GSP kupuje 100 zglobnih i 50 solo autobusa: Vrednost nabavke 140 miliona

Reč je o kupovini 100 niskopodnih zglobnih i 50 solo niskopodnih autobusa na gas (CNG) putem finansijskog lizinga na &scaron;est godina, pi&scaron;e eKapija.Kako se može videti na portalu javnih nabavki procenjena vrednost nabavke ovih vozila bez PDV-a je oko 16,2 milijarde dinara (oko 140 miliona evra).Od ponuđača se traži da zglobna vozila imaju minimalno 36 sedi&scaron;ta i kapacitet od minimalno 150 putnika, a solo vozila 29 sedi&scaron;ta i kapacitet od minimalno 80 putnika.I za solo, kao i za zglobna vozila zahtev tendera je da svi autobusi moraju biti iste marke i istog tipa.&Scaron;apić: Nabavljamo 300 autobusa i 125 tramvaja; Ovo je najveća kupovina otkako postoji GSP&quot;Model koji ponuđač nudi mora biti proizveden u serijskoj proizvodnji. Ponuđači moraju da ponude potpuno nove autobuse. Pod terminom &quot;nov autobus&quot; podrazumeva se nekori&scaron;ćen autobus proizveden u 2024/25 godini, sa celokupnom novom konstrukcijom i ugrađenim potpuno novim agregatima, sklopovima, podsklopovima, delovima i drugim ugradbenim stavkama. Vozilo ne sme imati vi&scaron;e od 2.000 pređenih kilometara prilikom primopredaje&quot;, precizira se u dokumentaciji.Kada je reč o zahtevanoj dinamici isporuke vozila, kako se može videti u tenderu, za zglobna vozila traži se da prvi lot od 10 vozila bude isporučen maksimalno 120 dana od potpisivanja ugovora, drugi lot (30 vozila) 180 dana, treći (40 vozila) 210 dana, a četvrti lot (20 autobusa) maksimalno 240 dana od potpisivanja ugovora.&Scaron;to se tiče solo vozila, predviđeno je da prvi lot (20 vozila) bude isporučen maksimalno 250 dana od potpisivanja ugovora, drugi (10 vozila) 260 dana, treći (10 autobusa) 270 dana, a poslednji (takođe 10 autobusa) 280 dana od potpisivanja ugovora.&quot;Izabrani ponuđač će uz isporuku prvog lota isporučiti dijagnostičke uređaje, opremu i pripadajuće softvere. Izabrani ponuđač je u obavezi da obuku kadrova naručioca za upravljanje autobusima obavi u roku od 10 dana nakon isporuke prvog autobusa. Minimalni garantni period na celo vozilo je minimum dve godine ili 200.000 kilometara, a minimalni garantni period za &scaron;asiju i karoseriju, podni sklop (bez podne obloge)je 10 godina&quot;, ističe se u dokumentaciji za obe vrste autobusa.Kada je reč o ostalim karakteristikama i opremi, u tenderu se traži da zglobna vozila na drugim i trećim vratima imaju pomoćne platforme (rampe) za ulazak i izlazak osoba smanjene pokretljivosti koja za kretanje koriste invalidska kolica, a solo vozilo na srednjim vratima. U obe vrste vozila zahteva se i opremanje sigurnosnim prostorom kod drugih vrata za obezbeđenje kolica za osobe sa otežanom mogućno&scaron;ću kretanja.I zglobna i solo vozila treba da imaju ugrađene klima uređaje, sistem za informisanje putnika koji mora biti integrisan i kompatibilan sa sistemom za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom prevozu grada Beograda (automatsko pode&scaron;avanje broja linije, destinacije, vremena i datuma, najava trenutnog i narednog stajali&scaron;nog mesta ...), sistem za mobilni video nadzor, sistem za automatsko brojanje ulaza i izlaza putnika, bežični internet, kao i sistem za naplatu i daljinsko praćenje vozila.Ponude se mogu dostaviti do 17. juna.

GSP kupuje 100 zglobnih i 50 solo autobusa: Vrednost nabavke 140 miliona

4 Komentari