Kako rade senzori za kišu?

Generalno, obja&scaron;njenje je prilično jednostavno, ali nije ba&scaron; jednostavno razumeti pojedine komponente i njihov rad... Uglavnom, tu je optički senzor koji detektuje vlagu na vetrobranu (sa spolja&scaron;nje strane). Taj senzor je montiran sa unutra&scaron;nje strane vetrobrana, u blizini retrovizora, pi&scaron;e sajt Polovni automobili.Ovaj senzor emituje infracrvenu svetlost kroz staklo pod uglom od 45 stepeni - pri čemu je veoma važno &scaron;to je emituje ba&scaron; pod tim uglom. Ukoliko je staklo suvo, najveći deo te svetlosti će se odbiti od spolja&scaron;nje povr&scaron;ine vetrobrana nazad u senzor. Međutim, ako se na staklu nalazi voda, odnosno kapljice ki&scaron;e - ta svetlost će se &quot;razleteti&quot; u raznim pravcima. Generalno, &scaron;to je vi&scaron;e vode na vetrobranu, manje infracrvene svetlosti će se vraćati u senzor.&quot;Elektronika&quot; i softver koji je kontroli&scaron;u čitav proces pode&scaron;eni su tako da se brisači aktiviraju kada količina svetlosti opadne ispod određenog nivoa. Nakon toga softver određuje brzinu brisača na osnovu toga koliko brzo se voda/ki&scaron;a nakuplja na vetrobranu između prolaska brisača.Ovaj sistem ima mogućnost da fino i precizno određuje brzinu rada brisača, ali to zavisi od proizvođača i modela.Da li ovaj sistem reaguje na sneg?Da, reaguje na sneg po istom sistemu kao na ki&scaron;u. Takođe, možda se neće uvek aktivirati idealno. Na primer, možda brisači &quot;okrenu jedan krug&quot; kada za time nema potrebe ili ćete morati ručno da ih aktivirate iako ki&scaron;a već pada. To su već stvari koje zavise od programa koji kontroli&scaron;e njihovo aktiviranje i senzora.

Kako rade senzori za kišu?

2 Komentari

Palilulac

crnotravac