Stellantis bi da se reši nekih brendova, koji će otpasti?

Četrnaest! Toliko automobilskih brendova posluje pod krovom Stellantisa. U slučaju da ih se ne sećate svih, ovde su navedeni: Citroen, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo i Maserati.Ovaj automobilski konglomerat nastao je početkom 2021. godine kada se grupa PSA spojila sa Fiat Chrysler Automobiles.Ipak, ovoliki broj brendova u okviru jedne grupacije bi mogao biti smanjen u jednom trenutku u budućnosti, kaže generalni direktor Stellantisa Karlos Tavare&scaron; za Rojters.Tavare&scaron; navodi da će neprofitabilni brendovi biti ukinuti.&quot;Ako ne zarađuju novac, mi ćemo ih ugasiti. Ne možemo sebi da priu&scaron;timo da imamo brendove koji ne zarađuju. To je tako jednostavno.&quot;LanciaOn nije naveo nijednu konkretnu marku koja je u opasnosti da bude uga&scaron;ena, ali su neki u većem riziku od drugih.Stručnjaci iz auto-industrije rekli su za Rojters da bi Stellantis mogao da poku&scaron;a da proda Maserati i da pusti niz vodu Lanciu ili DS.Međutim, u ovom trenutku sve su to spekulacije. Ono &scaron;to znamo je da postoji nekoliko brendova pod džinovskim korporativnim ki&scaron;obranom koji su preveliki da bi propali: Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroen, Jeep i Ram. Preostale marke su ranjivije.Vreme će pokazati da li će Stellantis zadržati i Dodge i Chrysler u svom ogromnom portfoliju. Ovaj poslednji je trenutno sveden na samo jedan model, stari minivan Pacifica, nakon nedavnog ga&scaron;enja modela 300C.FiatSetimo se &scaron;ta je taj isti Tavare&scaron; rekao pre samo tri godine. Nekoliko meseci nakon &scaron;to je spajanje zavr&scaron;eno, vrh Stellantisa je obećao da će ulagati u svih 14 brendova tokom narednih 10 godina.Pa, pro&scaron;lo je samo tri godine i već postoje zabrinjavajući znaci da bi neke kompanije mogle biti uga&scaron;ene.Stellantis je četvrti najveći proizvođač automobila na svetu, ali se pokazalo da je upravljanje tolikim brojem auto-marki te&scaron;ko u industriji koja je sve konkurentnija.Akcije su ove godine pale za 22 odsto nakon slabijih finansijskih rezultata od očekivanih u prvoj polovini 2024. Korigovani operativni prihodi su opali za 40 odsto, prvenstveno zbog trži&scaron;ta Severne Amerike.Neto prihodi su smanjeni za 14 odsto, dok je neto profit smanjen za 48 odsto.MaseratiU Severnoj Americi prodaja je opala za 18 odsto u poređenju sa prvom polovinom 2023. Stellantis navodi da su isporuke smanjene jer su četiri modela obustavljena: Dodge Charger i Challenger, kao i Jeep Renegade i Cherokee.Pored toga, prodaja Ram 1500 je bila slabija jer je kamionet pro&scaron;ao kroz ažuriranje sredinom životnog ciklusa koje je usporilo stvari.Na drugim trži&scaron;tima, Stellantis je pretrpeo pad prodaje od &scaron;est procenata u regionu pro&scaron;irene Evrope i Južnoj Americi. Na Bliskom istoku i u Africi isporuke su porasle za tri odsto, pre svega zahvaljujući utrostručenoj prodaji Fiata.

Stellantis bi da se reši nekih brendova, koji će otpasti?

32 Komentari