Posle dvojke ide – sedmica

Otkako je 2020. stigao kao drugi po redu automobil &scaron;vedskog brenda u vlasni&scaron;tvu kompanije Geely, ovaj EV je prema&scaron;io prodaju od 150.000 primeraka na 26 trži&scaron;ta &scaron;irom sveta, a nedavno je unapređen novim konfiguracijama pogona i funkcijama.Očekuje se da će Polestar 2 potrajati otprilike do 2027. godine, ali izvr&scaron;ni direktor kompanije Tomas Ingenlat je rekao da &quot;neće dvojku zameniti dvojkom&quot;, nagove&scaron;tavajući radikalnu reinvenciju jednog od najprodavanijih EV na svetu u poslednje četiri godine.U ovoj ranoj fazi, Ingenlat nije bio voljan da deli detalje o tome kako bi zamena za Polestar 2 mogla da izgleda, rekav&scaron;i: &quot;Kakvu vrstu automobila ćemo napraviti, i kako ćemo to uraditi, otkrićemo kada dođe vreme za to&quot;. Sugerisao je da će 7 biti pozicioniran slično kao 2 na trži&scaron;tu i da će čak zauzeti sličnu poziciju u Polestarovom portfoliju.Polestar 7 bi trebalo da zameni kompaktnu modularnu arhitekturu (CMA) koju je proizveo Volvo, novom platformom specifičnom za EV drugog brenda u grupi Geely. Najverovatnije će to biti neki oblik arhitekture održivog iskustva (SEA) koja je u osnovi modela Polestar 4. Taj malo veći električni krosover nudi do 610 kilometara dometa, puni se snagom od 200 KW, a do 100 km/h stiže za 3,8 sekundi.

Posle dvojke ide – sedmica

1 Komentari