Sansi su demonstrirali silu nad ekipom Bruklina i na krjau slavili rezultatom 108:84. Vodili su od samog starta, a četvrtinu za četvrtinom se razlika samo povećavala.
Najzaslužniji za ovaj ubedljiv trijumf su bili Devin Buker i Kevin Durent sa 32 poena i 6 asistencija, odnosno 24 pogodaka i osam asistencija.
U ekipi Bruklina najbolji su bili Džonson i Vilson sa 20, odnosno 15 poena.
Minesota je uspela da slavi and Dalasom i to posle prave drame.
Iako je sredinom treće četvrtine gostujuća ekipa preuzela u potpunosti vođstvo, Mavsi su uspeli da se vrate, ali ih trojka na kraju meča nije spasila već samo umanjila rezultat na konačnih 115:114.
Timbervulvse su predvodili Mekdenijels i Edvards sa 27 i 21 poenom, dok su na drugoj strani ekipu Dalasa predvodili Irving i Vašington sa 36, odnosno 30 pogodaka.
Slična utakmica je odigrana i između Hjuston Roketsa i Klivlendf Kavalirsa. Roketsi su slavili sa 109:108 iako su poslednju četvrtinu izgubili sa čak 25:15.
Ipak, ni to nije bilo dovoljn o Klivlendu u čijoj je ekipi dominirao Garland sa 26 poena.
Roketse su do pobede predvodili Vanvlit sa 26 poena, Šengun i Tompson sa dabl-dabl učincima od 18 poena i 11 skokova, odnosno 16-16.
Pobede su zabeležili i Sakramento nad Golden Stejtom rezultatom 123:117, odnosno Boston Seltiksi nad Los Anđeles Klipersima posle produžetka sa 117:113.
U pobedi Kingsa briljirali su Sabonis (dabl-dabl 26 poena i 18 skokova), Derozan (32 poena) i Monk (20 poena i devet asistencija).
U Golden Stejtu je najbolji bio Vigins sa 25 poena.
Seltiksi su se ozbiljno namučili sa Klipersima, meč je otišao i u produžetak i tek tada su trojkama gosti uspeli da privedu meč u svoju korist. U tome su najviše doprineli Braun, Tejtum i Vajt sa 25, 24 , odnosno 20 pogodaka.
Na drugoj strani žestok otpor su im pružili Džons, Porter i Kofi sa 29, 26 i 24 poena.
Vozači Formule 1 mogli bi da budu suspendovani iz trka ili da izgube bodove u šampionatu zbog psovki ili političkih izjava, prema novim pravilima Međunarodne automobilske federacije (FIA)
Potpuno nova Škoda Elroq se proizvodi u Mladoj Boleslav - jedinom pogonu Volkswagen Grupe u Evropi gde se proizvode SUS Octavia i potpuno električni Enyaq.
Honda se, kao i mnogi drugi proizvođači, bori da zajaše talas elektrifikacije automobila dok istovremeno moraju da sačuvaju bazu vernih vozača. To, međutim, nije lak poduhvat.
Komentari 0
Pogledaj komentare Pošalji komentar