Hvataju se za glavu: Auto-kompanije bi 2025. mogle da plate milijarde evra kazni

Iako je pažnja javnosti uglavnom usmerena na 2035. godinu i najavljeni kraj prodaje benzinskih i dizel automobila na trži&scaron;tima Evropske unije, važna je i jo&scaron; jedna godina. I dolazi vrlo brzo.U pitanju je naredna, 2025, koja bi se već mogla pokazati veoma skupom za proizvođače automobila, posebno u kontekstu u kojem prodaja električnih vozila stagnira od početka godine.Od 1. januara, ova uredba CAFE (prosečna korporativna potro&scaron;nja goriva) nameće dodatno smanjenje emisije CO2 za 15% na svega 81 g CO2/km.Dakle, flota svih novih automobila pojedinih proizvođača moraće da bude na nivou navedenog proseka.Ali mnogi proizvođači su daleko od toga jer prodaja električnih automobila u njihovoj gami (koji smanjuju prosečnu emisiju CO2) stagnira.&Scaron;ta će se desiti ako ne ostvare ciljeve? Slede visoke kazne. U slučaju prekoračenja limita, svaki gram vi&scaron;ka se naplaćuje 95 evra, za svaki registrovan automobil u toku godine. Potencijalne kazne se mere stotinama miliona evra.Prema analitičarima UBS-a, potencijalni iznos kazni koje će platiti proizvođači automobila mogao bi da dostigne 7,5 milijardi evra godi&scaron;nje, uzimajući u obzir najnovije trendove u prodaji.

Hvataju se za glavu: Auto-kompanije bi 2025. mogle da plate milijarde evra kazni

3 Komentari