Šef Stellantisa: Moramo da prepolovimo masu baterija za automobile

On je, govoreći na jednom forumu, rekao da je za izradu baterije za EV sa &quot;pristojnim dometom&quot; od 400 kilometara danas potrebno u proseku oko 500 kilograma dodatnih sirovina u poređenju sa tradicionalnim automobilom.&quot;Mislim da to nema smisla sa stajali&scaron;ta za&scaron;tite okoline&quot;, o&scaron;tar je bio je Tavare&scaron;, dodajući da automobilska industrija, temeljena na novoj nauci, mora da postigne &quot;proboj&quot; u pogledu gustine energije u baterijama.&quot;Mislim da ćemo tokom sledeće decenije moći da smanjimo težinu baterije za 50%, čime ćemo za toliko smanjiti i upotrebu dodatnih sirovina u poređenju sa konvencionalnim vozilom&quot;, rekao je Tavare&scaron;.Dodao je da bi to takođe pomoglo u re&scaron;avanju problema nedostatka litijuma, ključnog elementa u većini dana&scaron;njih baterija.Pored ovoga, Tavare&scaron; je naveo i da &quot;ne vidi vodonik kao održivu alternativnu tehnologiju za sada&scaron;nju masovnu mobilnost zbog veoma visokih tro&scaron;kova proizvodnje&quot;. &quot;Bojim se da će cenovna pristupačnost za sada biti glavna prepreka. U bliskoj budućnosti, to će možda biti re&scaron;enje za flote velikih korporacija, ali sigurno ne za obične građane&quot;, rekao je Tavare&scaron;.

Šef Stellantisa: Moramo da prepolovimo masu baterija za automobile

17 Komentari