Vesić: Radimo na tome da naši auto-putevi budu pametni auto-putevi

&quot;Cilj je da oni komuniciraju sa automobilima, jer automobili već primaju informacije o zastojima na putu, o saobraćajnim znacima, o potrebi da se smanji brzina, problemima koji se nalaze na auto-putu i tako se stvara veća bezbednost učesnika u saobraćaju. Rečju, želimo da postojeće auto-puteve približimo novom vremenu&quot;, rekao je on za Tanjug. Naveo je da se u tom smislu radi i 320 novih punjača za električne automobile, od kojih će 80 biti postavljeno već do kraja ove godine. Vesić se osvrnuo i na nedavnu posetu kineske delegacije na čelu sa predsednikom Si Đinpingom Srbiji i istakao da su pored osam postojećih najavljena i dva nova projekta sa Kinezima. &quot;Prvi projekat koji želimo da uradimo sa Kinezima je brza saobraćajnica Karađorđe, čija gradnja će početi 15. novembra. Drugi projekat sa na&scaron;im kineskim prijateljima, jeste gradnja auto-puta od Požege do Boljara, odnosno prema Crnoj Gori, a on će biti građen na koncesiju&quot;, rekao je on. Dodao je da će to biti prvi put da se auto-put radi tako, ne sredstvima iz budžeta već sa partnerima na koncesiju. Vesić je rekao i da je počela gradnja auto-puta koji će povezati Beograd, Zrenjanin i Novi Sad, čija će dužina biti 105 kilometara. Ocenio je da će on biti veoma značajan, zato &scaron;to je to banatski put i povezuje mnoga mesta u Banatu, koji je dugo bio zapostavljan a kada on bude zavr&scaron;en kao i tzv. Smajli ili Osmeh Vojvodine, Banat će biti mnogo bolje povezan. Prema njegovim rečima, Srbija kupuje pet kompozicija kineskih brzih vozova od kojih je jedna već stigla u na&scaron;u zemlju, kao i devet kompozicija za BG voz i dodao da svi ovi vozovi odlaze na sertifikaciju u Če&scaron;ku i vraćaju se kao sertifikovani vozovi po standardima EU. &quot;Prva kompozicija je stigla u Srbiju, one onda odlaze u Če&scaron;ku, gde će biti izvr&scaron;ena njihova sertifikacija na standarde EU, vraćaju se u Srbiju i počećemo da ih koristimo već do kraja ove godine kada budemo zavr&scaron;ili brzu prugu Novi Sad-Subotica. Ovih devet kompozicija će biti kori&scaron;teno za novu prugu koju gradimo od Zemun-Polja do Surčina, koja će povezati centar Surčina, aerodrom Nikola Tesla, Nacionalni stadion i EXPO&quot;, rekao je Vesić. Najavio je da će do kraja ove godine biti pet-&scaron;est polazaka vozova iz Pančeva do Beograda novim vozovima koji su počeli da pristižu, tako da će, kako je rekao, biti re&scaron;en monopol onih autoprevoznika koji su &quot;bezobrazno visokim cenama naplaćivali prevoz građanima&quot;. Ovaj sistem će, rekao je on, zajedno sa metroom činiti jedinstven &scaron;inski sistem u Beogradu koji će biti najzastupljeniji sistem javnog prevoza u Beogradu a svi delovi Beograda biće povezani sa metroom.Vesić je istakao da će pruga od Novog Sada do Subotice biti zavr&scaron;ena vi&scaron;e od godinu dana pre roka, odnosno do 30. jula, nakon čega sledi sertifikacija za standarde EU, koju će u avgustu izvr&scaron;iti firma iz Holandije, da bi zatim Dojče ban obavio tehnički prijem pruge. &quot;Od oktobra počinju probe pruge i mi ćemo do kraja novembra, početkom decembra imati prvi voz između Beograda i Subotice a između ova dva grada će se putovati oko 80 minuta&quot;, rekao je Vesić.

Vesić: Radimo na tome da naši auto-putevi budu pametni auto-putevi

1 Komentari