Anoda napredne baterije sastoji se od 100% silikonskog kompozitnog materijala i nudi 10 puta veću gustinu kapaciteta u poređenju sa grafitnim anodama koje su se do sada koristile. Bateriju potpisuju FEV i ProLogium, a nudi maksimalni domet od 1.000 km.Primenjeni elektrolit u čvrstom stanju je nezapaljiv, dok silikonska anoda omogućuje ultrabrzo punjenje. LLCB baterija omogućuje i uštedu u masi do 300 kg. Silicijska anoda omogućuje ultrabrzi proces punjenja u poređenju sa trenutnim intervalima brzog punjenja od oko 30 minuta, pa tako skraćuje vreme punjenja za više od 80%. To znači da baterija može da se napuni od 5% do 60% u roku od pet minuta, i tako je vozaču omogućeno da pređe prosečnu udaljenost od 300 kilometara. Nakon još tri minuta, baterija se puni do 80% i može da pređe još 100 km. Nove baterije su veoma tanke, što olakšava ugradnju i omogućava korekcije u dizajnu vozila. Takođe, modularni dizajn baterije olakšava održavanje, smanjuje troškove i omogućava zamenu i recikliranje pojedinačnih ćelija.LLCB baterije imaju pozitivan uticaj na okolinu i daju značajan doprinos očuvanju vrednosti budućih električnih vozila, kažu u ProLogiumu, a još nisu poznati planovi za proizvodnju niti u kojim konkretno automobilima ćemo ih videti.
13.12.2024.
16:58
Nova evropska baterija: Omogućava veliki domet, nije zapaljiva i brzo se puni
Nemačka kompanija ProLogium razvila je veliku litijum-keramičku bateriju (LLCB) za električna vozila.
Izvor: Revijahak
Podeli:
Vrati se na vest
1 Ostavite komentar