Vučić: "Potpuno sam posvećen 2027. godini"; "Beograd-Subotica za sat i 10 minuta" FOTO

&quot;Najkasnije 1. decembra se vozite ovom vozom na relacija Beogard-Subotica. Na svaka dva sata će ići brzi voz&quot;, rekao je Vučić.Predsednik je istakao da se ovaj voz ralikuje od prethodnog voza jer poseduje prvu i drugu klasu.&quot;Naručili smo pet elektromotornih vozila iz Kine. Poslednji treba da stigne decembra 2025. Za razliku od prethodnog voza ovaj ima prvu i drugu klasu. Za sat i 10 minuta ćete biti iz centra Beograda do centra Subotice&quot;, dodao je Vučić.TANJUG/ STRAHINJA AĆIMOVIĆ/bs&quot;Nikada nismo imali u poslednjih 30, 40 godina neku liniju koja je imala putnika toliko kao Beograd-Novi Sad danas. Železnice postaju sve važnije i biće najvažnije prevozno sredstvo, oživeli smo železnicu, uvozimo najkvalitetnije vozove. Najkvalitetnije i najlep&scaron;e vozove uvozimo, nadam se da ćemo uskoro i da ih pravimo. Zahvaljujem se kineskoj kompaniji CRRC koja je najverovatnije najkvalitetnija koja je radila u Srbiji, neverovatno je kako rade&quot;, kazao je Vučić. Прикажи ову објаву у апликацији Instagram Објава коју дели Aleksandar Vučić (@buducnostsrbijeav) TANJUG/ STRAHINJA AĆIMOVIĆ/bsVučić je naveo da poku&scaron;avamo da dovedemo da se napravi kineska fabrika u Srbiji.&quot;Ja se nadam da ćemo dobiti od Kine fabriku, vodili smo ih na lokacije, videćemo &scaron;ta će na&scaron;i kineski prijatelji da kažu. Tri dana nakon posete Sija, oni su poslali delegaciju&quot;, rekao je.FTANJUG/ STRAHINJA AĆIMOVIĆ/bs&quot;Za nas je stra&scaron;no važno da sačuvamo mir, narod, ljude. Daćemo sve od sebe da Srbija izbegne svaki sukob i rat. Na&scaron; javni dug je ispod 50 odsto. Nadam se da pre kraja godine možemo da dobijemo investicioni rejting, to pokazuje da su nam stabilne javne finansije&quot;, istakao je Vučić.&quot;Potpuno sam sada posvećen 2027. godini, i poslu koji nas čeka. Rastu plata i penzija. Uporedite samo Srbiju i BiH, kakve su plate bile a kakve su danas. Koliko je razlika napravljena za 10 godina, koliko velikim radom i trudom uspeli da uradimo. Moramo da se vratimo na racionalni nivo i da gledamo kako ćemo na&scaron;u zemlju da snažimo. Bez ekonomije nema ni&scaron;ta. To je osnovni element nacionalne bezbednosti. Nije pitanje &scaron;ta će da radi politički protivnik, &scaron;to su pogre&scaron;no nekada radimo komunistički režimi. Pitanje je kako će da napreduje va&scaron;a ekonomija. Nemam vremena i snage da se bavim opozicijom. Zanima me kolike rezverve &scaron;ećera i bra&scaron;na imamo. Poskupeli su gas i struja na trži&scaron;tu, moramo da osiguramo energetsku nezavisnost. Povećavamo plate i penzije. Ekonomija je najbitnija u jednoj zemlji&quot;, rekao je Vučić. Прикажи ову објаву у апликацији Instagram Објава коју дели Aleksandar Vučić (@buducnostsrbijeav) Sve o novom vozuKineska kompanija CRRC Čangčun dizajnirala je i proizvela elektromotorni voz Soko po meri za železničke pruge u Srbiji i Mađarskoj, imajući u vidu posebnosti železničke pruge u Srbiji i Mađarskoj.Voz ima kapacitet od 250 mesta i dugačak je 103 metra, a može razviti brzinu do 200 kilometara na sat. Takođe napravljeni su tako da odgovaraju lokalnim kulturolo&scaron;kim karakteristikama. Voz se sastoji sastoje se od četvoro kola dvoje motornih kola i dve prikolice i u potpunosti je usklađen sa TSI sistemom.TANJUG/ STRAHINJA AĆIMOVIĆ/bsSva kola za sedenje provog i drugog razreda poseduju prostor za invalidska kolica, toalete za osobe sa smanjenom pokretljivo&scaron;ću, prostor za odlaganje bicikala, kabasti prtljag i drugo. Snaga vuče je 2.700 kilovata (kw). Прикажи ову објаву у апликацији Instagram Објава коју дели Александар Вучић (@avucic) Voz posuduje sistem tzv. Inteligentnog održavanja, to jest može da dijagnostikuje kvarove i smetnje na vozu, pobolj&scaron;ava efikasnost održavanja i optimizuje tro&scaron;kove. Sistem obuhvata i praćanje temperature na osovinama.Takođe, poseduje inteligentni sistem za prodaju karata odnosno može prikazati slobodna i zauzeta mesta za putnike i informacije o deonici u realnom vremenu. Na automatima i aparatima za kafu obezbeđeno je online plaćanje.TANJUG/ STRAHINJA AĆIMOVIĆ/bsVoz ima inteligentni nadzor, skoro 1.000 tačaka za nadzor koje su raspoređene po celom vozu, od napajanja, vuče, kočnica... Korisnički interfejs za vožnju voza može da se prikaže na srpskom, mađarskom, engleskom i nemačkom jeziku. Displej sa informacijama o putnicima u salonu biće prikazan na srpskom i mađarskom jeziku.Kompleti litijum-titanatnih baterija su okačeni unutar voza i moga da obezbede vi&scaron;e od pet kilometara samostalnog rada. Voz ima materijale koji za 10 odsto imaju veću stopu recikliranja i 15 odsto veću razgradljivost.TANJUG/ STRAHINJA AĆIMOVIĆ/bsElektromotorni voz SOKO kompanije CRRC zadovoljava zahteve prekograničnog saobraćanja između Srbije i Mađarske, opremljen je podsistemom kontrole, upravljanja i signalizacije ETCS-2, Induzijem i Mirelom.Zadovaljava zahteve za slobodni profil u Srbiji i Mađarskoj i ima četiri pantografa od dva različita tipa, koji ispunjavaju zahteve za kontaktnu mrežu u Srbiji i Mađarskoj.

Vučić: "Potpuno sam posvećen 2027. godini"; "Beograd-Subotica za sat i 10 minuta" FOTO

30 Komentari