Ovakav pristup bi, međutim, mogao dovesti i do gomilanja električnih automobila koje kupci ne žele, ali koje proizvođači moraju da proizvedu kako bi izbegli kazne.
nisu problem kinezi, problem su kineski trolovi kao sto si ti. Skoro je bila objava sta se prodaje po evropi i prvi kinezki brend se pojavio na 40 i nekoj poziciji, to sto si ti specificno poseban ne znaci da je ostatak planete sa istim problemom u glavi
Nisu problem kinezi u evropi i SAD ali jesu na svim ostalim tržištima.
Drugi problem je tri miliona manje prodatih automobila u evropi jer su cene više kako bi proizvodili EV na kojima gube novce
Dete ti diše otrove iz dizela koje širiš oko sebe jer si izvadio DPF i tebi krivi pametni ljudi koji to ne žele? Truj se ako hoćeš, tvoja stvar ali to smeš samo dok ne truješ i mene. Tvoja sloboda prestaje tamo gde počinje moja.
Нико не тера где ћеш да живиш. Пресели се у неки катун у планини и чувај овце. Дуже ћеш живети. Зашто би твоја слобода била важније од нечије друге. И твоја слобода престаје тамо где почиње моја.
Ako misliš da čadiš dizelom moraćeš za koju godinu to da radiš ali negde po Africi ili sibirskoj zabiti gde će to možda biti dozvoljeno. U civilizovanom svetu to neće biti moguće.
Ma šta mi reče.
Da bis e proizvoe kilogram litijuma potrebno je obraditi 1000 tona zemlje i potrošiti desetine hiljada litara nafte, ali eto dizel zagađuje.
Sve do jedne mašine, bagera, trakora idu na dizel i to ne može da se promeni.
Shutterstock/ddisq
10 Komentari
Sortiraj po: