Čitam 🤓 komentare 📄 pa ne verujem šta sve može da se pročita 📰🤔❗U državi koja ne proizvodi eksere neko sebi daje za pravo da komentariše kako taj model automobila nije prikladan za proizvodnju i još tumači tržište i prodaju istog 😲😳🫣🙄❗ No dobro ... ionako neki ne razumeju šta je poenta mog komentara i kad im nacrtam da sam zgranut ... sve u svemu to je za Srbiju dobro kao i kada bi bilo više fabrika makar samo i da se u delovima iz uvoza sklapaju automobili 🚗🚙 jer tako nastaje i nacionalna industrija ... ☺️ ...
Ja ne shvatam velike znalce na ovoj stranici- 99% ovih sto pljuju nema para sa kupi ovu Pandu!!! Ali pljuju na sva zvona, dok im je ispred kuce/zgrade Punto, Klio ili Golf 5 stari po 20 godina NOV NOV kupljeni sa 200+ hiljada ORIGINALNIH naravno jer njihova su kola savrsena…
Aj ne smarajate sa glupostima, nek krene da se prodaje pa da onda pljujete ili hvalite, vozite svoj NOV NOV automobil i uzivajte!!
Ako bude pratio motorizacije novog C3, 1.2 PureTech bi trebao biti sa lancem umesto kaiša čime bi bila uklonjena glavna mana motora. E sada, kod verzije sa kaišem zamena ulja je na 15 000 km (godinu dana), zamena svećica na 30 000 km (ili 4 godine), ne znam kakav je servisni plan kod ove nove verzije, ali ako je ostavljeno kao i do sada, sa cenama zvaničnih servisa, neće to biti baš jeftino za prvog vlasnika...
Razočarenje, izgleda kao da je od Lego kockica sklopljen, po meni potpuni promašaj
Prethodni model je bio dizajnerski bum, u svakom smislu.
Posle se cude kad prodaja ide slabo.
C3 u visokom paketu opreme, sa automatskim menjačem, kupio kum u Češkoj pre par meseci za 19.000e. To je sa popustom jer je uzeo primerak iz salona. Tako da bi klot verzija trebalo da je oko 15-16.000. C3 je prakticno isti auto.
kao drugi porodicni auto ili auto za zenu(dakle drugi auto u kuci), elektricna panda je sasvim razumna i sigurno dobra kupovina. Ja na letovanjima iznajmljujem iskljucivo pandu i uvek se odusevim kako je mali a pali :)
Ukusi su različiti, a našem narodu nije lako ugoditi. U vestima koje sam pročitao (na engleskom), dizajn je ocenjen pozitivno. One cene koje su svojevremeno objavljene su pristupačne za evropski automobil. Ako se budu dobijale i subvencije od države, to će dodatno sniziti cenu. Baterija sa nominalnim dometom od 200 km može da bude interesantna za vožnju po gradu, za poslovne korisnike ili kao drugi automobil. Ona sa nominalnim dometom od 320 km može da posluži i za putovanja po Srbiji. Za Grčku vam je verovatno potreban hibrid. Bilo bi dobro ako bi država stimulisala nabavku novih automobila, da se malo obnovi vozni park u Srbiji. Previše je onog otpada "koje je vozila baba na pijac, a troši kao upaljač".
Ovo da valja, otela bi Turska da se proizvodi tamo u Fiatovim fabrikama, što i ima više smisla u zemlji od blizu 80 miliona stanovnika, a za šta bi Turska iskeširala Fiatu mnogo više para nego mi - za neki od prethodnih modela Turska je Fiatu dala kroz subvencije oko milijardu evra samo da se taj model ekskluzivno proizvodi u Turskoj.
Dakle, da je postojala bilo kakva naznaka da će ovaj auto postati hit i da će se prodatvati celokupna proizvodnja u 3 smene, to bi davno kaparisala Turska umesto da ga uvale nama.
Ne zanosite se, ljudi, ne moze da kosta 15 hiljada, jer za te pare nema vise nista. Nije ni vazno, bitno je da krene proizvodnja, da ljudi rade, da opet moze da se zivi u Kragujevcu i okolini, a ne da svi trce u Beograd.
Na stranu design, nekome se sviđa a nekome ne, stvar ukusa, ali generalno ELEKTRIČNA VOZILA NEMAJU BUDUĆNOST, tržište ih ne prihvata i prodaja munjevito pada kako u EU tako i u Americi. Ovaj model (i pored najavljene konkurentne cene) dolazi PREKASNO, tako da smo opet promašili metu ZA KILOMETAR.
