Ekrani svuda, pa i na volanu? Moguće je, zašto da ne

Proizvođačima automobila ponestaje mesta za postavljanje ekrana u automobile, ali nemački dobavljač automobilske industrije ZF je tu da re&scaron;i i ovaj &quot;problem&quot;.Njegovo odeljenje za pasivnu bezbednost, shvatilo je kako da ugura ekran u volan budućnosti. Dizajn ZF Lifeteca zadržava vazdu&scaron;ni jastuk, ali se on vi&scaron;e ne aktivira iz sredine volana. Umesto toga, naduvava se sa gornjeg dela upravljača.Ova selidba je oslobodila prostor na sredini volana, čineći ga spremnim za ugradnju &quot;interfejsa sličnog pametnom telefonu&quot;, navodi ZF Lifetec.Kompanija razmi&scaron;lja o postavljanju centralnog ekrana ili vi&scaron;estrukih ekrana osetljivih na dodir. To daje proizvođačima automobila vi&scaron;e slobode u dizajniranju volana bez ugrožavanja bezbednosti vozača, pi&scaron;e Motor1.ZF LifetecTim koji stoji iza ovog projekta obja&scaron;njava da ekran ne mora nužno da bude preko čitavog sredi&scaron;ta volana, već bi to moglo biti hibridno re&scaron;enje koje kombinuje tačskrin sa fizičkim komandama.Davanje inženjerima vi&scaron;e prostora za &quot;poigravanje&quot; sa sredi&scaron;tem volana omogućilo bi ugradnju dodatnih senzora u automobile opremljene poluautonomnim sistemom vožnje.U pitanju je praktično re&scaron;enje, koje bi automobilu pomoglo da utvrdi da li vozač i dalje obraća pažnju na put u autonomnaom režimu vožnječime bi se povećala bezbednost, navodi ZF Lifetec.Motor1, međutim, postavlja nekoliko pitanja proizvođaču ZF kada je reč o bezbednosti ovakvog re&scaron;enja. Jedno od njih je da li je moguće napraviti potpuno okrugli volan sa ovom tehnologijom ili upravljač mora da ima ravan vrh (kao na fotografiji)?&Scaron;to je jo&scaron; važnije, &scaron;ta se de&scaron;ava ako je automobil imao saobraćajnu nezgodu dok su ruke vozača na poziciji 12 sati? U idealnom slučaju, va&scaron;e ruke treba da budu na 9 i 3 ili 10 i 2, u zavisnosti od toga koga pitate.ZF LifetecOsim ako niste vozač Formule 1 koji mora da prilagodi mnoga pode&scaron;avanja tokom trke, zaista vam ne treba ekran na volanu, navodi Motor1.Neki bi tvrdili da postoje i druge oblasti na koje bi inženjeri trebali da se fokusiraju, a ne da poku&scaron;avaju da ponovo izmisle (volan).Sa digitalnom instrument tablom, infotejnment sistemom, dodatnim displejom samo za suvozača i head-up displejom, već imamo dovoljno ekrana u automobilu, zar ne?Vreme je da vratite dugmad, ili u najmanju ruku, izbegnete da sve bude dostupno samo preko ekrana, smatraju kolege sa sajta Motor1. Da li se slažete sa njima?

Ekrani svuda, pa i na volanu? Moguće je, zašto da ne

24 Komentari