U kojim zemljama su dizelaši i dalje popularni

Večita dilema kod nabavke automobila - da li kupiti benzinca ili dizela&scaron;a - danas je komplikovanija nego ikada, naročito zbog toga &scaron;to je u ponudi sve vi&scaron;e vozila sa hibridnim pogonom, pi&scaron;e sajt Polovni automobili. Po&scaron;to prodaja novih automobila u Evropskoj uniji direktno utiče na ponudu polovnjaka kod nas, pogledajmo kakvo je stanje u dvadesetak zemalja EU, plus Norve&scaron;ka i &Scaron;vajcarska, a dajemo i podatke iz Velike Britanije.Shutterstock/Wellnhofer DesignsSve podatke prikupilo je &quot;Evropsko udruženje proizvođača automobila&quot; (ACEA).Kao &scaron;to vidimo u tabeli ispod, kada su u pitanju električni automobili, ubedljivo vodi Norve&scaron;ka, gde čak 89,3% novoregistrovanih automobila ima električni pogon.Na drugom mestu po popularnosti električnih je Danska sa 50,4%, na trećem &Scaron;vedska sa 34,4%, četvrtom Holandija sa 33,2% i petom Finska sa 28,8%.Polovni automobiliNajmanje zainteresovani za električne automobile su kupci u Slovačkoj (2,5%), Hrvatskoj (2,7%), Poljskoj (3%), Italiji (4,1%) i Bugarskoj (4,4%).Benzinci se procentualno ubedljivo najvi&scaron;e traže u Bugarskoj. Čak 77,1% novih prodatih automobila u ovoj zemlji tro&scaron;i benzin. Na drugom mestu su dizela&scaron;i sa 15,1%, dok svi ostali zauzimaju ne&scaron;to manje od 8%.Shutterstock/Alexander ChaikinZanimljivo je to &scaron;to su plug-in hibridi veoma slabo zastupljeni u evropskim zemljama. Bukvalno nema zemlje u kojoj se proda vi&scaron;e plug-in hibrida nego električnih automobila. Čak su i u Norve&scaron;koj plug-in hibridi rame uz rame sa dizela&scaron;ima! Najvi&scaron;e se prodaju u &Scaron;vedskoj (23,6%) i Finskoj (20,2%).I stigli smo do dizela&scaron;a - oni su na nivou EU činili samo 12,1% prodaje novih automobila. Tokom 2024. godine najpopularniji su bili u:1) Če&scaron;ka - 21,6%2) Hrvatska - 19,0%3) Slovenija - 18,4%4) Austrija - 17,6%5) Slovačka - 17,5%6) Nemačka - 17,4%7) Bugarska - 15,1%8) Italija - 13,9%9) Rumunija - 12,4% 10) Mađarska - 12,3%A gde su se najmanje prodavali dizela&scaron;i u odnosu na ostale vrste goriva, odnosno pogona? Krenimo redom:1) Holandija - 1,0%2) Norve&scaron;ka - 2,3%3) Danska - 4,2%4) Finska - 4,8%5) Belgija - 4,9%Velika Britanija sa samo 2,8% bila bi na trećem mestu da je trenutno članica EU.Zanimljivo je i to &scaron;to su se samo u Norve&scaron;koj dizela&scaron;i prodavali bolje od benzinaca, &scaron;to deluje paradoksalno uzimajući u obzir da su u svim ostalim zemljama benzinci bili ubedljivo popularniji.Sviđalo se to nama ili ne, ovi rezultati će se odraziti i na ponudu polovnjaka u na&scaron;oj zemlji. Iz godine u godinu će se uvoziti sve manje dizela&scaron;a, zato &scaron;to ih jednostavno neće biti dovoljno na trži&scaron;tu, pa se može očekivati da će zbog toga biti i skuplji (zakon ponude i potražnje).Stoga će mnogi ljubitelji dizela, ukoliko žele noviji auto, jednostavno morati da pređu na turbo benzince ili hibride, a tu su naravno i električni, čija će ponuda iz godine u godinu biti sve veća. Shutterstock/Marko AliaksandrNa primer, u trenutku pisanja ovog teksta, u oglasima na sajtu Polovni automobili bilo je skoro 500 električnih automobila, od čega npr. 60 marke Tesla i 70 marke Volkswagen. Benzinaca je takođe sve manje u odnosu na hibride. Uporedimo podatke iz zemalja iz kojih se najče&scaron;će uvoze polovnjaci.Francuska - benzinci i dizela&scaron;i zajedno su osvojili 37,6%, a hibridi, plug-in hibridi i električni čak 58,8%. U Nemačkoj se benzinci i dizela&scaron;i bolje drže - zajedno su osvojili 53%, a hibridi, plug-in hibridi i električni 46,5%. U Italiji su snage izjednačene - benzinci i dizela&scaron;i 43,2%, dok su hibridi, plug-in hibridi i električni zauzeli 47,4%.Na sreću, na nivou cele Evropske unije, kao i u zemljama iz kojih kod nas najvi&scaron;e stižu polovni automobili, prodaja u prvih 11 meseci 2024. ostala je na nivou istog perioda pro&scaron;le godine, &scaron;to znači da ne bi trebalo da bude ni pada ponude polovnjaka.U stvari, prodaja je čak blago porasla (za 0,4%), ali nažalost pad je ipak zabeležen u onim zemljama koje su nama najznačajnije - u Francuskoj (-3,7%), Nemačkoj (-0,4%) i Italiji (-0,2%).

U kojim zemljama su dizelaši i dalje popularni

5 Komentari