Ljudi ne lozite se..ovo je samo jedan gradski autic u moru ostalih..Fiat Tipo je auto za ovo, sto nesto tako nam ne dadose a ne igracku od 20.000 evra sto rece neki..Kupovace tatini srednjoskolci da imaju na cemu da se uce da voze..
Како год,"домаћи" је производ.Ко може да га приушти у Србији не видим разлог зашто га не би купио.Дио тог нова иде за плате радника а дио преко пореза у државну касу.Да не спомињем све оне добављаче и мале компаније у Србији који сарађују са ФИАТ-ом.
Zaista interesantno vidjenje. Kad trosis svoj zaradjeni novac nije ti prioritet da dobijes najbolji moguci proizvod za isti, ti se zapravo rukovodis time ko ce da ga raspodeli. Svaka ti cast, meni ne pada na pamet. Tacoma mi se vise dopadala nego Chevy Colorado, rvatska Maraska mi bolja od Jelinekove ceske sljivovice, ne trosim novac iz srca vec iz sopstvenog dzepa. Ne zaradjujem ga lako, trosim ga na kvalitetne proizvode bez obzira ko ih pravi. Inace oko ove teme autic simpaticno izgleda, jedino ne shvatam motorizaciju, zasto je benzinac pod mozda, a dizelas se i ne pominje, suludo. Ubacivace samo motore koje niko ne zeli, pa ti finansiraj poresku sluzbu i montere u Kg ako si bas toliki patriota
Stvar svesti o ekonomiji i nista vise. Uvek kada kupis uvozni proizvod doprinosis necijem otkazu lokalno, ukljucujuci i svom. Sto vise uvoza, sto manja kupovina lokalnih proizvoda / servisa, to manja potreba za lokalnim radnim mestima, a na preostalim se obara cena rada. Sve i da si IT koji radi online za stranu firmu (pa u teoriji tebe ne dotice), samo razmisli zasto IT strucnjak u Americi placaju 10.000 dolara, isti posao u Srbiji plate 3000, a u pakistanca ili indusa na primer 1000. Zna se koliko rad kosta i gde. Na licnom nivou je sve to neprimetno, ali ako je rasirena pojava - veruj primetice se.
Da su Korejanci razmišljali kao ti, Kia i Samsung nikada ne bi bili ono što su danas. Neko mora da plati lekare i učitelje. Ako radnici u Fiatu Srbija i njihovi kooperanti to ne urade - platićeš ti, kroz veći porez. Platićeš i kroz veći defcit u međunarodnoj trgovini, što će oboriti cenu tvoga rada. Ekonomija je sistem spojenih sudova.
Ahahaha katastrofa, isto sam rekao za Fiat 500 da ce doživeti debakl evo ga još jedan debakl u najavi. Kao da namerno nama uvaljuju da pravimo najružnije modele
Za sve ponosne vlasnike svapskih polovnjaka, likove koji su do juce ili jos upasaivali majicu i slicne eksperte ovo je ruzan auto. Za mene koji tek nekih pedesetak godina ovo pratim, dakle amatera i neznalicu bez onog natpisa autic je ki lutkica..Nadam se da nece zacepiti vise od 15, 16...
Vidim ovde se pise svasta, ali ljudi....ajmo realno .. vrlika vecina srba koji zive u srbiji imaju san da kupe nov auto ...tuzno, ali vecini ce to i ostati san.
Ako kao EV ne moze da predje minimum 500km sa jednim punjenjem ne dolazi u obzir. Bice kineza sa 1000 km i jeftiniji od pande sigurno za par godina. Meni se relativno dopada pa cemo videti cenu i kilometraze.
mnogo bre prdite, vecina komentatora vozi losiji auto, sto neko rece ovde bitno nam je da su plate dobre radnicima u kg, ako vam se ne svidja auto koji nije ni doziveo sunce dana pa kupite nesto drugo pa hvalite svoga konja ali tek kad vidite i probate novi kg auto, ovako samo mlatite eto da se nesto bezveze kaze.
nemam nista pametno da kazem ali eto da nesto kazem....
pozz
Kocka do kocke kockica… Nov automobil je nov automobil. U prvih par godina samo redovan servis. Svi koji vole svoje mladja punoletna automobile i to je sasvim uredu. Bas ovakva da bude fabricka pa ko iz igrice da je. Rado bih kupio kao automobil za grad.
