Voziti 30km/h u prvoj ili drugoj brzini sve vreme po gradu je IDIOTIZAM. Hajde onda svi da vozimo bicikle, trotinete ili da idemo peske. Zasto ne kazu da se bespotrebno prave duge kolone, gubi vreme i suvise zagadjuje okolina, a i kicma strada vise jer se duze sedi.
5.4.2024.
8:20
Brzina ograničena na 30 km/h: Oštre mere u evropskom gradu, kakvi su rezultati?
U martu 2022. godine, u jednom evropskom gradu na većini mesta je uvedeno ograničenje brzine od 30 km/h. Dve godine kasnije, vide se rezultati.
Izvor: B92

Uvek u nekoj žurbi, prva druga pun gas, prestrojavanja, ubacivanja, pa nagla kočenja, sve da bih brže stigao.... I na kraju mi auto pokazuje prosečnu brzinu od 28km/h. Beograd.
lepo bi bilo da kazete da je gradonacelnik levicar, iz redova "zelenih". ima takvih i kod nas, samo jos ne pokazuje pravo lice ...
Sta se vi uzbudjujete? Pa kod nas se ne postuju nikakvi propisi, narocito ne ogranicenje brzine na 50km/h, a da stave na 30, isto bi bilo, samo njihov trosak da menjaju znakove! Malopre momak, upalio sva cetri migavca u Takovskoj i otisao do pekare, oborio je brzinu u toj ulici na 5km/, i tako u svakoj ulici, sto znaci da vozaci u Lionu jurcaju ko ludi sa 30km/h!
ovo mi je nejasno potpuno.Znam dobro sta je 30 km/h ali ne shvatam ko moze da vozi automobil tom brzinom.Sta treba,drugom brzinom da ga vozim stalno,da unistim auto??
Naravno da je glupost, ako je 30 na sat onda je bajs brzi. U ravnici obican, na brdovitim gradovima kao BG elektricni i kretaces se brze nego auto. To 30 na sat mi je ok za zone skole, bolnice itd, ali ne i ceo grad. Nema smisla bas. Takodje, potrosnja goriva … ako vozis drugom, ode sa 7 na 10-11 litara za isti predjeni put sto je veoma ekoloski. Ako ista drugo, barem se vraca dizel kao opcija za grad - nema sanse da mu zapusis DPF ako vozis drugom konstantno :)
ali srbi koji su po mentalnom sklopu isti ko turci i arapi... a misle da su francuzi...
To zapravo uopste nije sporo. Mnogi misle kako je to ne efikasno jer bi oni eto hteli da jurcaju po grau 60,70 km/h. A zapravu i oni na kraju imaju prosecnu brzinu od 25-30 km/h. Tako da ostavite frustracije od kuce, i samo lagano. A ako zelite da se "ispraznite" postoji mnogo nacina za to kroz sport i rekreaciju.
Tako je, nije sporo. Lepo kaze Laki (Maratonci): "jurimo trideset".
To je skroz ok, iako se čini da je sporo. U većini ulica po Beogradu ni ne treba da se vozi brže. U vreme špica i 30km/h je nezamislivo. Postoje ulice koje moraju da ostanu na 50km/h (npr. Kneza Miloša ili mnoge na NBg), ali da se smanji brzina na ostalim na 30km/h je skroz ok. Najčešće se kolima prelazi od 5 do 10km, razlika u vremenu je mizerna.
A dostavljači? Hoćeš i tada reći, da je razlika mizerna, kad se skupi 562145 minuta zakašnjenja u 8 radnih sati?
To ograničenje na 30km/h nije 30km/h u realnoj vožnji već 25km/h i manje >😳😲❗Inače bi vozač sebe doveo u situaciju da prekorači maximalnu dozvoljenu brzinu 🫣❗Drugim rečima mogli su i da ZABRANE upotrebu motornih vozila 🛑🚧 u celom gradu Lionu tada bi bilo 0% saobraćajnih prekršaja i ne dao Bog udesa sa težim povredama 😁 ...
Što ne smanje dozvoljenu brzinu na 0km/h, tada bi se saobraćane nezgode smanjile 100%!
Kuka što je ograničenje 30 :u BGu zaplače od sreće kad uopšte ima mogućnost da razvije tu brzinu:
U Cirihu je odavno ogranicenje 30 km/h!
Ogranicenje od 30km/h je sporo i za bicikle. Treba da se vrate volovska kola, ali zbog metana koji proizvode volovi nisu ekoloski prihvatljiva.
Pariz je takođe ograničen na 30 km/h. Predlog gradonačelnice je da ograniči kružni autoput ("périphérique") na 50 km/h !
Ljudi jedno nikako ne shvataju da se svaki zakon i svaki propis danas menja iskljucivo u korist krupnog kapitala, a da nikog ne zanima dobrobit gradjana ili njihova sigurnost. Neko ce reci pa sto onda ne ukinemo automobile bilo gde, e to nece moci jer onda nema para. Iskljucivi razlog ovih ogranicenja i ziliona lezecih i semafora su osiguravajuce kuce i naplata kazni za budzete. Ipak osiguravajuce kuce su na prvom mestu, njima ne ide u prilog da se desavaju cesta mala cukanja na kojima gube ogromne pare. Oni bi da vi imate auto i da za njega uredno placate, ali da ga ne vozite ili ako ga vozite da se jedva pomerate sa najmanjom mogucom brzinom jer ce tada mogucnost cukanja biti svedena na minimum. Danas oni prate sve kroz baze podataka, gde, kada, koliko se sudara desava i po tome menjaju propise, ulice, znakove, uopste ne uzimajuci u obzir protok saobracaja jer njima treba sto sporiji. Ne zanimaju njih ljudi i to sto ce mozda veci procenat ljudi poginuti jer ce se odluciti za ludacko preticanje kolone zbog nestrpljivosti. Njih zanima samo da smanje broj manjih cukanja na kojima gube pare, na poginulima i unesrecienima nikada nisu gubili veliki novac jer je njihovo ucesce u ukupnim sudarima uvek bilo minimalno.
Jos bi manje bilo udesa kad bi smanjili brzinu na 5km na sat
A zagadjenje nista jel? Bitno je naplacivanje kazni a ljudi nek voze drugom ili trecom brzinom konstantno, prvi ne divljam po putu i postujem ogranicenja brzine ali 30 svugde je totalno ludilo, 50 je sasvim dovoljno da imas vremena da odreagujes i da mozes normalno da vozis.
Dobro, uskoro ćemo sići na brzinu hoda, onda možemo i da zabranimo automobile jer gube svrhu. Ostaće transport robe (pa kad stigne), invalidi mogu svojim kolicima, hitna pomoćm da postane spora pomoć, a policija će najzad moći da divlja kako hoće jer nju nema ko da kazni. Vrli novi svet.
Najbolje je da svi idu peške i onda će se sigurno smanjiti broj saobraćajnih nezgoda za 100%. Kod nekih jačih automatika bi morao držati kočnicu da ne pređe 30 km/h.
Bravo
Samo mogu da zamislim Kneza Milosa uvece kako ljudi voze 30kmh ili Vojvode Misica. Pa tu bi pljustale kazne svaku noc.
24 Komentari
Sortiraj po: