Šta očekuje Beograđane kada se ukloni stari Savski most?

Kako je naveo predsednik Privremenog organa grada Aleksandar &Scaron;apić &quot;uspelo se u tome da se skrati metodologija izgradnje tog tunela&quot; i predviđeno je da prvi radovi počnu u Bulevaru despota Stefana.&Scaron;apić je u toku obilaska nove deonice Bulevara Zorana Đinđića ukazao da će u budućnosti ulica Vladimira Popovića biti glavni bulevar koji će voditi preko kružnog toka, a zatim na sledeći kružni tok i desno na novi savski most i uključenje na budući tunel, pi&scaron;e eKapija.&Scaron;apić: Kružni tok će je učiniti najfrekventnijom ulicom na Novom Beogradu FOTOOn je napomenuo da je nedavno izgrađeni kružni tok u Vladimira Popovića izuzetno veliki iz razloga &scaron;to je ideja da se ta ulica u nastavku takođe pro&scaron;iri za po jo&scaron; jednu traku.&quot;Trenutno radimo na tome da sledeća raskrsnica bude prohodna i da probijemo krak ka Brankovom mostu. Bitno je da dinamika radova bude takva da, kada počne da se uklanja Stari savski most, ta raskrsnica zapravo bude saobraćajni pravac do Brankovog mosta&rdquo;, istakao je &Scaron;apić dodajući da je predviđeno da se koriste &quot;&scaron;atl basovi&quot;, koji bi omogućavali prelaz preko Brankovog mosta desno u Gavrila Principa, a potom do Nemanjine, odakle će tramvaji saobraćati normalno. &Scaron;ta bi ovo u praksi trebalo da znači za građane koji koriste javni gradski prevoz?Čim krene uklanjanje Starog savskog mosta, jasno je da će odmah preko njega biti ukinut sav saobraćaj, a samim tim i javni gradski. Kako preko beogradskog toka Save postoji samo jo&scaron; jedan most preko koga mogu da prelaze tramvaji (Most na Adi), jedino logično re&scaron;enje je da se na njega preusmere tramvajske linije koje sada prelaze preko Starog savskog mosta. Ti tramvaji će potom ići kroz Savsku ulicu do ponovnog uključenja na redovnu trasu u Nemanjinoj.Za putnike koji će bez tramvajskih linija ostati od zone novobeogradske železničke stanice i budućeg novog BAS-a pa do Nemanjine, po svemu sudeći biće uvedene privremene autobuske linije koje se u ovom slučaju nazivaju &scaron;atl. Ali, u praksi to bi trebalo da bude ni&scaron;ta drugo do klasičnih privremenih autobskih linija.To privremeno, verovatno će trajati najmanje tri do četiri godine, ako ne i vi&scaron;e. Uz to u ovoj saobraćajnoj računici, u tom periodu ne treba smetnuti sa uma i dodatne gužve koje će se stvarati u zoni Brankovog mosta i na njemu, a upravo zbog dodatnih autobuskih linija koje će preko njega prelaziti. Nastavlja se pro&scaron;irenje novobeogradskih saobraćajnicaU toku obilaska zavr&scaron;ene deonice, odnosno produžetka Bulevara Zorana Đinđića, koja je spojena sa kružnim tokom u ulici Vladimira Popovića, &Scaron;apić je naveo da je bulevar Zorana Đinćića sada pro&scaron;iren do ulice Antifa&scaron;ističke borbe.

Šta očekuje Beograđane kada se ukloni stari Savski most?

1 Komentari