Šapić: Podvožnjak u Bulevaru umetnosti korak ka saobraćajnom rasterećenju Novog Beograda

&Scaron;apić je podsetio da je u decembru bio na ovoj lokaciji, kao i da je tada izrazio nadu da neće biti novih komplikacija i da će konačno biti odabran izvođač radova.&quot;Ovo je izuzetno važan bulevar za Novi Beograd, a izgradnjom podvožnjaka biće &quot;spojeni&quot; Bulevar umetnosti i Bulevar Crvene armije. Jo&scaron; 2015. godine raspisivani su prvi tenderi za ovaj posao, ali uvek je dolazilo do obaranja i ne bih se bavio pro&scaron;lo&scaron;ću i vraćao na razloge. Da su ti radovi urađeni pre rekonstrukcije pruge, odnosno pre nego &scaron;to je voz &quot;Soko&quot; počeo da saobraća, sve bi sada bilo daleko jeftinije, ali tako je kako je. Vrednost radova je 980 miliona dinara, a rok za zavr&scaron;etak je 450 dana. U pitanju je veoma kompleksan posao jer radovi moraju da se zavr&scaron;e bez ugrožavanja saobraćaja na pruzi. Da su radovi obavljeni pre nekoliko godina, ovaj deo je mogao &quot;jednostavno da se iseče&quot;, ali sada je posao mnogo kompleksniji i zahtevniji&quot;, rekao je &Scaron;apić.BeoinfoPrema njegovim rečima, najvažnije je da radovi počinju i da će po njihovom okončanju Bulevar umetnosti i Bulevar heroja sa Ko&scaron;ara preuzeti značajan deo saobraćaja iz ulica Omladinskih brigada i To&scaron;in bunar koje su, uz Ulicu Jurija Gagarina, najprometnije novobeogradske saobraćajnice.&quot;Zanimljivo je da će ovo biti prvi bulevar, koji dodu&scaron;e nosi različita imena u svojim delovima, koji će &quot;spojiti&quot; Savu i Dunav. Do sada u Beogradu nije postojala ulica koja povezuje dve reke. Saobraćajne gužve na Novom Beogradu su velike budući da na teritoriju ove op&scaron;tine na dnevnom nivou uđe nekoliko stotina hiljada ljudi&quot;, istakao je &Scaron;apić.On je dodao da se trenutno pro&scaron;iruje Vojvođanska ulica, koja u drugim delovima nosi naziv Zemunska i To&scaron;in bunar.&quot;Tom saobraćajnicom se izlazi na auto-put &quot;Milo&scaron; Veliki&quot;, a najveći broj stanovnika Obrenovca i drugih mesta iz tog dela Srbije upravo tim putem dolazi u Beograd. Do otvaranja tog &quot;kraka&quot; auto-puta tako ne&scaron;to nije bilo moguće. Zbog toga, u skladu sa razvojem Beograda i op&scaron;tine Novi Beograd, moramo infrastrukturno da ispratimo taj razvoj. Upravo zato je i ova ulica važna i zato smo danas na ovoj lokaciji. Rok nije kratak i nadam se da ćemo nakon isteka tog roka ponovo biti ovde i &quot;pustiti&quot; podvožnjak u rad&quot;, zaključio je &Scaron;apić.

Šapić: Podvožnjak u Bulevaru umetnosti korak ka saobraćajnom rasterećenju Novog Beograda

0 Komentari