Ilon Mask, prodao je sve svoje deonice društvene mreže Iks svojoj drugoj kompaniji za veštačku inteligenciju xAI u vrednosti od 30 milijardi eura, rekao je milijarder.
Ako si pratio od početka nikada nije bio novac u pitanju. Mask je kupio Twitter zato što je postojala cenzura u svim medijima i samo je želio je da zaštiti slobodu govora. Misija je ispunjena i on više nema interesa verovatno ni vremena da vodi tu kompaniju. Ne mislim da je ispod crte izgubio novac jer ima udela u XAi. Pošto je privatna kompanija teško je reći koliko je to novca ali ako bude IPO za godinu dve mogao bi i da zaradi mnogo. Inače on je bio demokrata dok nije video šta se radilo protiv Trampa i koliko je slobode govora bila ugrožena od strane demokrata i njihovih medija.
Nije prodao, nego kao vlasnik kapitala ( kapital je u ovom slučaju pravno lice X) je uneo to u svoje drugo pravno lice. To je preduslov da bi moglo doći do spajanja dva pravna lica bez potrebe za dobijanjem dozvola od komisije za hartije od vrednosti ( da je samo pokrenuo postupak spajanja morao bi dobiti dozvolu od komisije za spajanje gde bi trebao dokazati da se spajanjem ne stvara monopolski položaj ili s ekrše prava trećih lica. Tu bi se mogli umešati neki korisnici X-a kao umešači). nakon spajanja će njegova kompanija moći legalno da koristi sve podatke sa X-sa za učenje njegovog AI modela ( u koje podatke spadaju i podaci korisnika i njihovo ponašanje na toj platformi).
Al se mi srbi razumemo u ekonomiju. Prodao je sa ogromnim gubitkom, dobice poreske olaksice zbog gubitka licno, al njegova druga kompanija je kupila po nizoj ceni tako da ce da dobije pare iako je izgubio pare.
@Istina, prvo moraš plaćati porez, odnosno zaraditi novac, na koji plaćaš porez, da bi mogao odbiti gubitke. Tesla već dvadeset godina posluje i nikad nije isplatio dolara dividende. A navodno kompanija vrijedi više nego svi ostali proizvođači automobila na svijetu. Ako to nije balon ili bolje rečeno Poncijave shema, onda ne znam što bi bilo.
Pa nije balon. Vredi kao svi ostali proizvođači automobila zajedno, ali zašto Teslu porediš sa proizvođačima automobila?
Dok se Tesla nije pojavio, SUS je bio jedini pogon, oni su to promenili. E zbog toga vredi toliko, jer su dokazali da mogu da uđu na neko tržište i promene isto. Od njih se očekuje da to urade ne samo na automobilskom tržištu, tj. veruje se da mogu da to urade, otud i toliko vrednovanje. Da li će uspeti ili ne, ostaje da se vidi.
Ne lupaj Brate kada nemas pojma, Teslina vrednost je samo na papiru, vrednost je bar 1000 puta veca od realne , hibridni pogoni na vodonik i Struju postoje 10+ godina pre Tesle, a prvi Elektro auto napravljen je pre 100 godina, samo nikad nije nasao pravu primenu, pa danas sa razvojem Litijumskih baterija su dobili kakvu takvu ulogu, iako slozicete se svi to jos nije to, ni blizu prave upotrebe, tome govori i cinjenica da je prodaja Elektro automobila u zescem padu, jer to je uglavnom isplativo imati samo za voznju po gradu kao drugi auto u kuci, pokusavaju na sve nacine da ga uguraju sa razoraznim benefitima za kupovinu istog, prodaju maglu o ekologiji, ne znam samo kako moze biti ekoloski efikasniji od nafte, sta ce sa baterijama raditi kada budu trebale da se trpaju negde, ne zagadjuje se samo vazduh, mnogo bitnije zagadnjenje je u samoj zemlji, a o tome se 1000 puta manje govori, s razlogom naravno, jer nije ekonmski isplativa ekoloska agenda kao za vazduh..
Prvo treba i ti da znaš šta je istina o elektro automobilima .Oni svoju popularnost su uživali između kasnih 1800-tih i ranih1900-tih.To vreme je bilo zlatno vreme za električne automobile jer je davalo više komfornosti i jednostavnosti prilikom korištenja nego automobili koje pokreću fosilnim gorivom.
EPA-EFE/ALLISON ROBBERT / POOL
20 Komentari
Sortiraj po: