U njihove ruke odlaze i vojni avioni

LHT je poslovna jedinica nemačke Lufthanze za održavanje i popravke, brine se o vi&scaron;e od 800 klijenata &scaron;irom sveta i ima vi&scaron;e od 20.000 zaposlenih, pi&scaron;e Dojče vele.Kako se navodi često se stručnjaci regrutuju iz kompanija koje su radile kao dobavljači delova, a čiji proizvodi nisu vi&scaron;e traženi zbog prelaska na električne automobile.&quot;Lufthanza-tehnika u potrazi za stručnjacima preuzima mehatroničare iz automobilske industrije. Dobro su obučeni i njih prekvalifikuju za aviomehaničare. To je ranije bilo nezamislivo&quot;, potvrđuje za DW ekspert za avio-industriju Hajnrih Grosbongard.Kako navodi DW nakon sukoba u Ukrajini u nove vojne avione se ulažu milijarde dolara, &scaron;to otvara nove poslovne mogućnosti, a etabliranim kompanijama pruža novi podsticaj za rast.&quot;Pre desetak godina to bi bilo te&scaron;ko zamislivo u Lufthanza-tehnici. Bilo bi te&scaron;ko zamislivo i u koncernu Lufthanza. Sektor vojske odnosno odbrane u stvari je oduvek bio &#39;bljak&#39;, ne&scaron;to odvratno&quot;, ukazuje Grosbongart.Naime, decenijama nakon zavr&scaron;etka Drugog svetskog rata i kolapsa nacističke vladavine terora, u velikim delovima nemačkog dru&scaron;tva bilo je omraženo sve &scaron;to je imalo veze s vojskom.Iako je nemačka vojna tehnologija u inostranstvu bila tražena, u samoj Nemačkoj, među političarima, ali i u dru&scaron;tvu, ta tema je bila kontroverzna, &scaron;to se promenilo najkasnije posle napada Rusije i najave nemačke vlade da će uložiti 100 milijardi evra u jačanje Bundesvera.Dodaje se da ni za Lufthanzu to vi&scaron;e nije tabu-tema - prvi korak podrazumeva održavanje pet pomorskih patrolnih aviona Boing P-8 Posejdon, koje je nemačka mornarica naručila krajem juna 2021. godine, a pored SAD, Australije, Indije, Velike Britanije, Norve&scaron;ke, Južne Koreje i Novog Zelanda, Nemačka je osmi kupac koji će ove zime uvesti u svoju flotu te Posejdone.I za Bundesver i za Nemačku ima smisla da LHT radi na održavanju, jer bi bilo mnogo skuplje da nemačka vojska obnavlja te kapacitete, pa jo&scaron; da skladi&scaron;ti neophodne rezervne delove.&quot;Lufthanza može jednostavno da iskoristi ono &scaron;to joj je već dostupno, a to ima smisla i za tu avio-kompaniju, jer otvara nova radna mesta u njenom sedi&scaron;tu u Hamburgu&quot;, navodi Grosbongard.Dodaje da Lufthanza-tehnika uživa odličnu reputaciju u svetu.&quot;Kako to kažu Amerikanci, LHT je gorila od 800 funti na trži&scaron;tu održavanja komercijalnih aviona. To znači da je Lufthanza-tehnika apsolutno u vrhu u svetu kada je u pitanju tehnička podr&scaron;ka za komercijalne avione, njihove motore i sve potrebne komponente. Na tu poziciju se ne stiže tek tako&quot;, rekao je on.

U njihove ruke odlaze i vojni avioni

1 Komentari