Šta pišu strani mediji o novom Yugu

klot verzija 3k (volan i kočnice), nabudžen 5k i tad je pitanje da li će se prodavati. jer ko mu je ciljna grupa ? za porodicu nije - osim za parove koji gaje kera umesto deteta, za mlade nije (pre će za te pare kupiti polovnog golfa), za sponzoruše nije (pa gde će iphone i yugo lol)...

Ništa više ne može zameniti Yuga jer su sad uveli malo više kontrole.Od kad znam za sebe nešto mu kaplje,curi,lupka,krči...te ne radi grejanje te svetla ...ko zna gde svetle u nebo ...Ugasiš ga ujutru neće da upali dodje majstor crkla brava!!!Kako samo sam ga ugasio al uz bravu jos par stvari...Ćale kupi floridu IN 1,3..iz KG pravo na tehnički.Ne koči zadnji levi ,a prednji hvataju pre ovog zadnjeg!!!Sa trake sišla tehnički ne prolazi.Daš kontakt sve kazaljke na pola stoje!Nije to ništa kaze onaj na tehnicki sam ovo držiš daš kontakt i to se resetuje.Posle izgubila pokazivač temperature....Kopirajte vi golfa 2 pa da se nadamo necemu.

Teška glupost, koristiti AI da modifikuje Yugo, postoje segmenti na fotografiji koji nedvosmisleno ukazuju na to. Naprimer, žmigavac sa strane na blatobranu i istovremeno i kao moderna verzija u retrovizoru, samo AI je i stanju napraviti takav promašaj i praviti i jedan i drugi. Sa duplim troškovima osuđen na propast. Dakle, uozbiljite se malo. 😂

Mislim da sve sto treba da se uradi je da se uzme E Honda i da joj se malo preguzva karoserija da jos vise lici na novog juga ukoliko kupci nisu zadovoljni da im umesto H na volanu stoji Y.

Ok je jugo, ali ja bih nesto drugo. ;)

Samo za stokec comfort vredi cekanje.

Dok se proizvodili kako su ga kritikovali a sada 15 juga kosta odrzavanje jednog polovnog dizel cađavka,ad blu, dpf, map senzor,turbina, komptesor,dizna, plivajuci ...i opet dimi.

Daj bože da grešim ali priča podseća na onog lika što obećava srpsku formulu 1 već 30 i kusur godina.

Mozda su strani mediji pustili onu pesmu: da, da, da .... Kakav crni Jugo pored svih Kineza koji dolaze. Najjace Evropske firme vec imaju problema sa njima, a neko ce sad da ulozi namanje milijardu evra, ili koliko je vec potrebno da se pokrene proizvodnja, ne prototipa, vec zavrsenog auta. Uz to, taj auto bi bio revizija relikvijuma iz komunisticke proslosti, koji je verovatno samo balkancima drag cisto zbog nostalgije, a u ostatku sveta je predmet sprdacina. Pricam ti pricu.

Ови са негативним коментарима треба само да се подсете продајних резултата у САД које је остварио наш ауто. Може свако да има право на своје мишљење али га је тржиште у САД прихватило. Ако се добро сећам продато је скоро 200 хиљада а продаја је обустављена због санкција. Не треба заборавити да су се неки много познатији брендови повукли са тог тржишта због слабе (готово никакве) продаје.

Čovek koji je u ono vreme hvalio jugo nije baš bio normalan, danas je već za posmatranje.

Kad pročitam komentare postane mi jasno da nije Yugo to što vam fali, nešto je drugo i pitanju. 🙄

Odmah bih ga kupio da ga sada ima, vrhunski izgleda plus domaci plus nostalgija na detinjstvo

Pošto vas interesuje šta strana štampa piše o "Yugu" , evo jednog retroaktivnog članka iz američke revije " Car & driver" na temu " 20 najgorih automobila u istoriji SAD-a" ... " ...ovaj mali auto koji se često kvari, ima grejače na zadnjem vetrobranu , pa potencijalno možete da grejete ruke kada ga hladnim danima gurate da upali !" Da nije sve toliko crno, najbolje svedoči činjenica da "Yugo" i kao takav nije proglašen za najgori auto svih vremena... Primat je odneo " Reno Florida" , a u opisu je stajalo da su ga sa ključevima u bravi ostavili u kvartu poznatom po krađi auta , a kada su se nakon par dana vratili , još uvek je bio tu ! Bruka.

Lepo je videti Yuga ponovo. Al koliko sam razumeo ovo je samo predlog jos ne znaju hoce li se uopste praviti samo su ponudili resenje, pa cekaju nekog da prihvati. Svakako- nek je Yugo ponovo na nasim drumovima, ali i Evropskim!!!

