EU značajno menja pravila o vozačkim dozvolama: Pogledajte šta je sve novo

Kako je saop&scaron;teno, nova Direktiva o vozačkim dozvolama ima za cilj smanjenje broja saobraćajnih nesreća u EU, kao i pojednostavljenje administrativnih postupaka pre izdavanja dozvole.Prva promena u okviru reforme odnosi se na uvođenje digitalne vozačke dozvole. Ona će biti dostupna na mobilnom telefonu ili drugom digitalnom uređaju i postaće deo digitalnog identiteta EU.&quot;Nakon kratkog prelaznog perioda, digitalne vozačke dozvole će se standardno izdavati u svim državama članicama. Međutim, fizičke vozačke dozvole ostaće dostupne na zahtev, posebno za one koji nemaju pametni telefon ili preferiraju ili im je potreban fizički dokument (npr. kada putuju u zemlje koje ne priznaju digitalne dozvole)&quot;, navode iz Evropske komisije.Menjaju se i pravila za vozače koji imaju 17 godina, pa se tako uvodi tzv. sistem vožnje u pratnji &scaron;irom Evrope.&quot;Države članice će imati mogućnost da pod određenim uslovima uvedu ovakav sistem i za 17-godi&scaron;nje vozače kamiona (kategorije C1, C1E i C), uz međusobno priznavanje takvih sistema između država koje ga primenjuju&quot;, obja&scaron;njavaju.Novim pravilima uvodi se i probni period od dve godine za vozače početnike, tokom kog će vozači biti podložni strožim pravilima i sankcijama u celoj EU. Takođe, uvode se sistematičnije provere sposobnosti za vožnju.&quot;Ubuduće će se detaljnije proveravati sposobnost vozača. Nova Direktiva sadrži vi&scaron;e odredbi koje imaju za cilj utvrđivanje da li je vozač i dalje (fizički i psihički) sposoban za vožnju. Kao minimum, od vozača će se tražiti da popune samoprocenu pre izdavanja dozvole i pri svakom njenom obnavljanju ili da se pridržavaju drugih nacionalnih sistema ocenjivanja&quot;, navodi Evropska komisija.Dozvole iz &quot;trećih zemalja&quot;Deo novih direktiva odnosi se i na priznavanje vozačkih dozvola EU izdatih u zamenu za dozvole iz određenih trećih zemalja.&quot;Nova Direktiva predviđa priznavanje vozačkih dozvola EU koje su izdate u zamenu za dozvole određenih trećih zemalja koje imaju bezbednosni okvir sličan onom u EU. Evropska komisija će u saradnji sa državama članicama proceniti i odlučiti, od zemlje do zemlje, koje treće zemlje će imati koristi od takvog tretmana&quot;, obja&scaron;njavaju. Shutterstock/FTiareKako bi se pobolj&scaron;ala za&scaron;tita ranjivih učesnika u saobraćaju, kao &scaron;to su pe&scaron;aci, biciklisti i korisnici e-trotineta i drugih uređaja za mikromobilnost, nova pravila prilagođavaju zahteve za obuku i testiranje, stavljajući veći naglasak na bezbednost ovih grupa.&quot;Kako bi se pravila o izdavanju vozačkih dozvola uskladila sa tehničkim napretkom vozila i prelaskom na vozila sa nultom emisijom &scaron;tetnih gasova, novi zahtevi za testiranje će, na primer, procenjivati znanje i ve&scaron;tine povezane s naprednim sistemima pomoći u vožnji i drugim automatizovanim tehnologijama&quot;, obja&scaron;njava se.Rok trajanja 15 godinaNova pravila odnosiće se i na važenje vozačkih dozvola.&quot;Pregovarači su se složili da vozačke dozvole treba da važe 15 godina za motocikle i automobile. Zemlje EU mogu taj period skratiti na 10 godina ako se dozvola koristi i kao nacionalna lična karta, dok će dozvole za kamione i autobuse morati da se obnavljaju svakih pet godina. Takođe, države EU mogu skratiti period važenja vozačkih dozvola za starije vozače (65 i vi&scaron;e godina). Pre izdavanja prve dozvole, vozač mora proći lekarski pregled, uključujući proveru vida i kardiovaskularnog stanja. Međutim, za vozače automobila i motocikala, zemlje EU mogu odlučiti da lekarski pregled zamene obrascima za samoprocenu ili, u slučaju obnavljanja dozvole, drugim alternativnim merama&quot;, navodi se.Na kraju, obja&scaron;njeno je i kako se novom Direktivom menjaju pravila za profesionalne vozače.&quot;Kako bi se smanjio nedostatak profesionalnih vozača, minimalna starosna granica za dobijanje dozvole za kamion biće smanjena sa 21 na 18 godina, a za autobus sa 24 na 21 godinu, pod uslovom da kandidat poseduje sertifikat o stručnoj osposobljenosti. Države EU mogu dozvoliti 17-godi&scaron;njacima da voze kamion ili kombi na svojoj teritoriji samo u pratnji iskusnog vozača&quot;, saop&scaron;teno je.Evropski parlament i Savet sada će formalno usvojiti novu Direktivu, koja stupa na snagu 20 dana nakon objavljivanja u Službenom listu EU. Države članice imaće četiri godine da je prenesu u nacionalno zakonodavstvo.

EU značajno menja pravila o vozačkim dozvolama: Pogledajte šta je sve novo

5 Komentari