Pogrešna strategija skroz. Nama je trebalo ono što su Turci uzeli - Fiat Tipo hečbek, sedan i karavan. Sa subvencijama bi se već dosad polako modernizovao vozni park u Srbiji, a ne 500L i ovo. Mislim, fin je autić ali kome treba mali krosover, jedino kao drugi auto. Hoće li državne firme i porodice da kupuju ovo? Neka Zastava pod svojim brendom pravi srpski Tipo.
Uvek može da se povrati brend. Što se mene tiče, može da se zove Pinki. Država svakako može da utiče - predloži da je potreban narodni auto, da će firme to da kupuju a ne Škodu. Ako neće Fiat, neka dovedu drugog. Znam da je teško pošto nismo EU ali kakve uslove smo dali Fiatu, progutali bi i mnogo više da nam dođe još jedan igrač.
Mnogi u komentarima pisu da je auto kockast! Pa zar izvorna Panda nije bila kockasta? Ne vidim nista sporno u tome, zaista. Modernizovan kockast izgled, meni je cool i prije svega drugaciji auto od drugih.
Kod Fiat-a i malobrojnih drugih brendova mi se upravo to dopada sto su drugaciji. Nemaju jedan dizajn koji se reciklira i provlaci kroz sve klase i automobile koje proizvode u fabrici mjenjajuci im samo dimenzije. Uzmite Audi za primjer...
Uostalom, vidjet cemo kad zvanicno izadje na trziste sta i po kojoj cijeni nudi. Cijena vjerovatno nece biti mala, ali ce sigurno biti mnogo prihvatljivija u odnosu na vecinu drugih iz iste klase.
Iskren da budem, ja bih prije kupio novu Pandu nego za isti novac neku precijenjenu polovnu ragu staru 15-20 godina. Nov njemacki autic ove klase bi bio barem 2-3 puta skuplji, sto vecina i jeste.
Imam Pandu, kupio novu 2016. Prešao sa njom 60000 km, još uvek nije imala ni jedan jedini kvar, ni akumulator nisam menjao. Toliko o kvalitetu Fijata... Nova Panda izgleda lepo, kvalitet će biti odličan u odnosu na cenu.
Komentari onih bez ukusa i dovoljno znanja. Voziti je samo jedan element da bi se raspravljalo o ovakvom automobilu. A priori nesto ne valja, a sta valja. Tipicno..
Na prvu loptu mi se ne gadi, ali nisam ni oduševljen. Dakle, ima perspektivu iz mog ugla. Čekam da vidim cenu i uslove. Ako ne bude bezobrazno u odnosu na karakterisitke, možda i zagrizem. Obzirom da me zanima pre svega EV, neću se zaleteti, već ću pratiti šta je sa novim malim Teslom i Kinezima.
Treba nam konkurencija da bi se unormalile cene.
Tvoj ugao i njegova perspektiva je stvarno krucijalan. Uh, sreće njihove ako ti "zagrizeš", sva im se strategija svodi na to. Zaleti se, slobodno, i digni nogu kao i druge srpske žabe, da se potkuješ sa "EV" - kud svi "Evropljani", tu i mali Grado...
Odvratno. Nije im bilo malo ono "FIAT" otpresovano pozadi nego još i "PANDA" preko cele stranice. To valjda da vlasnik ne zaboravi koji auto vozi? Au, nisam očekivao nešto s ukusom, ali ovakvo govno je ipak iznenađenje. Još kad mu opale cenu... pa radije bih kupio bilo kog kineza. BILO KOG! Stvarno sam iznenađen, ovakvo sranje kao da su namerno pravili da odbiju normalne. Ovo jedino može da bude nekakva diverzija, propagandna sabotaža, trik, a jula da izađu sa normalnim automobilom umesto ovom sprdačinom. Pa kd bi Kinezi izbacili ovakvo šta, smejala bi im se cela planeta, a najviše Kinezi.
Komentarisu ljidi koji voze Audi A3 iz 2004. inace, oficijalno vozilo Borce, Krnjace, Kaludjerice i Pinosave! Ja ne znam da li tamo ima dvorista bez jednog primerka, a ako nije A3, onda je Golf 5 ili Alfa 147 sigurno, koja se vozi iskljucivo sa kapuljacom preko glave i iz auspuha se cuje neko zavijanje! Cuj kockast, pa ti kupi neki koji nije, barem je izbor ogroman.