Bukvalno ne razumem zasto su se ljudi zapalili ovoliko za “novog Juga”??? Niti je atraktivnog dizajna niti iko planira uopste da ga pravi trenutno, niti ima ista sto ga izdvaja od drugih. Samo agresivni marketing ovog doktora koji je pokretac cele price, a i navodi se da je marketinski strucnjak i to je to. Smesno.

Neki lik napravio crtez koji moze da napravi bilo koji srednjoakolac i vi se lozite.... Mozga bez narod...

Ovi rešili da se raspadnu ko SFRJ? Ili se svet vraća tamo na onaj trenutak kada je još bio svet, a ne ovo što izaziva mentalne poremećaje?

Bice na postojecoj platformi vec dizajniranoj nepoznatog porekla. E ako je ovo tacno moguce je da se prototip i uradi za dve godine pa makar karoseriju i sve ostale limene delove pravili rucno. Opet 2g. je jako kratak period. Ince ja ih podrzavam. I sam sam vozio Jugo 45A, 900ccm, 45ks. Lepo se navozao BEZ I JEDNOG OZBILJNIJEG KVARA. Imao je slabu tacku razvodne kape tako da sam uvek imao smirglu nularicu i razvodnu kapu u rezevi. Redovan servis i delova kao u prici. 55-ca je tad vec bila ozbiljan auto. Ko je ugradio nov karburator, elektronsko paljenje isao je kao Abarth. Inace ja sam na mom 45A imao ugradjenu kuku pa sam povukao camac iz Titela u Beograd bez i jednog problema. Navozao se sa njim i uzivao, leptir staklo (klima bila normalna pa klima uredja nije ni trebao) a leti obavezno otvarao zadnja bocna stakla. I ostavljao ih otvorena preko dana. E to su bila vremena (ja bio mald). Posle sam vozio kao i danas neke mnogo bolje, neuporedivo bolje, aute ali nikada sa takvim uzivanjem kao tad. Verovatno zato sto sam tad bio u dvadesetim :). Danjasnji 20-togodisnjaci nemaju pravo da komentarisu jel Zastava je bila za to vreme odlican auto Kec, Zastava 101!!!

Ssteta što nisu usavršavali zastava vozila. To isto važi i za traktore naše. Danas bi bili brend

Ljudi ima li iko ovde ozbiljan, od onih sto ovo predlazu, preko ovih sto promivisu, do onih sto ovde hvale taj projekat???

Uspece jedino ako sve sve napravi u kini i ovde sklopi i proda za male pare.

Ajde malo pozitive. Bilo bi lepo da se na nekoj normalnoj platformi proizvodi novi Yugo. Iz ciste nostalgije bi kupio. I onako nema vise automobila sa troje vrava u prodaji u toj klasi.

Samo me zanima kako misle da obiđu EU pravima o CO2 porezu, jer ni jedan od velikih proizvođača u EU nema takvu platformu koja omogućava korišćenje SUS motora bez pomaganja sa hibridima ili EV, ni Stellantis, ni VW grupa ni Renault grupa. Jedino ako planiraju nešto sa nekom kineskom firmom gde bi se možda razvio zajednički model za Evropu, koji bi uključivao i običan motor i EV varijantu. Ostaje pitanje i dimenzija vozila, original je imao dužinu 3.5m, to je danas "A" klasa vozila (VW Up), što znači čisto gradski auto, maksimum za dvoje + prtljag, biće to auto za kurire i dostavljače?

Kao da je proizvodnja automobila nešto što možeš da odradiš u radionici. Pa tolike automobilske kompanije se muče ,a imaju brend, proizvod, marketing, sve.

Mogao bi da uspe najviše kao elektroauto sa nekim dometom od oko 300-400 km. Auto je mali , pogodan za kraće relacije i za 90% stanovništva kod nas optimalan. Nije za duža putovanja i ne treba mu motor SUS. Sa baterijom bi bio pun pogodak.

Bravo, svaka cast ovi ljudi imaju realnu sansu da ovo realizuju. Samo napred.

covek pokusava da ozivi stari brend, koji nije bio popularan u svetu kao u exYU. Mislim da ce tesko neko iz USA.EU ili neke druge zemlje prihvatiti da ulozi par milijardi u stvaranje novog automobila sa neizvesnom sudbinom. Danasnje auto trziste je veoma popunjeno svime i svacim, firme pucaju a uci u takvo trziste je nemoguce. Pisem iz iskustva i sam sam imao firmu koje je dizajnirala, proizvodila auto delove i izvozila u EU. Imam rodbinu u USA i oni kazu da je stav prema YUGO negativan i da je dobro sto se 500L nije pozivao na fabriku u Kragujevcu.

Sta pise? Ne pisu. Boli ih uvo za Jugo :)

U prevodu: Ja imam odlican plan da posaljem sondu na Mars, isto kao i Elon Musk. Ideja i presentacija su fenomenalne, a tek marketing! Samo za razliku od Elona, meni fali par milijardi investicija...

Da. Isšod 10k ,prodato.

Opet se sprdaju?