Otkazivanje baterija električnih automobila: Situacija se dramatično promenila

Napredak na polju baterija je nesumnjiv i ogroman. Što je i logično, na baterijama se više radi i više je postignuto u poslednjih 10-15 godina nego u prethodnih sto. Ali! Ali baterije su još uvek kritičan deo, pogotovo električnih automobila. Ne zbog njihove težine, težina nije nužno štetna, odnosno može da bude korisna za stabilnost i prijanjanje vozila. Baterije NE SMEJU da imaju "normalan" stepen degradacije jer to onda ne menja koncept automobila kakav je navikom stečen i nametnut sa SUS motorima. Ljudi su prosto naviknuti na suludu ideju da motor i komponente agregata moraju da "stare"! Sve može da se pokvari, razbije, ali nezamislivo je olako prihvatanje da "mora da stari" i gubi originalna svojstva i performanse. Pogotovo je apsurd da to važi za najskuplji uređaj ili aparat u domaćinstvu. Kao "Pa mora!". Ne, NE SME! Zamislite bilo šta, čašu, kašiku, stolicu, šporet, frižider... da kupite novo, a prodavac vam kaže "Pazi, koliko god ga čuvao tokom korišćenja, posle 5, najviše 10 godina ćeš morati da ga menjaš". Da li biste kupili takav frižider? Čak ni alat ne bi! A za automobil "mora"! Nadrealno apsurdno. Ne sme sa EV ponovo da se pravi ista greška, ista glupost. Automobilske baterije ne smeju da imaju "normalan", "podnošljiv" stepen degradacije. Nekada su TFT monitori imali loše piksele, bilo je "normalno" da nov ima par komada. Da li biste danas kupili takav? Možda polovan i budzašto, ali ne nov. Takav nov je NEISPRAVAN. Baterija EV je još uvek na tom nivou.

Voleo bih da vidim nekog sretnog kupca "brendiranog" kineskog EV-a koji kroz 8 godina šajati mišem po Aliexpresu tražeći novu bateriju. Za sada poznajem neke koji pokušavaju da dođu do originalnih baterijskih setova za monocikle i električne bicikle ha, ha.

Sve ide napred...samo mentalitet nekih ljudi je i dalje u srednjem veku...

Kraj vica ;)

Baterija su drasticno napredovale u zadnjih par godina, sada ko kupuje nov EV moze biti siguran da ce mu uz pravilno koriscenje, baterija trajati minimum 15tak godina ili 500 hiljada km. Sad ce neka mudra glava reci kako ga ne interusuje da brine o bateriji, da je pazi i mazi i drzi stalno izmedju 40 i 80%, vec da on zeli samo da sipa gorivo i ne misli.. A ista ta mudra glava pazi kada vozi svoj dizel da ga ne tera u crveno, brine o servisnom intervalu na 12-15 hiljada km, vodi racuna o turbini da je ne forsira kad je auto hladan, razmislja da li je uradjena regeneracija dpf-a itd itd...

Ovo ko svakodnevni oglasi Nemacke ambasade, za posao med sestre u Nemackoj i plata 4000€. Sami sebe hvale, klasicna navlakusa sa garancijom, garancija nece biti uvazena jer nisi zamenio sijalicu za far u ovlascenom servisu uz pristojnu cenu od 2000€, jer navodno kad crkne sijalica, mora da se zameni ceo far, jer to utice na dugotrajnost baterije

Vozi babu da ti štrika šlem