Troši 1 litar dizela na 100 km: Prodaje se najređi Volkswagen, cena bolja nego što mislite

Uprkos tome &scaron;to je predstavljen pre vi&scaron;e od 10 godina, XL1 i dalje izgleda kao ne&scaron;to &scaron;to je vremenskom ma&scaron;inom stiglo iz Sci-Fi budućnosti. Zapravo, čini se da je čak i kompanija Tesla dobila inspiraciju za dizajn iz XL1 kada je dizajnirala svoj futuristički robotaksi Cybercab.VW je prvi put najavio svoj ultra&scaron;tedljivi model 2002. godine, malim konceptnim dvosedom nazvanim 1L, te&scaron;kim samo 290 kg. Sedam godina kasnije, predstavio je L1, jo&scaron; jedan koncept sa kokpitom inspirisanim borbenim avionom koji je takođe služio kao najava konačnog XL1.Serijska verzija premijerno je prikazana na Katarskom sajmu automobila 2011. Uprkos tome &scaron;to je VW uložio neverovatnih milijardu evra u projekat, ograničili su proizvodnju na samo 250 primeraka od kojih je samo 200 prodato javnosti po ceni od 111.000 evra po modelu.S obzirom na to koliko je malo XL1 proizvedeno, polovni primerci retko idu u prodaju, ali jedan je upravo stigao na trži&scaron;te u Velikoj Britaniji sa traženom cenom od 69.950 funti (oko 84.000 evra), &scaron;to i nije mnogo kad se ima u vidu &scaron;ta se sve danas prodaje i za koje pare.Prodaje se na stranici Piston Heads i to je jedan od samo 26 primeraka u Velikoj Britaniji. Reč je o modelu koji je bio 148. od 200 proizvedenih automobila za kupce, a pre&scaron;ao je oko 20.000 kilometara.Sa sigurno&scaron;ću se može reći da je XL1 bio daleko ispred svog vremena, ne samo sa svojim pogonskim sklopom, već i sa dizajnom. Prednji deo ima upečatljiva LED dnevna svetla, a vrata su &quot;leptir&quot; koncepcije kao na superautomobilima. Takođe, nema bočne retrovizore već kamere, &scaron;to je u to doba bilo izuzetno retko.Dvosed pokreće dvocilindrični dizelski motor od 0,8 litara snage 47 KS i električni motor od 27 KS, &scaron;to daje kombinovanih 68 KS i 140 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Ovaj motor je povezan sa sedmostepenim menjačem koji snagu prenosi na zadnje točkove.XL1 je brzo zaboravljen, delom i zbog &quot;Dizelgejt&quot; skandala koji je izbio nekoliko godina nakon njegove premijere. Volkswagen je od tada sve karte bacio na svoju električnu budućnost, i prilično se distancirao od svog dizelskog nasleđa, čiji vrlo važan deo je i ovaj automobil.

Troši 1 litar dizela na 100 km: Prodaje se najređi Volkswagen, cena bolja nego što mislite

0 Komentari