Volkswagen Polo: Pola veka tradicije, da li ste ga i vi vozili?

Volkswagen Polo će ostati u prodaji jo&scaron; najmanje pet godina, izjavio je generalni direktor brenda Tomas &Scaron;afer polovinom ove godine, čime je osiguran produžetak proizvodnje.Kad je već takva situacija, hajde da pogledamo malo &scaron;ta sve nudi Polo. Volkswagen ga je, naravno, unapređivao kroz istoriju dugu skoro 50 godina, pa je red da se osvrnemo i na neke od popularnijih varijanti na ovim prostorima.Dizajn i spolja&scaron;njostPoslednja, odnosno najnovija generacija, pojavila se na trži&scaron;tu 2017. godine, s tim &scaron;to je redizajniran 2021. U najnovijoj varijanti, ovaj automobil je dugačak 4.053 mm, &scaron;irok 1.751 mm i visok 1.446 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2.564 mm.Poređenja radi, Polo pete generacije ima dimenzije 3.972 x 1.682 x 1.453 mm, dok je razmak između prednjih i zadnjih točkova bio 2.470 mm.S obzirom da je međuosovinsko ratstojanje veće nego kod prethodnika, putnici na zadnjim sedi&scaron;tima novog Pola imaju vi&scaron;e prostora nego u ranijim varijantama. Pored toga, silueta je izduženija i visina je smanjena, a iz VW istakli su da je zapremina prtljažnika veća za četvrtinu nego kod pete generacije, pa iznosi 351 litar.VolkswagenU redizajniranoj verziji, Volkswagen je restilizovao i prednji i zadnji deo vozila, po ugledu na Golf 8. Tu su nova LED dnevna svetla, zatim redizajnirana maska i prednji branik, a pozadi su promenjena stop svetla i takođe je redizajniran branik.EnterijerPri osmi&scaron;ljavanju enterijera u najnovijoj varijanti, Volkswagen je gledao da se Polo ne razlikuje mnogo od ostalih modela koji su tih godina osvežavani ili redizajnirani. Unutra&scaron;njost ovog automobila je, stoga, i dalje pomalo &bdquo;spartanska&ldquo;, ali to uop&scaron;te nema negativnu konotaciju &ndash; imate sve &scaron;to vam je potrebno. Promene prilikom redizajna vidljive su i u unutra&scaron;njost. U malo skupljim paketima, ekran multimedijalnog sistema je dijagonale 9,2 inča, a uveden je i novi komandni panel klima-uređaja.VolkswagenDigitalna instrument-tabla je standardni deo opreme, pa analogni satovi u modelu VW Polo odlaze u pro&scaron;lost. U jeftinijim verzijama automobila nalazi se displej dijagonale 8 inča, a u skupljima ima dijagonalu 10,25 inča.Performanse i motoriu osnovnoj verziji, Volkswagen Polo koristi 1.0-litarski atmosferski motor sa 80 KS (59 kW) i 93 Nm maksimalnog obrtnog momenta, uparen sa petostepenim manuelnim menjačem.Sledi 1.0 TSI turbo-benzinac, u varijantama sa 95 ili 110 konjskih snaga. U slabijem je sedmostepeni DSG sa duplim kvačilom dostupan kao opcija &scaron;estobrzinskom menjaču, a u jačem je standardni deo opreme.Očekivano, dizela&scaron;a vi&scaron;e nema u ponudi, ali za one koji bi da u&scaron;tede na gorivu tu je 1.0 TGI sa pogonom na komprimovani prirodni gas. Ova verzija raspolaže sa 90 KS (66 kW) i 160 Nm maksimalnog obrtnog momenta.VolkswagenTehnologija i bezbednostKada su u pitanju tehnologija i bezbednost, u Volkswagen Polo ubačen je IQ.Drive Travel Assist sistem, koji pomaže pri vožnji i istovremeno se brine za bezbednost svih putnika.Redizajnirana verzija je prvi put da su ovi sistemi uključeni u liniju Polo modela, a u pitanju je tehnologija koja može preuzeti kontrolu već od 0 km/h (automatski menjač), ili od 30 km/h (manuelni menjač).Sistem se, da bi ovo bilo moguće, oslanja na dve vrste tehnologije: Adaptive Cruise Control i Lane Assist, kako bi ostao u traci i istovremeno imao pregled situacije.Tu je i tehnologija pod nazivom Front Assist, koja koristi radarski senzor ugrađen sa prednje strane vozila kako bi pomagala vozaču i upozorila ga na vreme da bi trebalo da reaguje, kako vizuelno tako i zvučno.VolkswagenNaravno, tu su i sistemi kojima vas Volkswagen Polo upozorava da ste izgubili koncentraciju, zatim oni sistemi koji vam pomažu pri parkiranju, kao i mnoge druge tehnologije koje se brinu o bezbednosti vozača i svih ostalih putnika, ali i olak&scaron;avaju vožnju istovremeno.Koje su najče&scaron;će verzije Volkswagen Polo modela?Najče&scaron;će verzije Volkswagen Polo su ona koju smo već pomenuli, odnosno osnovna uz mogućnost nadogradnje na ne&scaron;to jače varijante, kao i Volkswagen Polo GTI, jo&scaron; jača verzija ovog modela.Kada je u pitanju GTI Polo, on je redizajniran otprilike kada i &bdquo;običan&ldquo;, i kod njega se ističu novi farovi i LED dnevna svetla, a u odnosu na prethodnu varijantu preoblikovan je i prednji branik.&Scaron;to se pogonskog sklopa tiče, tu je 4-cilindarski 2.0-litarski turbo-benzinac sa 200 KS i 320 Nm. Ovaj motor, naravno, uparen je sa &scaron;estobrzinskim automatizovanim menjačem sa duplim kvačilom. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,7 sekundi, a maksimalna brzina mu je 237 km/h.Kako se kreću cene za Volkswagen Polo?Za novi Volkswagen Polo cena, na zvaničnom sajtu, u Srbiji kreće od 23.138 evra. Ova varijanta podrazumeva motor od 95 KS, a to je, naravno, moguće dalje nadograđivti po želji.Kada su u pitanju polovni modeli, naravno, cena za Volkswagen Polo dosta varira. Tako se na na&scaron;im najpoznatijim sajtovima VW Polo (2002. godi&scaron;te) može i za ne&scaron;to vi&scaron;e od 1.200 evra, ali je pitanje da li ima sve &scaron;to vam treba, u kakvom je stanju itd.Dalje, Volkswagen Polo 2005. godi&scaron;te, na primer, može da ko&scaron;ta od oko 2.500 evra navi&scaron;e, a neke novije varijante su jo&scaron; i skuplje. Najskuplji Volkswagen Polo na koji smo nai&scaron;li ko&scaron;ta tik ispod 20.000 evra, ali treba imati na umu da je u pitanju model proizveden 2023. godine.VolkswagenKoliko tro&scaron;i Volkswagen Polo?Volkswagen Polo važi za klasičan gradski automobil, pa je čest izbor za one koji ne planiraju ne&scaron;to duža putovanja, ili bar neće na njih ići svake nedelje. Upravo tako je i osmi&scaron;ljen, &scaron;to se odslikava i u potro&scaron;nji.Ne možemo, naravno, pobrojati sve moguće varijante, pa ćemo se ovde fokusirati na VI generaciju modela. Dakle, kada je u pitanju &bdquo;benzinac&ldquo; Volkswagen Polo 1.0 TSI sa 95 KS, očekivana potro&scaron;nja mu je od 5.3l/100 km do 4.1l/100 km, u zavosnosti od toga da li je u pitanju gradska vožnaj ili ne. Nećemo se, pritom, ovde obazirati na GTI verziju, koja može da tro&scaron;i i do 8.4 litara benzina na 100 pređenih kilometara.Da li je Volkswagen Polo 1.2 dobar izbor za gradsku vožnju?Volkswagen Polo 1.2 jeste dobar izbor za gradsku vožnju, jer kao &scaron;to smo rekli, ovaj automobil je pre svega i zami&scaron;ljen kao gradski. Volkswagen Polo 1.2 TDI možemo naći, na primer, u petoj verziji modela, i njegova potro&scaron;nja je od 4.6 litara do 3.3 litra na 100 kilometara, dok je kod benzinske varijante potro&scaron;nja od 7.4 do 4.5 litara na 100 pređenih kilometara.Prvi Volkswagen Polo (1975) VolkswagenMožemo se, kad već pominjemo starije varijante, ovde osvrnuti i napraviti poređenje sa trećom generacijom modela. Kada uzmemo za primer Volkswagen Polo 1.4 benzin, vidimo da je njegova potro&scaron;nja u gradu oko 8.4 litara na 100 pređenih kilometara, &scaron;to nije zanemarljivo. Možemo, dakle, reći da je Polo 1.4 benzin dosta manje efikasan od svojih naslednika ako gledamo striktno potro&scaron;nju goriva na ovaj način.Da li je Volkswagen Polo dobar automobil za duga putovanja?Bez obzira na to &scaron;to smo rekli da je Volkswagen Polo pre svega osmi&scaron;ljen kao gradski automobil, to ne znači da ba&scaron; ne smete sa njim i na neka duža putovanja (npr. na more ili ne&scaron;to slično). S obzirom na to da je u pitanju model sa tradicijom dugom skoro pola veka, ne verujemo da će vas izneveriti ni u ovom slučaju sve dok ga ne forsirate preko njegovih granica i dok ga, naravno, držite sređenog i ispravnog onako kako je proizvođač zamislio.Podelite nam u komentarima i svoje mi&scaron;ljenje o ovom modelu, i naravno, da li ste imali prilike da provozate neku od verzija i kako vam se dopalo.

Volkswagen Polo: Pola veka tradicije, da li ste ga i vi vozili?

0 Komentari