Toyota budućnost vidi u vodoniku, ali i drugim alternativnim izvorima energije

I pored realizovanih projekata na bazi vodonika, infrastruktura i dalje nedovoljno razvijena, rekao je on konferenciji &quot;Zeleni vodonik kao putokaz energetske tranzicije&quot;.&quot;Tojota je jo&scaron; 1992. godine počela sa razvojem upotrebe vodonika u svom poslovnom procesu i mi smo 2015. postali prva kompanija koja je na trži&scaron;te plasirala automobil s pogonom na vodonik&quot;, rekao je Nikolić na panelu &quot;Realna iskustva na projektima primene vodonika&quot;.Nagla&scaron;ava da kompanija koristi vodonik i za proizvodnju svojih kamiona.&quot;Vodonik je tu jako koristan zbog mase, jer je lak&scaron;i od baterija i povećava nosivost kamiona, a omogućava brže punjenje. Toyota takođe razvija i motore sa unutra&scaron;njim sagorevanjem koji bi koristili goriva bez ugljenika ili na bazi vodonika&quot;, rekao je Nikolić.Dodaje da je jedan od projekata na kojem kompanija trenutno radi motor G20E, koji će se koristiti za Yaris modele.&quot;Ove godine bi taj motor trebalo da ide na trku izdržljivosti i on bi trebalo da radi na vodonik&quot;, kazao je Nikolić.Ističe da Toyota proizvodi i hibridna i električna vozila, kao i da je ideja da brend do 2026. godine plasira &scaron;est novih električnih modela.&quot;Sada imamo tri takva modela, a u narednoj godini trebalo bi da predstavimo i treću generaciju hidrogenih ćelija&quot;, rekao je Nikolić i poručio da Toyota, kao brend, ima cilj smanjenja emsije &scaron;tetnih gasova u Evropi.

Toyota budućnost vidi u vodoniku, ali i drugim alternativnim izvorima energije

6 Komentari