1.6.2024.
10:33
U Crnoj Gori će od 1. jula biti zabranjen uvoz automobila starijih od 15 godina.
Izvor: RSE/Miloš Rudović
Shutterstock/Fedorovekb
@
Nemoj te obmanjivati ljude. Problem bezbednosti ne dolazi usled starosti kola, vec ispravnosti, tj neispravnosti istih!! A dodatni problem je to sto u Crnu Goru ulaze, ne stara, vec neispravna kola. Da li se kola u Crnoj Gori odrzavaju, je vec drugi padez!
@
Odgovornost na redovnom godišnjem tehničkon pregledu rješava problem.
@
Bravo! Da se ne dovodi više krševa.. Voziti auto nije privilegija života. Ako se nema ekonomiju onda se nađe drugo rešenje kao bicikla kao u svim normalnim zemljama.. Koliko puta ćujem"kako je skupo popravljati auto i na primer kočnice.. Pa nije to ljutsko pravo imati auto! Auto je skoro pa oružje ako ga ne održavaš.. Ako zgaziš nekog sato što ti je bili "skupo" da popraviš onda treba robija!
@HanSolo
Odrzavan auto iz njemacke start 15 godina je u mnogim slucajevima tehnicki bolji od auta sa balkana starog 5 godina. Kocnice moraju redovno da se mijenjaju a ne samo ulje. Neko je spomenuo i gume da moraju da se mijenjaju na 4 godine bez obzira koliko su izrabljene. Kod nas vidis BMW, Audi sa celavim gumama, remen mu skripi, kvice kocnice. Taj nema sanse da prodje na tehnickom.
@
Kada bi se vodila statistika starosti automobila koji su učestvovali u udesima videlo bi se da su oko 90 % to nova ili novija vozila. Pored svih novih sistema, novih guma i svega ostalog nova vozila tj. bahati vozači su uzrok sudara i nesreća a ne starost vozila. Previše snage i brzine a manjak mozga i inteligencije bahatih vozača je osnovni problem. Možda deluje kao otrcana fraza ali je tačna 100 posto da ipak brzinu treba prilagoditi uslovima puta. Pa to rade i piloti formule 1 kada brzinu sa 300 km/h spuste na manju brzinu pred neku krivinu. Isti put po suvom i mokrom zahteva različite brzine ali usijani mozgovi to ne prihvataju. Ne dirajte stare i dobro održavane automobile nego više kontrole za nesavesne vozače.
@Sloba
A kako bi se to videlo ako se statistika ne vodi? Jel ti popisujes te udese pa imas svoju statistiku ili kako? Na cemu zasnivas argument?
@
Blagostanje i u NATO pakt državama!
@
I kod nas treba da uvedu stroziji zakon za uvoz polovnih vozila jer smo odavno zemlja krseva
@
Znaci novija vozila su sigurnija,ali zato ima vise nesreca.Ko je ovde lud?
@
Ako vam je do ljudskih zivota samo uvedite da ne moze da se registruje auto sa gumama starijim od 4 godine i uvedite kazne od barem 300evra ako se auto vozi sa gumama starijim od 4 godine. Ljudi i dalje ne kapiraju da guma glavu cuva i da je stara guma bez obzira kakva je sara (koja sluzi samo da sklanja vodu) sada plastika koja kliza po putu i da ima cak duplo duzi kocioni trag od nove gume. Takav zakon na primer postoji u emiratima. Broj povredjenih i smrtnih slucajeva bi se prepolovio.
@rh
Četiri godine po 6 mrseci ,jer de gume menjsju zimske letnje,24 meseca po 1000 km je 24000km i to je ništa jer gume mogu da pređu i 60000 km a što se tiče duplo većeg traga kočenja je loša procena ako nemaš iskustva pogledaj nekada emisiju SAT kada testiraju gume a da se voze prestare gume voze se ali gume od 4 god.ako se normalno vozi ne treba menjati jer bi to bio trošak bez potrebe.
@
Dok u čitavom razvijenom svijetu ljudi imaju mogućnost da voze i registruju automobile bilo nove bilo stare 100 godina u regionu Balkana se uvode "zabrane", koje nemaju nikakve logike, a ni efekta u stvarnosti... Ako avion star 100 godine uz adekvatno i od proizvođača propisano servisiranje može bez problema da bude funkcionalan i da leti zašto to ne može i automobil (sigirnosni standardi se naravno s godinama mijenjaju, ali pojam funkcionalnosti ostaje isti, ili je ispravan ili nije nema trećeg). Zašto na kraju postoje stanice tehničkog pregleda ako ne za ocjenjivanje tehničke ispravnosti vozila bez obzira na njihove godine. Ove "zabrane" su ništa drugo do zabrane, sputavanje stanovništa u ostvarivanju njihovih prava u ovom slučaju izbora da kupuju, voze i posjeduju automobil izabran prema vlastitim afinitetima, a u skladu sa zakonskim propisima o tehničkoj ispravnosti. Dakle uvoz tehnički ispravnog automobila bi morao biti moguć bez obzira na njegove godine i svaka zabrana je čista diskriminacija i izraz samovolje zakonodavca. Na kraju u Evropskoj uniji su uvoz, registracija i korištenje automobila svih godišta moguće i nije zabranjeno... Ako i jeste to je samo u nekim gradskim sredinama zahvaljujući lokalnim propisima...
@Zabrana?
Svaka cast na komentaru!!!
@Zabrana?
Vidis u nemackoj nije zabranjeno kupiti voziti i registrovati bilo koje vozilo. Fora je sto ne mozes da ga vozis gde hoces. Na primer vozila sa nedozvoljenom emisijom ne mogu da udju u grad uopste. Imas crvenu, narandzastu i zelenu nalepnicu pa pise gde sa kojom mozes da vozis. Dakle ti mozes da vozis ali nas ne mozes da trujes. Tehnicki je dozvoljeno al ti se ne isplati. Kapiras? Malo je bzvz generalizivati i izmisljati argumente da bi nametnuo svoje misljenje.
@
Koliko je kod nas ta zabrana jel se zna?
15 Komentari
Sortiraj po: