Sudar titana: Ruski Su-27 i francuski Rafal – ne bi se dobro završilo

SU-27 je znatno veći i teži od francuske uzdanice, ali i dalje ima značajnu manevarsku sposobnost. Glavna prednost francuske letelice je &scaron;to je novija generacija. Rusija je u utorak tvrdila da je osujetila poku&scaron;aj francuskih aviona da naru&scaron;e njen vazdu&scaron;ni prostor iznad Crnog mora.Rusko Ministarstvo odbrane je u saop&scaron;tenju saop&scaron;tilo da je poslalo borbeni avion Su-27, tvrdeći da je njegova posada identifikovala jedan od aviona kao E-3F dugog dometa koji pripada francuskom ratnom vazduhoplovstvu. Rečeno je da su identifikovana i dva francuska borbena aviona Rafale-C.&quot;Kako se ruski lovac približavao, strani vojni avion je skrenuo sa državne granice Ruske Federacije i napustio vazdu&scaron;ni prostor iznad Crnog mora&quot;, navodi se u saop&scaron;tenju.Takvi incidenti su se redovno de&scaron;avali, čak i pre nego &scaron;to je Rusija započela rat u Ukrajini 2022. A situacija oko Crnog mora je eskalirala nakon &scaron;to se američki dron &quot;Reaper&quot; sru&scaron;io u martu 2023. nakon manevra ruskog borbenog aviona iznad Crnog mora. U ovom incidentu učestvovao je i ruski SU-27.SU-27 je uveden u Vazduhoplovstvo tada&scaron;njeg Sovjetskog Saveza početkom 1985. godine i jo&scaron; uvek je jedan od vodećih lovaca Rusije, Ukrajine, Belorusije, Kazahstana, Uzbekistana, Indonezije, Indije, Kine i Vijetnama. Osnovna verzija SU-27 se vi&scaron;e ne proizvodi, već je zamenjena modernijim verzijama SU-30 i SU-33 devedesetih i SU-34 iz 2014, kao i SU-35 i SU-37.Međutim, SU-27 i dalje igra veliku ulogu u ruskom vazduhoplovstvu, gde se procenjuje da je u upotrebi jo&scaron; stotinak primeraka ovog odličnog aviona. Su-27 je počela da razvija kompanija Suhoj 1969. godine kao direktan odgovor na razvoj američkog lovca F-15 &quot;Eagle&quot;, a postepeno je Su-27 postao jedan od najboljih aviona 20. veka.Su-27 se razvio u veliki presretač velikog dometa, pokretan dvostrukim turboventilatorskim motorima i koji je pokazao izuzetnu agilnost za svoju veličinu. Sposoban je da leti vi&scaron;e nego dvostruko brže od zvuka, ima radni prag od vi&scaron;e od 18.000 metara i domet leta veći od 3.000 km.SU-27 je aktivno kori&scaron;ćen u rusko-ukrajinskom ratu, ali ga Rusija za sada ne &scaron;alje u rizične misije, pa prema podacima Orik-a, nezavisnog evropskog sajta koji prati gubitke vojne opreme u ovom ratu, a ne potvrđen je jedan gubitak ruskog SU-27 za dve godine rata. Ali zato su Rusi izgubili najmanje 43 primerka njegovih naprednijih verzija SU-30, SU-34 i SU-35. S druge strane, Ukrajina je od marta 2022. izgubila 13 aviona SU-27, koje aktivno koristi u ratu, između ostalih kao lanser &quot;Storm Shadow&quot; i SCALP raketa. Ukrajina ih jo&scaron; ima oko 20, a u presretnutim nemačkim razgovorima misli se da će ubuduće nositi i rakete Taurus, ako budu isporučene Ukrajini.SU-27 je odlična letelica, ali je pitanje kako bi se sna&scaron;ao sa avionima Rafal da su se sudarili u utorak. SU-27 je znatno veći i teži od francuskog aviona, ali i dalje ima značajnu manevarsku sposobnost.Glavna prednost francuskog aviona je to &scaron;to je novija generacija, prve verzije su počele da se proizvode 80-ih godina, ali su penzionisane, dok su sada&scaron;nje verzije počele da ulaze u upotrebu krajem 2000. Od tada je Rafal stalno unapređivan, dok je SU-27 u potpunosti zamenjen. Stoga je verovatnije da bi, da se zaista mislilo da će doći do sukoba, samo jedan SU-27 i drugi ruski avioni bili usmereni ka francuskim avionima.Inače, rusko vazduhoplovstvo je sve aktivnije na rati&scaron;tu, a ukrajinski vojni izvori nagla&scaron;avaju da svakodnevno bacaju oko stotinu vođenih avio-bombi od 500 do 1.500 kilograma. Takav nivo bombardovanja nikada nije zabeležen za dve godine rata, &scaron;to neki analitičari pripisuju oslabljenim zalihama protivvazdu&scaron;nog naoružanja Ukrajine i blokadom američke pomoći toj zemlji.Iako je Ukrajina u svojim dnevnim vojnim izve&scaron;tajima u protekle dve nedelje navodila da je gotovo svakodnevno obarala ruske avione, za ove tvrdnje nema vizuelnih dokaza, pa čak ni pomenuti nezavisni Oriks nije uneo ove gubitke u svoje brojke.

Sudar titana: Ruski Su-27 i francuski Rafal – ne bi se dobro završilo

0 Komentari