Polovnjak 71

29.1.2025.

14:55

Navike se teško menjaju: Kakve polovnjake kupuju Srbi

U 2024. godini prvi put je registrovano 132.340 polovnih automobila iz uvoza.

Izvor: B92.net

Navike se teško menjaju: Kakve polovnjake kupuju Srbi Shutterstock/Nikola Fific

Podeli:

71 Komentari

Sortiraj po:

Pošalji komentar
Dizeli da ali stroga kontrola

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Nemam nista protiv dizela ali kada su ispravni. Trebalo bi dizelase mnogo strozije kontrolisati na tehnickom pregledu. Hiljadu puta mi se dogodilo da ukljucim ventilaciju u autu i ispred mene na semaforu dizelas, kako da gas tako crni oblak iza njega da moram sve da pogasim da se ne bih ugusio. Kad ce vec jednom da uvedu obaveznu kontrolu DPF-a na tehnickom?

Nišlija

pre 2 nedelje

Odgovori

@Dizeli da ali stroga kontrola

Tri puta za godinu i po dana čistim dpf jer se zapušava od kratkih vožnji po gradu. Majstor mi nudi i moli me da ga izbacimo i isključimo elektronski ali ne želim. Vozim decu unutra i neću da čadim kancer i širim otrove i prema drugim ljudima. Prodaću ga najverovatnije jer mi ne treba za kratke vožnje. Narod je ovde plitkouman i sebičan i sopstveno zdravlje im ne znači mnogo a kamoli tuđe. Tuga, rođaci.

Vaše ime

pre 1 nedelju

Odgovori

@Nišlija

Zašto čistiš mehanički? Ako imaš vw/audi možeš sam da pokreneš regeneraciju u mestu na parkingu ali ti treba uređaj za dijagnostiku od 1000e. U suprotnom skineš aplikaciju za telefon i vidiš preko obd sve regeneracije kad pokreće i kako, kad zatreba izađeš na autoput pola sata jednom u nekoliko meseci i dpf kao nov. U suprotnom možda ti motor ili turbina usvinjuju dpf uljem a to onda već nije jednostavno.

Slucajni prolaznik

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Kupci se dele na 3 grupe:1 voze sta mogu dokle mogu(naj esce krševe do 2-4 hiljade evra maks!),2 se zaduzuju,i jedva finansiraju auto ali bitno da je sto noviji i da drugi misle da imaju lovu 3 grupa voze najnovija auta(30.0000 evra pa navise zato jer im se moze,zna se kako se u Srbiji dolazi do toga(cast izuzecima).

Alex

pre 2 nedelje

Odgovori

@Slucajni prolaznik

evo ja sam iz ove treće grupe i pošteno zarađujem svoj novac .Državni fakultet, dodatno usavršavanje, predan i pedantan rad i ljudi znaju to da cene, pogotovo klijenti iz inostranstva. Ima nas sve više koji dobro zaradjujemo i lepo živimo i to više nije retkost. Prema tome, izbacite više iz glave te predrasude iz 90-ih godina prošlog veka.

Blok

pre 1 nedelju

Odgovori

@Alex

Svi koji su na kvarno stekli bogatstvo , uporno govore kako su bas oni postenim radom sve to zaradili. Nosili gajbice i istovarali dzakove i tako zaradili prvih milion maraka,evra,dolara..... Druga,jos bitnija stavr. Niko normalan se ne hvali posedeovanjem neke materijalne stvari a jos manje automobilom!!!!!

Realista

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Osobine najveceg broja komentatora: - autosovinista - izrazen kompleks vise vrednosti - ekoloski fasista - ubedjen da se u sve razume - ubedjen da je uvek u pravu - dobrog materijalnog stanja (barem prema njegovim recima)

jako čudno

pre 2 nedelje

Odgovori

@Realista

Zar je moguće da ste napravili peofile ličnosti ANONIMNIH komentatora, koji često menjaju svoje nick-ove (hajde da duže vremena anslizirate jednu te istu osobu, ali da nepoznate ljude, na osnovu šturih informacija analizirate)...?

