Električni automobili postaju sve popularniji širom sveta, ne samo zbog njihovih ekoloških prednosti, već i zbog mnogih drugih faktora koji ih čine atraktivnom opcijom.
Nema potrebe za tom fabrikom koja samo sklapa i ništa konkretno ne proizvodi. Čist trošak i za nas i za Italijane. Održavaju se u životu jedino zbog subvencija.
Sa subvencijama koje je Fiat dobio, a Boga mi i svi drugi koji dolaze u Srbiju da izrabljuju narod za najmanje plate u Evropi, plus ugovor Fiata sa drzavom je pod velom tajnosti ni ne znamo sta je sve drzava potpisala sa njima, mogli smo sami da obnovimo Zastavu ili da joj promenimo ime ili sta god, mogli smo da imamo 100% svoju fabriku automobila i da napravimo pricu sa nekim kao sto su to uradili Skoda, Dacia, Seat itd. itd.
Ali OK naravno da se radujem sto ce se ljudi zaposliti, sto ce se nesto desiti pozitivno- samo mi reci po kojoj ceni ce to sve biti, kolika korist za Drzavu za Kragujevac za radnike??? Seti se do skoro i kakvoj je situaciji bila ta fabrika i da su slali ljude u Slovacku da rade, otpustali radnike bili u kolapsu, sad od jednom cvetaju ruze svet zadivljen....ajde Boga ti.
Opet se među komentatorima javljaju mrzitelji napretka. Umesto da se raduju što se u našoj zemlji proizvodi i prodaje nov i moderan električni automobil sa odličnom cenom i subvencijom države, opet im nešto ne valja. Dakle, Grande Panda je moderan električni auto koji prelazi 250 - 300 km sa jednim punjenjem, na kućnom punjaču se puni na 7,4 kW, na javnim punjačima 100 kW. I šta tu za 19.900 evra (kad se odbije subvencija) ne valja ?
Evo jos jedan plitak i kratkovid stav. Nista o ekonomiji ne znas. O cijem ti napretku pricas, Srbije sigurno ne. Drzava i dalje subvencionise raspali Fiat, te sto vise automobila sklope (jer se kod nas nista ne proizvodi) to nas sve gradjane Srbije vise kosta. Srkaci para poreskih obveznika, nesposobni da se bilo sta uradi osim da se otme i ukrade. Mazanje ociju takvih kao sto si ti kako bi se lakse rudnik litijuma provukao kao nesto dobro.
Da ali na zalost ne u srpskoj fabrici. Upropastili i izbombardovali sve nase fabrike, i Zastavu medju njima, pa sada treba da se radujrmo kada Zapadnjaci otvaraju svoje fabrike u Srbiji…?
"Nastavak tradicije: U Kragujevcu se opet prave automobili"
Kad je u Kragujevcu ugašena proizvodnja automobila? Pauzu u proizvodnji dva modela ne računam kao da su prestali "da se prave automobili", nije fabrika bila zatvorena!
Prisetimo se da je Zastava sklapala Punto Classic pod nazivom "Zastava 10", da bi se potom prodavao kao Punto Classic kad je formiran FAS (Fiat Automobili Srbija), te u Kragujevcu nije bilo pauze u proizvodnji automobila, bar ne poslednjih 15-16 godina, pa ne znam otkud u naslove da se "opet prave automobili"?
Što duže gledam ovaj auto (autić), sve mi se više sviđa, interesantno je dizajniran i spolja i unutra. Nažalost, kao električno vozilo, nema nikakvu budućnost, prodaja EV nezadrživo pada čak i famoznom Tesli, kao i obično srbija kasni i poslednja je u svemu, pa se FIAT setio ovde da proizvodi EV sad kad je priča o EV na izdisaju i odlazi u nepovrat. Ne shvatite me pogrešno, lepo bi bilo da postigne komercijalni uspeh ali to će biti MNOGO teško. Hibrid donekle možda, mada i tu je konkurencija žestoka. Ako bi izbacili čisto benzinsku verziju, za nekih 12-13k EUR, bio bi to pun pogodak. Ali dobro, vreme će pokazati.
Čuj, Ev na izdisaju?! Pobogu, ljudi, shvatite da su EV budućnost i da će za 10-15 god. masovno da se voze čak i kod nas ako ne i brže. Infrastruktura po Evropi već postoji i biće i u Srbiji. Motori SUS su završena priča, zašto ste toliko tvrdoglavi? o čemu se radi? Ne pravi se ovaj model za naredne dve godine nego za bar narednih 10-ak godina.
EV su slepo crevo u razvoju auto industrije, da ih toliko ne forsiraju države već bi odumrli, tj. ne bi ni počeli da se proizvode. Da su superiorni u odnosu na SUS motore, ne bi niko morao da nas ubeđuje 24/7 kako su super i budućnost, već bismo sami prešli i niko ne bi pričao o tome, kao sa fiksnih na mobilne. A SUS motori će nastaviti da žive još decenijama u svim teškim mašinama i vozilima, od bagera do aviona, jer bi baterije za njih težile tonama.
Pa u teškim mašinama svakako još neko vreme ali u drumskom saobraćaju, ipak neće. I ne znam ko vas to ubedjuje 24 sata? imaš iskustva vlasnika EV na internetu pa pogledaš. Uglavnom su pozitivna iskustva i po neko negativno. Mana je ako može tako da se kaže što nema dovoljno punjača na Balkanu, u Zap.Evropi koliko hoćeš, a kad i to bude , nema prepreke za omasovljenje. I pre 100 god. nisu bile pumpe na svakom ćošku, pa su ljudi bili skeptični pa posle sve dođe na svoje. Meni i dalje nije jasno čemu taj strah od EV-a?
Kojoj zapadnoj EU,vozim se danima po Beču i vidim 5 punjača od toga 2 u Lidlu. Mozda ima dovoljno kako kažeš,ali dok kola ima na kašičicu kada se to i ako promeni ? Tada nema približno ni u najavi.
Kupiću novu Grande Pandu na baterije i kad predjem sa njom 160.000 km prodaću je za veće pare, jer je to najpopularnija kilometraža kod nas u Srbiji...
Printscreen/TV Prva
30 Komentari
Sortiraj po: