Novi Sad ove godine dobija dve podzemne javne garaže

&quot;Garaža Modena nalazi se u istoimenoj ulici i omogućava direktni izlazak u centar grada, dok je druga garaža sme&scaron;tena kod kompleksa Banovine, sedi&scaron;ta Pokrajinske vlade, zdanja koje je projektovao arhitekta Dragi&scaron;a Bra&scaron;ovana. Najveći izazov bio je osigurati iskop dubine od 17 metara za garažu Modena, koja se nalazi u samom centru i okružena je zgradama na maloj udaljenosti. Grubi radovi su pri kraju, pristupne rampe se zavr&scaron;avaju, instalacije su postavljene, a betoniranje drugog pe&scaron;ačkog izlaza planira se iznad nivoa tla&quot;, navode iz ove kompanije.Garaža Modena će imati 267 parking mesta (uključujući parking mesta za osobe sa invaliditetom) raspoređenih na tri podzemna nivoa, sa obezbeđenim punjačima za električne automobile na pojedinim mestima. Zavr&scaron;ni radovi se očekuju tokom maja. Ukupno je utro&scaron;eno vi&scaron;e od 10.000 kubnih metara betona i hiljadu tona armature. precizira se u saop&scaron;tenju Inobačke.Na garaži Banovina zavr&scaron;eni su svi građevinski radovi koji uključuju i izvođenje instalacija, protivpožarnih sistema kao i sistema ventilacije i odimljavanja garaža. Imaće 167 parking mesta (uključujući parking mesta za osobe sa invaliditetom) raspoređenih na dva nivoa ispod tla, sa obezbeđenim punjačima za električne automobile na pojedinim mestima.&quot;Ova garaža je takođe zahtevala specifične građevinske tehnike zbog visokog nivoa podzemnih voda u Novom Sadu. Projekat garaže Banovina imaće 40 mesta manje nego &scaron;to je bilo predviđeno prvobitnim projektom. Naime, kompanija Inobačka odlučila je da podrži inicijativu građana Novog Sada i Grada Novog Sada, te je upodobila projekat podzemne garaže po kom je prvobitno trebalo da bude 207 parking mesta. Projekat je izmenjen kako bi se očuvala zelena povr&scaron;ina, a na ovaj način sačuvan je drvored jablanova i jedno stablo kestena, koji nisu bili pod za&scaron;titom, te su prvobitnim projektom bili predviđeni za uklanjanje&quot;, ukazuju iz ove kompanije.Tokom gradnje garaže Banovina, utro&scaron;eno je vi&scaron;e od 7.000 kubnih metara betona, a osiguranje jame izvedeno je kori&scaron;ćenjem &scaron;ipova i čeličnih razupirača. Za razliku od garaže Modena, gde je hidroizolacija sprovedena kroz ubacivanje kristala u betonsku me&scaron;avinu, garaža Banovina je koristila tehniku penetracije, odnosno premaze. Rampe u garaži Banovina su odvojene, &scaron;to znači da će se iz jedne ulice ulaziti, a u drugu izlaziti iz garaže.Unutar garaže Banovina su razvedene ventilacije za odimljavanje i postavljene su elektro instalacije i sprinkler sistemi. Garaža ima i tri pe&scaron;ačka izlaza, od kojih je jedan protivpožarni sa stepeni&scaron;tem izvedenim u kamenu. Ovi betonski ispusti će biti obloženi staklom i vegetacijom. Ostaje samo iscrtavanje parking mesta kao poslednji korak u zavr&scaron;etku projekta, nagla&scaron;avaju iz Inobačke.Jo&scaron; dve nove garaže u narednom perioduPored ovih garaža, Novi Sad planira izgradnju jo&scaron; dve javne garaže na Trgu Republike (kod Riblje pijace) za koju je planirano da bude podzemna na dve etaže, povr&scaron;ine 14.000 metara kvadratnih i kapaciteta 400 putničkih automobila i na uglu Uspenske i &Scaron;afarikove ulice za koju je planirano da bude nadzemna na četiri sprata za oko 70 putničkih automobila po etaži. Očekuje se da će ove garaže re&scaron;iti probleme s parkiranjem u gradu. Preduzeće Javne garaže finansira celokupni koncesioni posao, a grad Novi Sad je vlasnik parcela koje se daju na kori&scaron;ćenje na 40 godina, pri čemu grad ne izdvaja sredstva iz budžeta za izgradnju garaža.

Novi Sad ove godine dobija dve podzemne javne garaže

0 Komentari