Nemačka gradi svoju prvu rafineriju litijuma

Evropa na putu ka &bdquo;zelenoj budućnosti&ldquo; ima problem: industriji su potrebne sirovine. A da bi se napredovalo u proizvodnji baterija, sirovine kao &scaron;to je litijum od su&scaron;tinskog su značaja.Međutim, hemijska prerada sirovina u materijale pogodne za baterije je komplikovana. Zato bi nova litijumska rafinerija u Biterfeldu na istoku Nemačke mogla da postane ključ za nove lance snabdevanja. I prva te vrste u Evropi.Iz Brazila, preko Kine, do NemačkeTrenutno u frankfurtskoj laboratoriji kompanije &bdquo;AMG litijum&ldquo;, hemičari testiraju i prate procese koje su razvili za preradu litijum-hidroksida. Traže načine za uklanjanje nečistoća iz sirovine. Ono &scaron;to smisle u laboratoriji, kasnije će se reprodukovati u industrijskom procesu.Prerada litijuma u toj firmi počinje u Brazilu, iskopavanjem spodumena, vrste kamena koji sadrži dragoceni litijum. Taj kamen se Brazilu drobi i prerađuje.&bdquo;U prvoj fazi, brodom &scaron;aljemo spodumen-koncentrat u Kinu&ldquo;, obja&scaron;njava za DW &Scaron;tefan &Scaron;reder predsednik upravnog odbora firme &bdquo;AMG litijum&ldquo;. &bdquo;Razlog za to je &scaron;to za sada nema druge rafinerije koja može da preradi taj materijal.&ldquo;Zatim se iz Kine tehnički nedovr&scaron;en proizvod vraća nazad u nemački Biterfeld, gde se prerađuje do konačnog kvaliteta potrebnog za baterije. To je mesto gde bi trebalo da bude podignuta nova rafinerija.Problemi sa finansiranjemBiterfeld-Volfen je grad sa na istoku Nemačke. &bdquo;AMG litijum&ldquo; tu priprema industrijsku proizvodnju &ndash; između ostalog i zato &scaron;to tu ima mesta za planirano &scaron;irenje pogona. Jo&scaron; uvek se finalizuju detalji verovatno najveće litijumske rafinerije u Evropi. U početku će proizvoditi čak 20.000 tona litijum-hidroksida godi&scaron;nje.Međutim, zbog pada cena litijumskih proizvoda, investiranje je postalo teže. &bdquo;Trenutno su ljudi veoma oprezni kada je reč o ulaganju novca u litijumske projekte. Na aktuelnom nivou cena te&scaron;ko je opravdati investiciju&ldquo;, kaže &Scaron;erer.Za ovo postrojenje AMG je dobio 5,5 miliona evra od nemačke pokrajine Saksonije-Anhalt. I neke druge evropske vlade žele da obezbede subvencije za izgradnju sopstvene infrastrukture za preradu važne sirovine.Ciljevi Evropske unijeNedavno je stupio na snagu Evropski zakon o tzv. kritičnim sirovinama, koji bi trebalo da smanji zavisnosti EU u lancima snabdevanja. U njemu se postavlja cilj da se u Evropskoj uniji do 2030. godine deset odsto materijala vadi, 40 odsto prerađuje i 15 odsto reciklira. Plan je da nikad vi&scaron;e od 65 odsto neke sirovine ne dolazi iz jedne jedine zemlje-snabdevača.Litijumska rafinerija AMG u Nemačkoj verovatno će doprineti postizanju tih ciljeva. Prvi ugovori sa kupcima &scaron;irom Evrope već su potpisani.

Nemačka gradi svoju prvu rafineriju litijuma

10 Komentari