Kina porinula novi nosač aviona: Može da ugrozi američke gospodare mora?

Najnoviji kineski nosač aviona napustio je vlastitim pogonom 1. maja vez u &Scaron;angaju. Poznat kao Fudžijan, nosač klase Type 003 potpuno je novog dizajna u poređenju s prethodnim kineskim nosačima i simbol je kineskih pomorskih ambicija koje se neprestano &scaron;ire.On je najbliži direktnom suparniku američke mornarice, čiji su nosači dugo smatrani gospodarima mora, prenosi Večernji list. Fudžijan predstavlja najnoviju evoluciju u kineskom programu nosača. Uprkos svom obimu i impresivnoj brzini kojom se razvio, smatra se da ima neke nedostatke u pogledu ukupne snage i sposobnosti, u poređenju s onima američke mornarice, pi&scaron;e portal. Fudžijan je treći nosač koji je Kina izgradila za mornaricu Narodne oslobodilačke vojske (PLAN), a njegova je gradnja počela oko 2017. Prva dva nosača, Liaoning klase Type 001 i Shandong klase Type 002, predata su u službu 2012. i 2017. godine. Liaoning i Shandong temelje se na sovetskoj klasi Kuznjecov. Oba nosača malo su modifikovana u odnosu na izvorni sovjetski dizajn kako bi uključila modernu tehnologiju i omogućila vi&scaron;e prostora za avione, pi&scaron;e Business Insider.Uprkos poku&scaron;ajima modernizacije, mogućnosti Liaoninga i Shandonga su ograničene. Naime, mlaznjaci moraju da uzlete vlastitim snagama. Zato neki avioni ne mogu da dejstvuju sa Liaoninga i Shandonga. Zbog ograničenja, neki su promatrači na Liaoning i Shandong gledali manje kao na ratne brodove spremne za borbu, a vi&scaron;e kao na platforme za obuku s kojih Kina može da stekne iskustvo s proizvodnjom nosača i operacijama dok se priprema za postavljanje naprednijeg i sposobnijeg dizajna. Čini se da je Fudžijan taj napredniji i sposobniji dizajn.Dug oko 315 metara, Fudžijan je veći od svojih prethodnika. Najočitija prednost njegove veličine je to &scaron;to omogućava veću vazdu&scaron;nu moć jer se veruje da nosi oko 60 aviona. Ipak, najvažnija nadogradnja na Fudžijanu je kori&scaron;ćenje sistema CATOBAR koji koristi katapult za lansiranje aviona s palube nosača. Iako sustav CATOBAR nije nov, Fudžijan je jedan od samo dva nosača na svetu opremljena elektromagnetskim katapultima (EMALS), a drugi je novi USS Gerald R. Ford. EMALS katapult omogućuje Fudžijanu lansiranje težih letelica od gasnih katapulta, &scaron;to znači raznovrsnije vazdu&scaron;ne snage. S tri katapulta na svojoj palubi, Fujian će imati veću stopu uzletanja od svojih prethodnika, budući da će moći da katapultira vi&scaron;e aviona unutar nekoliko sekundi od svakog lansiranja. Liaoning i Shandong mogu da lansiraju samo jednu letelicu odjednom. Proba Fudžijana trebalo je da ispita pouzdanost i stabilnost njegovih pogonskih i električnih sistema. Nosač je već pro&scaron;ao probe privezivanja i dovr&scaron;io opremanje, a izve&scaron;taji su sugerisali da će biti pu&scaron;ten u službu krajem 2025. ili 2026. godine. Flota nosača američke mornarice trenutno se sastoji od 11 nosača iz dve klase - Nimitz-klase i nova Gerald R. Ford-klase. &Scaron;to se tiče Nimitz-klase, nosači su izgrađeni između 1968. i 2006. godine. Svi su dugi oko 332 metra, a rade na nuklearni pogon. Svaki brod može da nosi oko 65 aviona različitih tipova. Svi nosači klase Nimitz koriste sistem CATOBAR i opremljeni su s četiri gasna katapulta.

Kina porinula novi nosač aviona: Može da ugrozi američke gospodare mora?

11 Komentari