Pokvario vam se automobil? Ako je nešto od ovoga, ne isplati se da ga popravljate

Problemi nastaju kada vrednost automobila previ&scaron;e opadne, a tro&scaron;kovi popravke porastu do one tačke u kojoj se jednostavno vi&scaron;e ne isplate.Kod nekih vozila koja su već malo i starija, dovoljan je jedan malo veći kvar da se dovede u pitanje sam smisao posedovanja automobila, pa je važno obratiti pažnju na kvarove, o&scaron;tećenja i druge probleme kod kojih je isplativost popravke upitna.Automatski menjačJedna od prvih stavki koje padaju na pamet kad se govoriti o ovoj temi svakako su menjači, posebno automatski, bez obzira na na to da li se radi o klasičnom, CVT ili DSG sklopu.S obzirom na to da sa menjačima, ako želite da potraju, treba postupati pažljivo, kod kupovine polovnjaka mnogi će radije birati obični ručni menjač. Serviseri, čast izuzecima, znaju da ih otpi&scaron;u kao nepopravljive čak i kad to možda nije stvarno stanje stvari, upućujući vlasnika na zamenu novim, &scaron;to može da dostigne i cenu od 6.000 ili 7.000 evra.Vazdu&scaron;ni jastukBez obzira na to da li ste imali saobraćajnu nezgodu ili želite da kupite polovni automobil gde vazdu&scaron;ni jastuci &quot;&scaron;kripe&quot;, računajte da je vreme za uzbunu. Zamenski delovi ne postoje, a po pravilu, osim samog jastuka, treba menjati i niz drugih elemenata, od armaturne ploče do senzora i elektronike samog sistema, a cene za sve ovo su izuzetno visoke. O&scaron;tećeni okvirVeoma o&scaron;tećena limarija i okvir karoserije kao posledica te&scaron;kog sudara kod starijih automobila često znači totalnu &scaron;tetu i potpuni otpis vozila. Čak i ako se ispostavi da je moguće da se okvir vrati u originalni oblik, njegova struktura, a time i dalja mogućnost apsorpcije sudara ozbiljno je naru&scaron;ena i takav automobil se vi&scaron;e ne može smatrati sigurnim.O iznosama ne treba ni da se govori - takve automobile u svakom je slučaju pametnije izbegavati, posebno ako ne poznajete kompletnu istoriju konkretnog vozila.MotorUltimativna noćna mora svakog vlasnika polovnog automobila sa mnogo kilometara svakako je te&scaron;ka havarija motora, do koje može doći i zbog vi&scaron;e razloga, poput pucanja, odnosno preskakanja kai&scaron;a.U najgorem scenariju obično dolazi do udaranja klipa u ventil i njegovog savijanja ili potpunog pucanja, i te&scaron;kog o&scaron;tećenja glave motora. Uobičajeni postupak je obično temeljna popravka svih zahvaćenih delova, ali i u tom slučaju &scaron;teta ko&scaron;ta od nekoliko hiljada evra pa navi&scaron;e.

Pokvario vam se automobil? Ako je nešto od ovoga, ne isplati se da ga popravljate

8 Komentari