Pola veka Golfa GALERIJA

Te&scaron;ko da postoji vozač u Nemačkoj koji nije posedovao ili barem vozio, novu ili polovnu legendu nemačkih puteva i ulica: Volkswagenov Golf.To je najprodavaniji evropski model od pronalaska automobila. Sa proizvodnjom se počelo krajem marta 1974. a prva vozila su bila u prodaji jula te godine, pi&scaron;e Dojče vele.Od tada je proizvedeno osam generacija Golfa u osam zemalja &scaron;irom sveta - ukupno vi&scaron;e od 37 miliona primeraka - od toga 20 miliona u fabrici u Volfsburgu.Svakoga dana tokom poslednjih 50 godina, vi&scaron;e od 2.000 ljudi &scaron;irom sveta odlučivalo se za novi Golf.Za 50. godi&scaron;njicu Volkswagen je predstavio specijalnu verziju Golfa 8. generacije, sa plug-in hibridnim pogonima sa čisto električnim dometom znatno većim od 100 km i Chat GPT glasovnom kontrolom.Te 1974. u fabrici Volkswagena raspoloženje je bilo sumorno: njihov prodajni hit, Buba, jo&scaron; se proizvodio ne samo u Volfsburgu, već i u čitavom nizu fabrika &scaron;irom sveta, i dalje se prodavao, ali sve manje.Jer iako je bilo modifikacija, Buba je u osnovi bila vozilo dizajnirano pre Drugog svetskog rata. Ona &quot;vozi, i vozi, i vozi... &quot;, kako je to sugerisano na reklamama.Ali odavno su na trži&scaron;tu već postojali konkurentski modeli koji su - da budemo iskren - bili bolji od Bube.Napred u prtljažniku jedva da je &scaron;ta moglo da stane, teoretski je mogla da preveze pet putnika - ali samo teoretski, grejanje je bilo problematično, a tokom naftne krize postalo je jasno da Bubin bokser motor, koji je dizajnirao lično Ferdinand Por&scaron;e, guta poveću količinu benzina.Golf je nemački, ali malo i italijanski&Scaron;to se tiče dizajna, Golf je zapravo &quot;italijanski&quot; - koncept je kreirao studio Đorđeta Đuđara, i mnogo toga je već viđeno u svetu automobila.Renault 4 je već imao peta vrata i prtljažnik gde je moglo da stane &quot;čudo stvari&quot;. A motor je već postojao iz drugih poku&scaron;aja Volkswagena da stvori naslednika legende: zapravo je Passat do&scaron;ao i pre Golfa...Ali u Golfu je sve bilo &quot;kockasto&quot;&quot;, praktično i logično, na nemački način, u najboljem smislu te reči.Iako su se mnogi zagrcnuli kada su prvi put videli novi model, Golf - ili Rabbit (zec) kako su ga zvali za američko trži&scaron;te, sa cenom od 7.995 nemačkih maraka, osvojio je srca vozača i puteve ne samo u Nemačkoj.Naravno, Golf nije bio bez mana: te&scaron;ko da ćete naći Golfove prve serije jer ih je većinu pojela rđa, a motor je bio slab - samo 50 ks. Ali brzo su stigle i verzije sa jačim motorima.Golf se sada proizvodi duže od Bube, imajući u vidu sve njegove verzije. U pripremi je Golf 9, koji će naravno biti električni.

Pola veka Golfa GALERIJA

1 Komentari