Kinezi previše moćni: Strane marke u problemu

Kako se navodi, kineska državna podr&scaron;ka za lokalne kompanije i rast konkurencije su dovele do smanjenje udela stranih kompanija, a pre svega su to Toyota, Mitsubishi, američki General Motors, Volskwagen i Tesla.Udeo kineskih kompanija posebno raste na trži&scaron;tu električnih vozila gde sada čini 40 odsto ukupne prodaje EV u toj azijskoj zemlji.Prema podacima Kineskog udruženja za putnička vozila, prodaja VW vozila u Kini je u drugom kvartalu 2024. pala za 19% međugodi&scaron;nje, prodaja BMW-a za četiri odsto, vozila GM za 29% , i Toyote za 20%.Nova generacija kineskih potro&scaron;ača ima mnogo vi&scaron;e poverenja u lokalne brendove nego njihovi roditelji koji su preferirali zapadnu robu.Odrasla je nova generacija Kineza koja je navikla da kupuje stvari preko Alibabe i da komunicira preko kineske platforme WeChat, tako da kineski brendovi kod njih vi&scaron;e ne izazivaju negativnu konotaciju, prenosi Komersant.

Kinezi previše moćni: Strane marke u problemu

17 Komentari