Realista

pre 2 nedelje

Odgovori

@jako čudno

Za odredjivanje necijeg profila licnosti nije potrebno ni ime ni prezime. Ako ste ikada bili na nekom psiho testu, valjda znate da psihologu uopste ne treba Vase ime i prezime vec ih zanimaju Vasi odgovori na postavljena pitanja. U ovom slucaju pitanja nema, ali objekti posmatranja iznose toliko svojih frustracija da postavljanje pitanja i nije potrebno.

Anarhija All Over Baščaršija

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Dizel automobili + grejanje na drva i ugalj + struja na ugalj + pusenje na svakom koraku = Jadna vam deca koja odrastaju u tako zagadjenom vazduhu.

Kikiriki mozgovi

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Domaća šabanerija ostala verna golfu pasatu, golfu polu, golfu oktaviji,golfu A4 i naravno oni sa najjačim kompleksima 320 dizel jer ide BRUKA a troši 3 litre nafte. Mole se nedeljem u crkvi da im plivajići što duže potraje a da je dpf već izvučen, jer koj' će im to. Verovanje je da zagadjuju svi ostali mnogo više, dizel je tu zanemarljiv... a kad ga udišeš postaješ zdraviji i rastu ti novi zubi.

aca

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Nisu to nikakve navike nego se toliko ima. Price tipa babe, dede salata i prasici, stanje kilometraze, majke mi, ... niko to ni ne gleda niti slusa. Kupe ljudi sta im se cini podnosljivo, pa kako im bude. Svesni su ljudi da nemaju i da kupuju lesinu. Ko kaze da Srbi i ostali ne znaju da voze nove automobile.

Boban

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Vozim Fiat. Benzinca. Mnogi beze od Fiata, jer nije IN! A ja se nesekiram kad se nesto pokvari ili treba da zamenim. Sve je jeftino. Pa cak i gume budu jeftinije, jet nisu velikog promera i sirine. Uvek kupim nove, od boljeg proizvodjaca. Auto mi je u proseku mladji 7-8 godina od ovih audija i pasata, sa polovnim gumama, i zamenjenim delovima sa odpada. A na autoputu kad izadjem, prestizem sve te visoko turazne automobile, jer trose mnogo vise kad predju 110!

Pobro Mada Faka

pre 2 nedelje

Odgovori

@Boban

Volim Fiat, još od kad sam vozio Fiat Bravo... Nepoderiv, djelovi besplatni, kako se kaže. Al brate, gdje nađe potrošnju da se pohvališ, i to još preko 110/km/h... Baš tu je problem kod njih, i inače manjih motora, gdje za veču brzinu trebaju veči broj okretaja, što donosi puno veču potrošnju. Prvi put vozim disela, Opel Insigniu 2018g, tek sad vidim koliko sam griješio u životu izbjegavajući dizel. Baš to, na večim brzinama, autoput, 150im/h, tempomat, 2k okretaja, ne čuje se, prede, ide, a potrošnja 4 litre, čak i manje. Uzmi u obzir da je to auto od 2 tone, limuzina, velik, dugačak, stabilan, a ne kutija koju šleper otpuše kad prođe kraj nje. Al zato u gradu psujem majku za parking, tako da je sve za svoju namjenu. Fiat nije za duža putovanja, i gotovo.

Alex

pre 2 nedelje

Odgovori

@Pobro Mada Faka

Evo ga šampionski komentar za sada u 2025.godini! Na 150km/č potrošnja 4litara. Pod hitno da se javiš fabrici Opela da ti daju nagradu jer ni oni nisu postigli tu potrošnju! Mada, možda ti pre poklone košulju sa rukavima pozadi...

Pobro Mada Faka

pre 2 nedelje

Odgovori

@Alex

Ajde da i ja nešto osvojim!! Zahvalio bih se kolegama, majci što me rodila, ženi što me trpi, i svima što sam zaboravio! Ponosan sam na nagradu, i ovaj kipic ću držat iznad kamina, da me svako jutro podsjeti da se trud isplati! Hvala još jednom!

