I dalje je kralj Evrope

A šta ti voziš, kad si takav snob!? Bicikl sa alu ramom, ili trotinet sa AI!?

Sve zavisi šta čovek hoće. Ja tu gomilu jeftine plastike vozim bez ikakvih ozbiljnih kvarova već 10 godina. Auto jeste jednostavan i dosadan, ali se ne kvari. Sada planiram da kupim nešto bolje, ali ovaj neću prodavati. Gazi Loganče i dalje bez ikakvih problema.

Takvi se vise neprave...

Човече, све је ствар Вашег укуса. Ево у мом месту, један таксиста има Дачиу Логан треће генерације. Значи ауто је веома и на око леп, и пријатнији су материјали унутра. Истина, није за комплексаше са Балкана. Али овај ауто је у основи Рено Клио. Само препакован. Да имам пара, ја бих га сутра купио, а не верујем да је ових 400 милиона људи на западу толико глупо, колико смо ми са Балкана паметни. Мислим за аутомобиле, не мислим за неке друге идиотске ствари, које долазе са запада, трују наш народ

O bože, još jedan ljubitelj kvalitetne auto plastike. Čelik ljudi, ono što je napravljeno od čelika i metala je bitno. I naravno pouzdana elektronika gde su Japanci i dalje carevi. A Kinezi će vam najgoru konstrukciju zapakovati u najkvalitetniju ambalažu sa mnoštvom svetlucavih dioda da uživate dok traje "unboxing".

Ne bih ulazio u raspravu kakav je kvalitet kineskih automobila, to će pokazati vreme, ali reći da imaju lep enterijer je besmislica. Mada, danas skoro ni jedan automobil nema lep enterijer, sve neki ekrani, tableti, televizori... Šta je tu lepo?

Kada se Dacia pojavila prvi put u zemlji Renault-a (proizvođač koji je i vinuo Dacia automobile u nebesa) model sa ugrađenim plinom je koštao 2009 godine 5.800 eura. U tom momentu po ceni nije imao konkurenciju. Nemci koji vole dizel agregate su 1.5 dci prihvatili zbog male potrošnje i eto uspeha. Štedljiva srednja klasa EU, čija su primanja od 2000 do 3000 je upravo dobila ono što im neće opteretiti budžet a da bude NOV auto. To je jedini razlog zašto su se probili na tržište evrope. Danas nakon 16 godina i nerealno visokih cena svega i dalje su broj jedan. Kada bi snizili cenu Dacia sandero automobila na 12.000 eura pokopali bi svu konkurenciju koja ima automobile sa cenom ispod 20.000 eura

Pa da znaš da se ne slažem baš. Kao neko ko ide bar 4-5 godišnje do Milana, Bergama, Bolonje veoma se iznenadim kad na ulicama vidim samo dacie, renoe i kineze. Panda tu i tamo ali ovih je bar 70%. Fiat i alfa su i tamo postali egzotika. Pri tom je to sever italije. Kako li je tek na jugu. Ljudi računaju da voze od 3 do 5 godina sa tačke a do tačke b i zabole ih da plaćaju premijum cene za brend. Kupe te kante i drljaju ih par godina i onda opet novo.

Naprotiv, Balkanci (i Turci) na privremenom radu u inostranstvu ce pre da uzmu nasminkanu Bembaru ili Mecku polovnjaka nego 'leba da jedu, kakva Dacia, ne mogu da se puvaju po domovini sa Dacijom. A ovi malo trezveniji uzmu nekog Japanca ili Koreanca.

Baš ti koje si nabrojao ne kupuju Daciu jer ih je sramota. Oni voze bmw, audi vw. Daciu kupuju firme kao ranije Škodu.

Ima mnogo vise opreme nego sto je imala kad si je ti kupio. Sandero od pre 10god i ovo sad je neuporedivo.

E upravo to, gledao sam sad izveštaj da sajma automobila u Beogradu, nema auta ispod 15 hiljada evra! Brate, što je mnogo, mnogo je,kad uzmem u obzir šta dobijem za te pare.

U pravu si. Lada, Moskvić, Zaporožec u naletu.

Sandero i Sandero Stepway prodajni rezultati se sabiraju. Prodaja u Srbiji bilo kog vozila realno u globalnoj slici ne znaci nista.