Koliko novca su kupci u Srbiji spremni da izdvoje za novi automobil?

Situacija se menja. Za pomenutu sumu se moze kupiti dosta novih Kineza. BG Sajam 2025, je pokazao njihovu apsolutnu dominaciju. Kvalitet je bez sumnje, jer vecina kineskih brendova daje 7 god. garancije. Znaci, za par godina, na teritoriji SRB ce biti dosta povoljnih polovnih Kineza. Ista prica kao sa japanskim i korejskim brendovima.... pre nekoliko decenija.

A spremn su i vise nego sto mogu da daju samo da “komsiji crkne krava”.

Nije bitno koliko su spremni platiti, bitno je koliko mogu platiti, a to je NISTA.

pa sa obzirom na standard i kupovnu moć jedno 1000 € za euro normu 3

Ja S24ultra i 2000€

Od 2027.g.kreće poskupljenje benzina i dizela i lož ulja i to svake godine za 25-30 centi po litru a u okviru borbe EU protiv povećanja CO2. Mi iako nismo u EU, moraćemo da povećavamo cenu goriva jer ćemo u suprotnom plaćati visoke carine za naše proizvode koji se izvoze u EU. Tako da rođaci, ne treba puno škole da se shvati da će isplativije biti voziti elektroautomobile osim ako ne mislite da je jeftinije da plaćamo litar goriva 250-300 din.

Pa slicno vam je svuda u ostatku Evrope,procenat u EU je veci koji kupuju nove ali proprcionalno je slicno. Dosta su poskupeli automobili...

Koliko? Pa koliko moramo. Nije to pijaca Bubanj potok.

Ovi što bi da izdvoje do 20.000 € (pod uslovom da ih imaju) su zdravo razumni ljudi i stvorenja. To je kategorija koja najmanje zabrinjava. Međutim imamo mi i to gomilu ego manijaka koji ne žive za sebe već isključivo ih vodi tuđe mišljenje. E, to su ti najgori među nama. Što bi narod rekao sa dna kace. Takvi će pre sesti u novi recimo Audi jer oni imaju čak 3 kategorije tog novog. Nov,nov nov,nov novcijat. E, oni za polovnu lominu sa vraćenom kilometražom se ni ne obaziru. Samo da vide na cajgeru tu neku magičnu cifru od oko 150.000km. Odmah kupuju. I tvrde kako je sav utegnut i da su kupili premiju. Spremni su za to đubre i do 20.000€ da iskeširaju. Sa druge strane čim ga kupe kreće održavanje koje ne priznaju. I tu skrcaju još koju hiljadu .To ni za živu glavu ne priznaju. Sa druge strane evo da objasnim šta su kupili. Kupili su u 99% slučajeva službeno ili Rent -a car vozilo sa minimum 350.000km. Koje je već imalo u okviru garancije par katastrofalnih popravki. Tipa menjač,motor i slično. Ta vozila su vožena pod punim gasom i to odmah iz salona. Neretko su slučajevi da su u njima prevoženi i kerovi u kombinaciji sa mačkama. Znači sedišta puna parazita. To ni jedna hemija nikad nije oprala. To je fakat činjenica. I onda se ti presrećni ego manijaci podsmevaju normalnim ljudima koji sede u svojim novim novcijatim mirisnim i sa garancijom kolima. To je ta mentalitet populacija.

Ni jednog kineza niste pomenuli a izdominirali na sajmu

Nije pitanje koliko su spremni vec koliko mogu? MALO!

Otprilike do 5k evra, i ni cent vise. I to, naravno, da bude premijum. Da pokaze komsiji.

Nekih 18/19000 evra bi bila realna cena za porodičan automobil, nešto manje za gradski, uz garanciju na km, beskamatno kreditiranje i zamenu "staro za novo". I da za te pare možeš da kupiš pristojan Tojotin 1.8 hibrid a ne trocilindraš. Aktuelne cene su katastrofa. Plastikarija sa motorićima košta kao pola stana u Nišu.

Odmah da se ogradim - nisam kupac, pogotovo novog automobila ali - da kažem : treba povoljan kredit, odnosno stabilna banka,monetarna stabilnost države,novac koji čovek zaradi treba da troši bez pretvaranja u (nečiji) neki drugi, kasko osiguranje, besplatan garantni rok bar tri godine,laka prodaja takvog auta i zamena za drugi (sličan)... ima još,ali to je !

Uvek sam vozio benzince ali stvarno ne razumem ovu glupost sa 0.9 i 1.2 motorima. Cisto sumnjam da ce ti motori prebaciti 200.000km. SUV sa motorom 0.9??? Totalna glupost.

Nama stalno standard "raste", ali broj prodatih novih vozila je uvek manje više isti (iz kombinacija sam izbacio škodu :D) .