1 cilindar u V rasporedu

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Slusam o tom skidanju DPF/EGR, zameni plivajuceg zamajca fiksnim, a ne poznajem puno ljudi koji su to uradili... i pitam se da li je to mit ili stvarno vecina to radi?

Mladen

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Vozim struju. Tražim benzinca starijeg do 2000 kubika sa lancem. Za par puta u toku godine kada mi treba za dalje od 300km. Sada u sve guraju turbo troklipce sa masnim zupčastim, nije ni čudo što su svi pukli sa prodajom.

Toyota fan

pre 2 nedelje

Odgovori

@Mladen

Tojotini motori, benzinci 1.800 i 2000 ccm, nemaju nikakav kais, i samo 1 lanac. (Vodena pumpa ima el.motor.) Zato nemaju veliki servis. A o pouzdanosti verovatno si cuo. Nisu mnogo skuplji od konkurencije, i svaku paru te razlike vrede.

Eskim

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Nemacki automobili jer su najkvalitetniji, kvalitet obrade, limarije, delova, motor i sve ostalo naspram drugih. To su cinjenice, mozete da se obmanjujete i da se kunete u francuske, italijanske ili sta ja znam automobile, ali istina je da su nemacki najbolji i to je to. Zato i drze cenu. Osim nemackih svi ovi drugi raspad, te ovo propada te ovo puca te ono se kvari te ovo te ono. Ali za nemca treba i para za odrzzavanje i to ljude boli, nemaju para pa ih pljuju.

pukovnik Bjelajac

pre 2 nedelje

Odgovori

@Eskim

Ali i ovi što voze nemačke automobile nemaju para da ih održavaju, tako da teza pada u vodu. Sudeći po stanju koje viđam na ulicama, većina stvari se menja ili popravlja tek kad ne može bez njih. A preventivno održavanje je misaona imenica

1 cilindar u V rasporedu

pre 2 nedelje

Odgovori

@Eskim

Ovo je toliko pausalna i neutemeljena stereotipizacija. Slicno para treba za odrzavanje (po klasama i kategorijama vozila, razumljivo), a kada se pravilno odrzava i upotrebljava auto, svako provereno vozilo renomiranih proizvodjaca (osim izuzetaka kod modela koji se lansiraju falicni) bilo da su nemci, cesi, japanci, koreanci, italijani, francuzi, rumuni, svedjani, spanci ce trajati i sluziti dobro. Auto nije investicija vec trosak. To sto neki nemacki automobil u glavi balkanskog kupca vredi vise pokazuje kombinaciju odsustva ekonomske moci kupaca i mitomanije. Izvorna razlika u ceni se svuda u svetu translira na kasnije periode, a njeno produbljivanje je zanemarljivo, jer je automobil trosak.

Vlada

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Kupci najvise vole da veruju u malu kilometrazu, babu koja je vozila do pijace, dedu sa kracom nogom, treci auto u porodici, vozio diplomata.... Realnost je potpuno drugacija. Kod nas uvoze se automobili cije posedovanje i odrzavanje na zapadu nije isplatljivo. Nemcu je bolje da placa ratu za nov auto, nego da placa popravke. Zato kad ovde dodje auto odmah skidaj dpf, egr, katalizator, iskljuci ad blue, stavi fiksni umesto plivajuceg zamajca....

Andol

pre 2 nedelje

Odgovori

@Vlada

Meni je drago ako ti imas pare za nov auto ali ja nemam, kupujem ono sto mogu da priustim jer mi automobil treba zbog posla, kad budem imao za nov auto i dobru (dovoljnu) platu tada sigurno necu da skidam, menjam i prepravljam ono sto mi sisa pare iz dzepa da bi vi ekolozi bili srecni i zadovoljni. Ako nista drugo izgleda da je odrzavanje u srbiji MNOGO jeftinije nego u nemackoj

RioTintoGoAwayFromDrinaRiver

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Svako kupi ono što mu je dostupno. Neko može da bira, a neko mora da se zadovolji sa onim što preostane nakon biranja. Nemojte nam i vi soliti ranu.... Kakve plate, takvi i automobili...

