Vesić: Srbija i Mađarska se povezuju najmodernijim, brzim prugama

Tom prilikom, ministar je podsetio na 140 dugu istoriju između srpskih i mađarskih železnica koju su obeležili saradnja i razvoj dve zemlje koje se, kako je istakao, železnički povezuju i danas, ali najmodernijim, brzim prugama.&quot;Mislim da je ovo prava godina za ovakvu izložbu zato &scaron;to ćemo upravo ove godine, 20. avgusta, proslaviti tačno 140 godina kako je prvi voz krenuo putem između Beograda i Budimpe&scaron;te&quot;, rekao je Vesić.Naveo je da to bio dvorski voz kojim se vozio kralj Milan koji je, kako je rekao, na neki način obeležio ulazak Srbije u Evropu i moderno doba kada je te, 1884. godine, sa svojom svitom krenuo na put prema Budimpe&scaron;ti.&quot;Tada počinje na&scaron;a 140 duga istorija srpskih i mađarskih železnica koja je istorija saradnje i razvoja obe države. Mi smo te godine otvorili prugu prema Ni&scaron;u i tada je Beograd postao čvori&scaron;te prema Evropi, kroz Budimpe&scaron;tu i prema Istanbulu i na taj način smo pokazali koliko su železnice bile važne za razvoj Srbije&quot;, rekao je Vesić.Naveo je da se sada, 140 godina kasnije, srpske i mađarske železnice ponovo povezuju, ali ovoga puta najmodernijim, brzim prugama.S tim u vezi, ministar je rekao da ćemo krajem novembra, početkom decembra ove godine pustiti u saobraćaj na&scaron; deo brze pruge do Subotice, a kada na&scaron;i mađarski prijatelji zavr&scaron;e svoj deo pruge do 2026. godine imaćemo brzi voz od Beograda do Budimpe&scaron;te.Vesić je istakao da će putovanje vozom između ta dva grada trajati manje od tri sata.To će, kako je naglasio, jo&scaron; vi&scaron;e učvrstiti saradnju Srbije i Mađarske i jo&scaron; vi&scaron;e povezati na&scaron;a dva naroda, povezati Beograd i Budimpe&scaron;tu, a naravno usput Novi Sad, Suboticu i sve druge gradove i pokazati kako mogu dobro da sarađuju dve zemlje koje su susedi i koje se zajednički bore da u ovim te&scaron;kim vremenima opstanu i za&scaron;tite svoje nacionalne interese.&quot;Veoma smo srećni &scaron;to se Srbija posle 140 godina, posle mnogo istorijskih promena i lutanja, ponovo vraća na onu staru trasu veze između Srbije, odnosno ovog dela Evrope sa centralnom i zapadnom Evropom, a to je ta trasa između Beograda i Budimpe&scaron;te&quot;, rekao je Vesić.Naveo je da ćemo, kada bude zavr&scaron;ena kompletna pruga do Budimpe&scaron;te, a kasnije i pruga od Ni&scaron;a do severno-makedonske granice, pa zatim od Skoplja do Grčke kada Grci budu zavr&scaron;i svoj deo, imati najdužu brzu prugu u Evropi između Budimpe&scaron;te i Atine čija će dužina biti preko 1.500 kilometara.To će, kako je istakao, biti kičma evropskog železničkog saobraćaja i doneti mnogo koristi svim zemljama koje se nalaze na trasi te pruge.Ambasador Mađarske u Beogradu Jožef Mađar izrazio je zadovoljstvo &scaron;to je sa ministrom Vesićem posetio izložbu, &scaron;to je bila prilika da pogledaju sve ono &scaron;to su dve zemlje u pro&scaron;losti zajedno radile po pitanju železničkog povezivanja.&quot;Sve &scaron;to se zbivalo u ono vreme bilo je od istorijske važnosti, međutim na&scaron;e dana&scaron;nje prijateljstvo između Srbije i Mađarske takođe je orijentisano ka tome da se jo&scaron; bolje povežemo&quot;, rekao je ambasador.Podsetio je da Mađarska uskoro preuzima predsedavanje Savetu Evropske unije i dodao da će im prioritet biti jo&scaron; bolje saobraćajno povezivanje i izgradnja ne samo pruga, već i puteva.

Vesić: Srbija i Mađarska se povezuju najmodernijim, brzim prugama

0 Komentari