Nekada luksuz, a danas uobičajena u vozilima: Kako efikasno koristiti "klimu"?

&quot;Klima&quot; u automobilu je nekada bila luksuz, a danas je deo opreme za preživljavanje.Sa dolaskom novog toplotnog talasa, mnogi su u svojim automobilima ponovo prinuđeni da uključe klima-uređaj. U suprotnom, automobili bi postali peći na točkovima i opasni po zdravlje.I zaista, klima je danas neophodna potreba bez koje se ne može, pa ne čudi &scaron;to je deo standardne opreme na skoro svim novim automobilima.Istovremeno, stiče se utisak da u nekim automobilima klima radi bolje. Najče&scaron;će, međutim, to je uzrokovano nečim drugim - pogre&scaron;nim kori&scaron;ćenjem ili nedovoljnim održavanjem.Motor mora da radiAko izuzmemo električna vozila, jasno je da sa uga&scaron;enim motorom neće biti ni klime. Upravo tako, za rad klima-uređaja potrebna je struja koju obezbeđuje alternator koji pokreće motor, odnosno benzin.Da, klima indirektno utiče na potro&scaron;nju goriva, ali manje od, na primer, otvorenih prozora pri vožnji 90 km/h. U tom slučaju će otpor vazduha imati daleko veći uticaj od klime koja ne &quot;popije&quot; vi&scaron;e od pola litra goriva na 100 km. Stoga, nema potrebe da se o tome raspravlja. Ako je vruće, koristite klimu, a mi bismo oti&scaron;li korak dalje i rekli da u takvim uslovima nije lo&scaron;e isključiti start-stop sistem i izbeći eko režim, pio&scaron;e Index.Ekstremne situacije zahtevaju odgovarajuće mere, čak i ako tro&scaron;e malo vi&scaron;e goriva.Kako pomoći sebi?Ako želite da vam boravak u automobilu tokom leta bude &scaron;to udobniji, ovi saveti mogu biti od pomoći. Naravno, ako je automobil bio u garaži i ohlađen, biće vam prijatnije u vožnji.U suprotnom, važno je potražiti hlad, pokriti &scaron;ofer&scaron;ajbnu i/ili koristiti za&scaron;titnu foliju. Osim &scaron;to &scaron;titi od toplote (i pogleda), to je i bezbednosni dodatak. &Scaron;tavi&scaron;e, pre polaska, pametno je otvoriti sve prozore i vrata i provetriti automobil sa maksimalnom ventilacijom.Na ovaj način možete rashladiti kabinu za vi&scaron;e od deset stepeni Celzijusa.A kada se klima-uređaj konačno uključi, ne oklevajte da pritisnete dugme za recirkulaciju vazduha. Ventilacija će tada koristiti već ohlađeni vazduh iz kabine i neće unositi topli vazduh iz okoline.Temperatura treba da bude 5 do 6 stepeni niža od spolja&scaron;njeTakođe, ako stojite u koloni, recirkulacija vazduha znači čistiji vazduh u kabini. Istraživanja su pokazala da se recirkulacijom vazduha dok auto stoji u koloni, količina &scaron;tetnih čestica u kabini smanjuje za oko 20 odsto. Pri tome je važno temperaturu podesiti tako da bude 5-6&deg;C niža od spolja&scaron;nje, kako telo ne bi pretrpelo toplotni &scaron;ok nakon izlaska iz vozila.Takođe je važno isključiti klima-uređaj nekoliko minuta pre zaustavljanja i pustiti ventilator da radi. To će isu&scaron;iti nagomilanu vlagu i smanjiti mogućnost razvoja raznih mikroorganizama i stvaranja neprijatnih mirisa.Održavanje klimePored redovnog punjenja gasom, čim se primeti slabije hlađenje, potrebno je menjati filter klime na svake dve godine.Osim redovnog servisiranja, važno je redovno koristiti klima-uređaj. Tokom godine, bar jednom nedeljno, uključite klima-uređaj na nekoliko minuta. Tako produžavate vek trajanja kompresora i sprečavate gubitak gasa.Srećan put!

Nekada luksuz, a danas uobičajena u vozilima: Kako efikasno koristiti "klimu"?

4 Komentari