Cena navodno treba da mu bude adut. Najavljene su tri verzije - laki hibrid ispod 15.000, EV sa dometom 200 km za ispod 20.000 i EV sa dometom 300 km za ispod 25.000 (oduzmi 5.000 za EV subvencijom). Mislim, to je najavljeno, naravno da ce biti truncicu vece cene, ali generalno nisu lose cene sto se tice novih kola. Merkam hibrid … ali videcemo naravno.
Imam Fiata, kupljen nov pre 5 godina. Nista mu ne fali i ne kvari se. A mali servis kosta oko 8000 rsd. Samo vi vozite pasate lubeničare i lupajte po forumima.
Nije poenta u modelu automobila, meni se Passat karavan dopada, odlican i praktican automobil. Nego poenta je u mentalnom stavu naših ljudi koji omalovažavaju Fiat i još neke modele a pogotovo sto neko želi da kupi nov mali gradski automobil. A inace, pitajte majstore ko pravi najpouzdanije dizel motore.
Pa posle samo 5 godina i ne sme ništa da mu fali, šta se hvališ? U prvih 5 godina svaki auto mora da bude bez greške, inače se kupac zajebao.
Uz normalno održavanje, 10-15 godina bez problema, uz malo bolje održavanje i preko 20...
Drugo je što mi balkanci kupimo auto, pa ulje promenimo svake prestupne godine ako i tada, i onda kukamo kako auto ne valja...
Neverovatno ružan auto. Pokušali su nešto sa oštrim ivicama i omanuli. Dobili jednu najobičniju kocki na točkovima koja podseća na one prve dečije crteže automobila!!!!!
Užas.
Meni je toliko ružan da ga ne bih uzeo ni da mi ga poklone sa uslovima da ne smem da ga prodam već da moram da ga vozim. Da ne bude zabune, nisam neki bogataš pa kao zanovetam, već nasuprot ekonomski prosek neki.
U Srbiji je to sektaska jeres, ali kako to cesto biva u stvarnosti, istina je da je ovaj novi auto, ova nova serija Dacija od 2020-2024, jako dobra, stavise, nije vise ni najjeftinija, ali od Logana preko Sandera do Stepwaya, ovaj auto je pun puncijat pogodak. A tako misle i evropski kupci koji ga bespostedno kupuju. E sad, neko je u ovoj prici pametan, a neko glup. Prepoznajte se.
Nekih 24-5 hiljada evra u osnovnoj verziji, pretpostavljam. Mada mi sama poenta Pande gubi svrhu ako krene da raste u gabaritima, ali ko mene pita. Nekad bio mnogo zgodan i zahvalan autić za male pare.
Na promotivnoj slici mi je lepši od C3. Normalno zavisi još od veličine točkova i pogona, al verujem da će i to biti isto.
Voleo bih voziti Pandu dizelaša.
U ceni u u Srbiji ulogu će igrati "carina" na proizvod namešten u Srbiji.
p.s.Jeftiniji auto treba biti praktičan.
U u poređenju sa čim lep? Pa i Kremenkov auto je umetničko delo za ovu rugobu! Originalna panda je bila potpuno kockasta, al je bar imala nekog šarma. Nažalost sve je više ovakvih rugoba.
O kakvim zaobljenim linijama ti pričaš? Pa svi auti sada izgledaju isto. Zaobljene linije su bili stari jaguari, stari fijati, MG, Ford mustang, Ajkula, Buba, oldtimeri... dok je svaki auto bio remek delo dizajna, a ti sada od Pande trazis da se razlikuje od 99,99% sadašnje štanc auto konfekcije?
... i onda će država Srbija da daje subvencije za kupovinu tog auta, Talijani će da se nećkaju i onda, kao fol... ajde, ne bi smo, ali za Srbe može... ma, FIAT mogu da vozim samo ako bih ga dobio na nagradnoj igri. A i tad bi razmišljao o liferovanju.
Što zbog maske, što zbog boje, tek - više mi se sviđa od C3, i od prototipa. Ok, verovatno bi ovo bila najskuplja verzija, ali deluje da bi će i osnovna izgledati jako privlačno.
Samo da vidimo motore i cene pa da krenemo da planiramo kupovinu.
Fiat
144 Komentari
Sortiraj po: