Potvrđeno: Obnavljaju se uništeni lokalni putevi pri izgradnji auto-puta

&quot;Do leta zavr&scaron;avamo sve puteve koji su uni&scaron;teni prilikom izgradnje auto-puta `Milo&scaron; Veliki`, konkretno od Preljine do Pakovraće&quot;, naveo je Todorović.Naveo je da se intenzivni razgovori vode sa kineskim partnerima i Ministarstvom građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i da se nai&scaron;lo na razumevanje za potrebe me&scaron;tana 11 čačanskih mesnih zajenica za obnovom uni&scaron;tenih putnih pravaca.Njihova sanacija odnosno ponovna izgradnja počela je pro&scaron;le godine jer, prema rečima prvog čoveka grada Čačka, sama obnova tih puteva nije bila moguća.&quot;Krenuli smo od onih mesnih zajednica gde kamioni vi&scaron;e nisu funkcionisali, gde se kamen vi&scaron;e nije izvlačio iz kamenoloma za auto-put `Milo&scaron; Veliki` koji jo&scaron; nije bio zavr&scaron;en do tunela Laz&quot;, naveo je gradonačelnik.Podsetio je da su tako uradili ne&scaron;to manje od 5,5 kilometara u Rakovi i jedan manji deo u Sokolićima.&quot;Ostao je jedan deo Sokolića i Ljubića iza &Scaron;ebeka da se zavr&scaron;i. A onda smo krenuli i sa trasom od Trbu&scaron;ana ka Prijevoru, krenuli smo od &scaron;kole u Prijevoru i zavr&scaron;ili taj deo&quot;, naveo je gradonačelnik i dodao da su na jesen kada su se asfaltne baze ugasile nastavili taj deo do isturenog odeljenja Osnovne &scaron;kole &quot;Tanasko Rajić&quot; u Trbu&scaron;anima i spojili ga sa regionalnim putem kod Komune.Prema rečima Todorovića, to je oko 4,5 kiloemetra nove saobraćajnice.&quot;Pro&scaron;le godine urađeno je ne&scaron;to manje od 10 kilometara&quot;, rekao je on i ponovio da ti putevi nisu o&scaron;tećeni, već uni&scaron;teni.Naglasio je da sve ove godine poka&scaron;avaju i uspeli su da ubede i ministarstvo i izvođača da ne mogu da se vrate u prvobitno stanje, naveo je gradonačelnik i podsetio da je na tim mestima postojao asfalt vi&scaron;e od 40 godina.Konkretno kroz Vraniće, Milićevce, Gornju Gorevnicu i Rakovu gde se moraju uraditi potpuno novi putevi.&quot;I tampon i asfaltni zastori, bankine, odvodi, kanali, sve ono &scaron;to je neophodno da taj put bude onakav kakav treba da bude. Uspeli smo u tome. Ostalo je jo&scaron; oko 19 kilometara. Krećemo od Gornje Gorevnice ka Milićevcima, od rudnika u Milićevcima ka Vranićima, zavr&scaron;avamo taj deo koji je najduži i najvi&scaron;e o&scaron;tećen, ustvari potpuno uni&scaron;ten i onda nastavljamo jedan manji deo u Prijevoru. Onda idemo u Pakovraće, tu imamo najvi&scaron;e posla sa desne strane Morave, jedan mali deo Riđaga i Beljine i tu zavr&scaron;avamo&quot;, rekao je on.Obnova tih puteva, odnosno njihova potpuno nova izgradnja bila je i obaveza prema građanima koja je i ugovorom definisana ali, kako je rekao, &quot;svi poku&scaron;avaju da urade &scaron;to manje, da se ne&scaron;to malo popravi, ali to ipak nije bilo tako moguće.Gradonačelnik je zahvalio me&scaron;tanima 11 mesnih zajednica u kojima je putna infrastruktura uni&scaron;tena na strpljenju i razumevanju.

Potvrđeno: Obnavljaju se uništeni lokalni putevi pri izgradnji auto-puta

0 Komentari