Srbija gradi Jedinstveni dispečerski centar železnice, prvi u regionu

Ovaj projekat, vredan oko 115 miliona evra, trebalo bi da bude zavr&scaron;en do 2026. godine, saop&scaron;tila je Infrastruktura železnice Srbije.Radovi su počeli 19. februara, a u prvih mesec i po dana izvr&scaron;eno je oko 50 kilometara iskopa kanala za polaganje optičkih kablova duž pruga u beogradskom železničkom čvoru, od Železnika i Ostružnice do Maki&scaron;a. Trenutno se radi na iskopavanju kanala za optičke kablove na pruzi između Male Krsne i Velike Plane, navodi Gradjevinarstvo.rs.Jedinstveni dispečerski centar biće sme&scaron;ten u železničkoj stanici Beograd Ranžirna u Maki&scaron;u, u objektu gde se trenutno nalazi Telekomanda. Centar će obuhvatiti sve pruge pod upravom Infrastrukture železnice Srbije, uključujući i brzu prugu Beograd-Subotica.Ovaj centar, prvi takve vrste ne samo u Srbiji već i u regionu, ima za cilj da objedini sistem upravljanja i kontrole železničkog saobraćaja, podižući bezbednost i efikasnost na najvi&scaron;i nivo. Planirana je centralizacija i automatizacija operativnih procesa, &scaron;to će omogućiti preciznije planiranje i realizaciju železničkog saobraćaja, kao i bolju iskori&scaron;ćenost infrastrukturnih kapaciteta.Infrastruktura železnice Srbije navodi da će Jedinstveni dispečerski centar sačinjavati Operativno-upravljački i nadzorni centar Srbije u Maki&scaron;u, kao i regionalni dispečerski centri u Novom Sadu, Ni&scaron;u i Požegi.Projekat obuhvata dispečersku centralizaciju, energetske uređaje, izgradnju prateće infrastrukture, automatizovane sisteme i računarski kompleks, kao i ugradnju tehničkih sredstava za bezbednost.Očekuje se da će izgradnja ovog centra doprineti visokoj pouzdanosti između planiranja i realizacije železničkog saobraćaja, tačnosti, automatskoj regulaciji saobraćaja, kao i efikasnijem upravljanju u slučaju većih kvarova na infrastrukturi.- Ovaj centar doprineće i obave&scaron;tavanju putnika, prevoznika i učesnika u saobraćaju o realnoj saobraćajnoj situaciji i slično. Omogućiće automatsku kontrolu železničkih vozila u saobraćaju, kao i trenutni prenos dodatnih informacija od značaja za bezbednost saobraćaja, kao &scaron;to su deformacije &scaron;ina, kretanje i pozicije vozova, odroni, krađe ili neovla&scaron;ćena kretanja u zoni pruge, navodi se u saop&scaron;tenju.Trenutni sistem upravljanja železničkim saobraćajem u Srbiji, koji se sastoji od tri centra za daljinsko upravljanje i tri telekomandna centra, tehnolo&scaron;ki je zastareo i ne zadovoljava potrebe modernizovane infrastrukture. Izgradnjom Jedinstvenog dispečerskog centra, Srbija stavlja temelje za budućnost svojih železnica, usmeravajući se ka većoj bezbednosti, efikasnosti i pouzdanosti.

Srbija gradi Jedinstveni dispečerski centar železnice, prvi u regionu

0 Komentari