Alex

pre 2 nedelje

Odgovori

@RioTintoGoAwayFromDrinaRiver

Može da kupi ali ne sme da skida dpf i da čadi kancer oko sebe. Ako nema, neka zaradi ili kupi benzinca. Tvoja sloboda prestaje tamo gde ugrožavaš tuđu. Ende.

Sale

pre 2 nedelje

Odgovori

@Alex

A ti stvarno misliš da su automobili problem zbog zagađenosti? Ništa drugo, jel tako?

Alex

pre 2 nedelje

Odgovori

@Sale

Jedan od glavnih problema su stari dizeli koje ne održavate kako treba nego mislite da ste pametni pa skidate filtere i razne delove samo da vam manje troši. Ložista po kućama u kojima se sagoreva sve što može su još veći problem i zadatak za nadležne organe.

Ukratko

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Sve u svemu, teška sirotinja.

dokaz poštenja je biti siromašan (ponekad)?

pre 2 nedelje

Odgovori

@Ukratko

Bolje poštena sirotinja, nego nepoštena, bogata mafija.

eiary

pre 2 nedelje

Odgovori

@dokaz poštenja je biti siromašan (ponekad)?

Bolje posteni i bogati nego siromasni prevaranti koji za sebe kazu da su posteni

Odgovor

pre 2 nedelje

Odgovori

@eiary

Minus, jer je to tvoje, cenim, jako tendenciozan komentar; a, iskreno, i u velikoj meri možda, kontradiktoran. A, iz ličnog iskustva, mnogo više (ozbiljnih) prevaranta sam upoznala među imućnijima, nego među onima koji su slabijeg imovinskog stanja. Baš sa nekima nelostenima godinama imamo problem; te nije samo da kradu ili ilegalno zauzimaju tuđe, već i traumiraju ljude, time što im nameću da žive svesni da im prevaranti ili nepošteni diktiraju uslove.

dokaz poštenja je biti siromašan (PONEKAD)?

pre 2 nedelje

Odgovori

@eiary

Ja napisah ponekad, a Bog zna najbolje. Mada, iz iskustva... koliko ima nekih spolja uglađenih "biznismen a" (čitaj: finansijski dobrostojećih prevaranta i lopova), koji glume poštenje, a ni p od tog poštenja... A nije isto, ako neko ukrade kiflu ili jabuku da bi se najeo (i preživeo) ili ako neko ukrade mnogo veći iznos pokretne ili nepokretne svojine (koja mu realno i nije neophodna, ali iz gramzivosti, nepoštenja).

Djorke

pre 2 nedelje

Odgovori

@

Pa kupci su racionalna bica - kupuju ono sta im pruza najvise za njihov novac. Ali je jedna stvar interesantna, makar gledajuci komentare ovde - manje od 1% kupaca EV u realnom zivotu, ali ih je zato u komentarima obicno 30-40%. Dakle propovedaju nesto sta sami ne zive…

Rema

pre 2 nedelje

Odgovori

@Djorke

Nešto tu ne štima... Ili se uvoze stotine, da ne kažem hiljade polovnih EV godišnje, ili je nešto drugo u pitanju. Ja u Beogradu i Novom Sadu viđam baš dosta električnih vozila, što novijih što starijih (tipa Renault Zoe, VW Golf 7 EV, itd.). Bukvalno na dnevnom nivou vidim minimum 5 električnih vozila, a čak se i ne krećem užim centrom grada ili Novim Beogradom, gde je situacija verovatno još i bolja po pitanju električnih vozila. Po zvaničnoj statistici, veća je verovatnoća da ću svaki dan brati detelinu sa 4 lista, nego da ću na ulici uočiti električni automobil, a situacija na terenu uopšte nije takva.