Manjak ovih radnika zabrinjava: Nema ih dovoljno u celom svetu

Alijanc u studiji objavljenoj u sredu navodi da je manjak avio-mehaničara, od kog prevoznici i aerodromi godinama zaziru, sada prerastao u stvarnost.Deficit ne produžava samo radove na održavanju aviona, nego uprkos kontroli, povećava rizik od incidenata. Osiguranje pritom ukazuje da samo u Severnoj Americi nedostaje 12.000&ndash;18.000 avio-mehaničara.Prethodnih par godina u fokusu je bio manjak pilota, jer su mnogi prevoznici u pandemijskoj krizi otpu&scaron;tali osoblje koje potom dugo nisu uspevali da zamene. Taj problem je u međuvremenu uglavnom re&scaron;en, ali sada nema dovoljno zemaljskog tehničkog osoblja, prenosi nemačka agencija DPA.Analitičari to pripisuju neočekivano snažnom oporavku avio-prevozničke industrije posle pandemije koronavirusa. Naime, ove godine se očekuje globalno rekordni promet u putničkom avio-prevozu.Alijanc nagla&scaron;ava da &quot;incident&quot; ne znači nužno i pad aviona. Pro&scaron;le godine u svetu nije pao nijedan putnički avion. Najveći deo, oko dve trećine prijavljenih incidenata tiče se sudara u vazduhu s pticama ili rulanja aviona u teren iza kraja piste.Autori studije su analizirai vi&scaron;e od 32.000 slučajeva prijavljene &scaron;tete od 2019. do 2024. Ukupno potraživanje obe&scaron;tećenja je iza&scaron;lo na oko 14 milijardi evra.Prema učestalosti, posle sudara u vazduhu i letačkih incidenata, koji čine 63 odsto slučajeva, 22 odsto incidenata čine tehnički kvarovi i propusti kontrole kvaliteta.

Manjak ovih radnika zabrinjava: Nema ih dovoljno u celom svetu

1 Komentari