Ako kupujete polovnjake ove marke, budite posebno oprezni!

Godi&scaron;nja studija kompanije za podatke o automobilima, carVertical, otkriva marke automobila koje najče&scaron;će učestvuju u udesima u Srbiji.Snažni i luksuzni modeli najče&scaron;će bivaju o&scaron;tećeniSvake godine srpski vozači provere istoriju na hiljada automobila, tako doprinoseći detaljnom pregledu trži&scaron;ta polovnih automobila u državi. Među svim vozilima proverenim 2024. godine, BMW modeli su imali najveću stopu o&scaron;tećenja ― čak 68,8% njih je pokazalo istoriju o&scaron;tećenja.Nakon BMW vozila, slede Audi (48.4%), Volkswagen (44.7%), Mercedes-Benz (44.4%) i Land Rover (43%). Vozači zainteresovani za ove marke treba da budu posebno pažljivi i da se raspitaju kod prodavca o eventualnim o&scaron;tećenjima i popravkama iz pro&scaron;losti. Bez temeljnih provera, ovi modeli bi mogli postati skupa glavobolja za nove vlasnike.Podaci o istoriji &scaron;teti mogu smanjiti vrednost automobila, &scaron;to otežava kasniju prodaju. Jeftine ili nestručne popravke mogu vremenom dovesti do većih tro&scaron;kova održavanja. Osim toga, ako je vozilo pretrpelo strukturno o&scaron;tećenje ili su se vazdu&scaron;ni jastuci aktivirali, njegova bezbednost se dovodi u pitanje.Carvertical&quot;Automobil često bude o&scaron;tećen u jednoj državi, tamo bude jeftino popravljen, a zatim prodat u drugoj. Mnoga vozila koja su učestvovala u velikim nesrećama uvoze se u Evropu iz SAD. Čak i unutar jedne države, vozila imaju tendenciju da učestvuju u nesreći na svakih 5-10 godina. S obzirom na to da je prosečna starost pregledanih automobila u Srbiji 9,3 godine, verovatno je da su ova vozila imala bar jedan udes&quot;, kaže Matas Buzelis, stručnjak za trži&scaron;te automobila i &scaron;ef komunikacija u kompaniji carVertical.U Srbiji, najmanju verovatnoću da učestvuju u udesu imaju mali gradski automobili, a marke kao &scaron;to su Peugeot (23,7%), Citroen (27,4%) i Renault (27,5%) pokazuju najnižu stopu o&scaron;tećenja.O&scaron;tećenje luksuznog automobila može ko&scaron;tati i preko 4.000&euro;Cena popravke o&scaron;tećenog vozila u velikoj meri zavisi od marke. Automobili ekonomske klase su jeftiniji za popravku, tako da su njihovi tro&scaron;kovi izazvani o&scaron;tećenjima prirodno niži. Međutim, čak i manja nesreća koja uključuje luksuzni automobil može dovesti do računa za popravku u iznosu od par hiljada evra.U Srbiji je prosečna cena &scaron;tete na Mercedes-Benz vozilima iznosila 4.018&euro;, &scaron;to je najvi&scaron;e od svih marki koje je carVertical proverio. Mercedes-Benz slede BMW (3.999&euro;) i Land Rover (3.656&euro;).Prema istraživanju, Mercedes-Benz modeli su u proseku imali 1,7 zapisa o &scaron;teti, BMW 2, a Land Rover 1,7.Citroen (2.050&euro;), Peugeot (2.144&euro;) i Fiat (2.202&euro;) su imali najniže prosečne tro&scaron;kove &scaron;tete u ovom istraživanju.Trendovi o&scaron;tećenih vozila u Srbiji su slični kao u drugim zemljamaKada se uzmu u obzir kombinovani podaci iz svih zemalja u studiji, BMW je imao najvi&scaron;e zapisa o &scaron;teti (66,7%), pa zatim Hyundai (62,1%) i Subaru (59,5%).BMW je takođe na vrhu liste najče&scaron;će o&scaron;tećivanih automobila pro&scaron;le godine (67,4%), zajedno sa Dodge (67,2%) i Tesla (65,2%) vozilima.U Srbiji, kao i u drugim zemljama u ovoj studiji, automobili sa većom snagom motora se če&scaron;će o&scaron;tećuju, &scaron;to ukazuje na to da neki vozači možda precenjuju svoje ve&scaron;tine i imaju tendenciju da previ&scaron;e &quot;daju gas do daske&quot;.&quot;Kupci automobila često sanjaju o određenom modelu, pa poku&scaron;avaju da u&scaron;tede novac tako &scaron;to biraju vozilo koje je pretrpelo &scaron;tetu u pro&scaron;losti. Ne znači svaki zapis o &scaron;teti da automobil treba izbegavati, ali uvek je pametno konsultovati mehaničara ako se zapisi o &scaron;teti pojavljuju u izve&scaron;taju o istoriji&quot;, kaže Buzelis.

Ako kupujete polovnjake ove marke, budite posebno oprezni!

3 Komentari