5.7.2024.
14:04
Čini se malo verovatnim da će model opstati posle 2025.
Izvor: B92
BMW
@
Мислим да је аутор текста добро запазио да BMW има превише модела. То понекад уноси забуну и смањује продају, уместо да је повећа. Имао сам прилику да возим x2 десетак дана и нисам био импресиониран. Неколико лепих техничких решења, али ништа више. Мало простора. По мени, купе кросовер мора бити велик да би се унутра удобно сместило четворо људу. То је проблем са тим нелогичним дизајном.
@
Da je to neko kupovao, nastavili bi proizvodnju...
@Žika
Kvalitet, originalnost, specificnost posedovanja i uzitka se ne prodaje u velikim kolicinama. Za to sluze automobili nize i srednje klase, do 50k eura. Ovo je premium model koji kupuje manji broj ljudi ali je itekako aktuelan. Trenutni X3 mora imati i kupe verziju a to je X4, dok je X2 nova po meni bezlicna igracka duzine 4.6m, coupe verzija X1. Dakle fali joj jos 25cm da bi bila nesto sto bi kao zamenilo X4, dok je X6 coupe verzija X5, a to znaci kategorija 4.95m/5m. Tako da ne mislim da ce obustaviti proizvodnju X4, plus zato sto je to direktan konkurent GLC Coupe a i Audi Q6-Q4.
@
neverovatno koliko sve ide ustranu..svi modeli x generacije maltene sve isto u potpunosti.. veoma male razlike ..neka ostave x1 i x5..ostalo kanta.. kao poredjenje manji i veci.. jer ovo izmedju je sve isto u potpunosti..
@
Inace ljubitelj sam bmw ali posljednih godina od kad je dosao hrvat na celo dizajnerskog odjela neznam dali vozim bmw ili skodu,ozbiljno razmisljam o prodaji
@
Pa nista onda cu kupiti GLC Coupe, Mercedes bar vodi racuna o konzistentnosti i kvalitetu u dizajnu. X2 ne bih uzeo ni da mi poklone. Sto se tice neu classe za mene je obicno shajze ...
@
SUV kupe sa cetvoro vrata. Verovatno najtezi zadatak za dizajnere. Spustajuca linija krova je jedva prosla kod kupea sa 4 vrata (A7, CC...). Kad se na to doda visina, klirens i robustan izgled SUV, proporcije prosto ne funkcionisu. Mnogo bolji pristup za sportski SUV je zaseceni krov, kao kod hecbeka (Purosangue recimo). Ne znam zasto se muce sa ovim izgledom kad prosto ne ide jedno s drugim. Verovatno se dobro prodaje...
@bartez
100% u pravu. Zato je (po meni) ubedljivo najlepsi/najuspesniji dizajn tog tipa Audi Q8. U RS verziji, naravno...
@bartez
Uz izuzetak, možda, GLC Coupe prethodne generacije i Q3 Sportback aktuelne. Tu su proporcije OK, ali se slažem da je taj oblik izuzetno problematičan. Purosangue je fantastično proporcionisan i to jeste recept za dizajn sportskog crossovera/UV. Meni je i dobar primjer Infinity FX druge generacije - duga hauba, nizak profil, široki bokovi... Poz iz Tamnog
@
Nova Dacia je za ovaj BMW lepotica. Kod BMW-a je dizajn kao da si prikacio napred 2 gusana radijatora iz 80 tih godina. 😂
@Milos
BMW kupuju ljudi koji imaju novac jer BMW je sve samo ne jeftin. Uvek ima ljudi kojima se ovo svidja i oni to kupuju. Po komentarima mislim da ne postoji auto koji bi bio kupljen.
@Vozac krompira
BMW možda nije jeftin, ali odavno ne opravdava tu cenu jer su i oni postali plastikaneri sa eko kožom i kineskim tabletima unutra. Tako da smatram da čovek uopšte nije na neki način promašio temu poredeći ga sa Dačijom, jer tamo u fabrikama gde se sklapaju ta vozila iste materijale koriste i za tu dačiju i za tog BMW-a, što je tužno u šta se auto industrija luksuznih vozila pretvorila...
@
Опел Кадет са почетка осамдесетих и чувеном Сузом, као први комерцијални ауто са отпором ваздуха испод 0.30 (0.29), био је претеча свих ових крос овера, а да то нису ни знали.
@
Kakva dilema za stotine hiljada kupaca iz Srbije. Kupiti odlazeci X4 ili novi X2. 3,4 sad :)
@Masinista
"Kupci" u Srbiji će ta vozila kupovati kad stignu polovna sa zapada i sa po pola miliona pređenih kilometara na satu, a da u oglasima će pisati da su prešli po 200.000km :))))
15 Komentari
Sortiraj po: