Kondenzacija i vlaga u automobilu – kako ih se rešiti

Svako od nas se nosi sa tim na svoj način, pa se neki oslanjaju na snagu ventilacije, po mogućstvu uz pomoć klima-uređaja, a neki su vremenom razvili posebne metode brisanja i su&scaron;enja prozora. Specijalnim sunđerima, krpama, novinskim ili kuhinjskim papirom... ili kombinacijom svega navedenog. I bez obzira kojoj grupi pripadaju, većina vozača zapravo prestane da razmi&scaron;lja o kondenzaciji čim osu&scaron;i stakla i nastavi vožnju. A ne bi bilo lo&scaron;e da su malo informisaniji, pi&scaron;e Revijahak. Za početak, da bi razumeli najbolji način za re&scaron;avanje ovog problema, vozači bi trebalo da se upoznaju sa njegovim uzrocima. Jednostavno, kondenzacija se javlja u situacijama kada postoji razlika u temperaturi i vlažnosti unutar vozila i van njega, odnosno kada hladna povr&scaron;ina (poput stakla) dođe u kontakt sa vlažnim i/ili toplim vazduhom.U praksi to najče&scaron;će postaje primetno kada putnici zimi uđu u hladan automobil: vazduh koji izdi&scaron;u je veoma topao u odnosu na unutra&scaron;njost vozila, a na staklima će se vrlo brzo pojaviti primetna vlaga. &Scaron;to vi&scaron;e putnika uđe, jasno je da će se ova pojava brže i izraženije primetiti, a vozač će tada pribeći jednom od već opisanih metoda či&scaron;ćenja.Međutim, važno je znati da kondenzacija u automobilu može da nastane i bez prisustva putnika, &scaron;to ukazuje da postoji jo&scaron; neki izvor vlage u vozilu, jedan ili vi&scaron;e njih. Na primer, vlaga će postati primetna ako ste posle ki&scaron;e ostavili mokru majicu ili drugu odeću ili obuću u automobilu ili ako mokre ili natopljene patosnice nisu dovoljno dobro osu&scaron;ene.U ovom slučaju je jasno &scaron;ta treba da se uradi: najvažnije je ukloniti sve izvore vlage iz vozila, a zatim ga dobro osu&scaron;iti, najbolje kombinacijom različitih metoda.&quot;Klima&quot; je zakonNeki od najboljih i najbržih rezultata za klasično odmagljivanje vetrobranskog stakla se postižu kori&scaron;ćenjem klima-uređaja, posebno njegovog dugmeta za odmrzavanje/odmagljivanje vetrobranskog stakla.Kombinacija tople struje i klima uređaja je dobitna jer AC sistem izvlači vlagu iz vazduha (uostalom, to potvrđuje i barica koja je uvek uočljiva ispod vozila u kome radi &quot;klima&quot;), &scaron;to znači da prozore neće imati &scaron;ta da zamagli.Ali &scaron;ta učiniti ako u automobilu nema klima-uređaja, ili ako opisani metod ne daje zadovoljavajuće rezultate? Može pomoći kori&scaron;ćenje nekog od sredstava namenjenih za izvlačenje vlage iz vazduha ili za temeljno provetravanje i su&scaron;enje unutra&scaron;njosti vozila.Moguće je koristiti fen (npr. za mokra sedi&scaron;ta) ili ostaviti automobil ili bar prozore otvorene na suncu nekoliko sati. Međutim, ako imate vlagu u vozilu, najvažnije je pronaći sve njene tragove, a zatim i uzroke.Vidite zamagljene prozore, a &scaron;ta je sa vlagom u tepisima i ispod njih? U prtljažniku i prostoru za rezervni točak? Proverite da li tamo ima znakova vlage ili, jo&scaron; gore, vode.Po pravilu se radi o najnižim delovima vozila i ako negde u automobil curi ili kaplje voda - &scaron;to je moguće ako se, na primer, radi o starijem vozilu sa o&scaron;tećenim ili napuklim gumenim zaptivkama vrata ili poklopca prtljažnika - lako može zavr&scaron;iti ba&scaron; tamo.Isto važi i za male pukotine na farovima: možda mislite da vam ne &scaron;tete, ali i vlaga kroz njih može ući u vozilo. &Scaron;ta to može značiti ne treba posebno obja&scaron;njavati: osim lima koji može da pati od korozije, jo&scaron; vi&scaron;e glavobolje kod vlasnika mogu izazvati problemi sa strujom.Vveliki broj automobila, posebno novijih, ima osetljivu elektroniku na dnu prtljažnika, uključujući na primer akumulator i el. instalacije sa raznim konektorima. Zato ne budite lenji, već pogledajte tu i tamo ispod tepiha, ako reagujete na vreme mogli biste da sprečite veliki problem.

Kondenzacija i vlaga u automobilu – kako ih se rešiti

2 Komentari