Ljudi boziji Stellantis Kragujevac ce UPOREDO da proizvodi elektricnu Pandu i elektricni eC3 pa kome je Panda uzas neka uzme eC3.
Bukvalno je isti auto. I bukvalno se vec i jedan i drugi uveliko sastavljaju.
Ovo je prepakirani novi C3 sa kojim dijeli mehaniku. Zato i cijena neće biti razlika veća od 1.000 eura. Novi C3 košta 15.000 sa benzinskim motorom 1,2 i 100 KS (turbo) u osnovnoj opremi. Električni košta od 25.000 eura za osnovnu opremu do 30.000 za ful opremu. Takve slične cijene bit će i za ovaj autić koji meni sasvim solidno izgleda. Ovaj žuti sa crnim krovom mogao bi biti odličan. Zahvaljujući kockastom dizajnu očekujem prostranost u unutrašnjosti.
Cudan smo mi narod..Ne svidja nam se sto pravio italijanski nacionalni automobil,automobil najboljih dizajnera na svetu...Sada ispada da isti taj automobil sa oznakom Sitroena,Pezoa,ili Opela je lepsi.
Opet los izbor modela, to ce retko ko zeleti da kupu u Srbiji, mozda neki hipsteri. Pusti menadzeri i njihova kreativnost. Vise kostate kompaniju nego sto vredite i doprinosite.
Ovo nije model samo za Srbiju, prodavaće se u celom svetu, ne prave fabriku zbog nekoliko hiljada koje će prodavati u Srbiji.
A vi koji ste fascinirani Dacijinim dizajnom vama pomoći nema, ko može ono smeće od jeftine plastike da vozi tom se sigurno ni fiat 500 nije sviđao a neće ni ovo.
Prijatelju uloži svoj novac 💰 k'o Rimac obrazovan si 🧑🎓🗞️ te otvori svoju industriju i fabriku automobila 🚙🚗 i to je to ponudi model automobila koji bi serbisschen kupio ovde u Srbiji, a ne da odlazi van granice ili uvozi kršine 😳😲🫣❗ Kako je Tesla (Nikola) neko reče osrednji pronalazač doprineo celoj planeti 🌐 ... 🙋👋 ...
Kao što rekoh , ženi se sviđa na keca i to baš žut. Ako bude osnovni oko 15000 ...prodato . Bilo bi lepo fa imaju i promo proxaju sa popustom ili daju jači pket po ceni klota.
FAS je prodavao Fiat 500L u Srbiji za znacajno manje para nego van Srbije. Ovde je dizel kostao 13.500 a van Srbije je benzinac bio 17.000. I opet su ga ljudi u Srbiji pljuvali na sav glas.
Ako bude slicna ponuda, mozemo da se nadam da ce osnovni model biti (recimo) 14.000 - ovo merim prema ceni C3 kojeg sam video u EU.
Ali neka bude i 13.000 - sto bi bila odlicna ponuda - to je i dalje mnogo para za Srbiju. A kod nas ce se praviti elektricni model, ne SUS model, njegova cena bi trebalo da bude oko 25.000, najnize 22.000. Sa tim teoretskim popustom u Srbiji, neka bude 19.000. Sa 5.000e od drzave, to ce da bude 14.000. To je super povoljno za elektricni auto, ali iz istog razloga sumnjam da ce se to masovno prodavati u Srbiji. Da ne pricamo o manjku punjača u vecim gradovima.
Ima već cenovnika po netu. Osnovni C3 samo sa turbo benzinskim motorom 1.2 (3 cilindra, a sada umesto kaiša je lanac u mašini) od 101 KS, ima u Sloveniji za 15.000 €.
Tako da ni nova Panda sa benzinskim motorom neće moći da bude skuplja. Mislim, ako bude skuplja ljudi će da kupuju C3, jer je ista stvar, čak možda i lepši.
DA. Srbiji je potrebna proizvodnja nekog od modela automobila bez obzira kojeg. Ono bi bilo najbolje da ima više modela u ponudi al' o tome nadam se da ima ko treba da misli što bi bilo dobro.
Ma ko pita nas, ovde ce se prodati 300 komada godisnje. Bitno je da se proizvodi, da ti ljudi imaju posla, da Kragujevac ne odumire i da ljudi ne moraju da se sele u Beograd da bi radili! Ovde se masovno voze automobili vrednosti 3000 evra, i tesimo se kako su to "premijum", a ismejavaju se oni koji mogu da kupe nov auto, nazivaju se "ovcama", jer za te pare su mogli da kupe Nov Nov Audi a3, sa samo 640 hiljada km na satu. I sad oni komentarisu dal je ovaj auto lep!? Odlican je.
Naša država nije pomogla fiat 500,policija firme opštine svi kupili škode i pomogli češku. Moglo se i drugačije pomoći fiatu kroz subvencionisanu cenu, kupovinu za crkve, nagradne igre
Problem je značka FIAT-a, da su napravili neki novi "tehnološki" brend, pa da ovo prodaju "ajtijevcima", kod nas bi kupovali ovo kao što u SAD kupuju Teslu :)))
Mi nismo tržište za ovaj tip auta. Ako zanemarimo firme, narod može samo da ga sanja, barem dok ne ostari 10+ god. Manjina koja ne pita za cenu, voziće Audi i BMW. Tako da nema svrhe polemisati sviđa se/ne sviđa se. Možda ga i vidimo na ulici tu i tamo, ako daju neku dobru ponudu kao Tojota - na rate bez kamate + garancija.
Мислим да велики проценат потенцијалних купаца чека цену за хибридну верзију, а ако стварно буде 15к евра, мислим да ће продаја бити лудачка како у Србији, тако и на осталим тржиштима. Дачија се продаје одлично, не постоји ниједан разлог да тако не буде и са Пандом.
Deluje nekako...kao CAT telefon, radnički. Mislim ok, lepši je od citroena C3, ali generalno nema više lepih auta sa stilom. Setite se elegancije Grande Punta, običnog malog neekskluzivnog auta.
Meni se svidja. Svakako je skladniji i lepse dizajniran od promasaja koji je bio 500l. Poceli smo praviti 500l kad je taj oblik poceo da umire u evropi. Mala vozila,to se uvek trazi. Da drzava da dodatne podsticaje za nase gradjane i win win situacija. Mada mislim da bi bilo bolje za domace trziste da je za klasu veci (c segment)
Nije oblik 500l i mpv,mini van klase poceo da "umire" nego su ljudi u proseku moroni i kupili su ciglu u vidu kvazi "suv" vozila koja su totalno neprakticna za porodice ali su zato proizvodjacima lepo digli margine profita za b i c klasu autica sa povisenim klirensom i nicim vise.
Fiat
39 Komentari
Sortiraj po: