Direktna železnička linija Trst-Beograd postaje realnost?

Ruta koja bi prolazila kroz Ljubljanu i Zagreb ima potencijal da godi&scaron;nje privuče čak 260.000 putnika. Ključni akteri, uključujući Srednjoevropsku inicijativu, već rade na izvodljivosti projekta i planovima za unapređenje infrastrukture, navodi se u saop&scaron;tenju koje su objavili italijanski mediji, a prenosi sajt nekretnine.rs.Studija izvodljivosti otkriva potencijal nove ruteIzvr&scaron;ni sekretarijat Srednjoevropske inicijative (CEI) sa sedi&scaron;tem u Trstu, u saradnji sa regijom Furlanija-Julijska krajina i Sekretarijatom Transportne zajednice, naručio je studiju izvodljivosti od Politehničkog instituta u Milanu.Cilj studije bio je da se identifikuju infrastrukturalni izazovi i prilike za uspostavljanje direktne železničke veze između Trsta i Beograda.Analiza je obuhvatila postojeće uska grla na trasi i predložila re&scaron;enja za pobolj&scaron;anje međunarodnog železničkog koridora.Veliki potencijal za mobilnost i regionalni razvojNova direktna linija mogla bi doneti vi&scaron;estruke koristi, od značajnog povećanja broja putnika do razvoja turizma i ekonomije u regionu. Stručnjaci procenjuju da bi čak 260.000 ljudi godi&scaron;nje koristilo ovu vezu, &scaron;to bi podstaklo mobilnost između dve ključne evropske destinacije.Pored toga, projekat ima potencijal da smanji gužve u saobraćaju, doprinese smanjenju emisije &scaron;tetnih gasova i pruži održivu alternativu za putovanja.Infrastruktura kao ključni izazovTrenutna železnička infrastruktura na trasi između Trsta i Beograda suočava se sa brojnim izazovima, ali postoje planovi za njeno unapređenje kroz regionalne i evropske projekte.Planirana ulaganja uključuju modernizaciju pruga i eliminisanje prepreka koje trenutno usporavaju saobraćaj. Pobolj&scaron;ana infrastruktura ne samo da bi omogućila sigurnije i brže putovanje, već bi i povećala konkurentnost železničkog transporta u odnosu na druge vidove prevoza.U poslednjim godinama, Srbija dosta ulaže u obnovu i razvoj železničkog saobraćaja. Jedan deo pružnih pravaca je obnovljen i modernizovan pu&scaron;ten u rad, zbog čega ova ideja ima i početni zamajac. Ipak, konkretnog datuma ili godine kada će se linija Beograd - Zagreb - Ljubljana, jo&scaron; nema.Za&scaron;to je ovo značajno za region?Ova inicijativa ne samo da povezuje dva važna evropska grada već predstavlja i korak ka unapređenju ekolo&scaron;ki održivog prevoza. Direktna železnička linija može smanjiti opterećenje drumskog saobraćaja, podstaći održivi razvoj i doprineti boljoj integraciji jugoistočne Evrope u &scaron;ire evropske transportne mreže, prenosi Ansa.Projekat nosi ogromne potencijale, ali njegov uspeh zavisiće od bliske saradnje svih uključenih strana - od vlada i železničkih operatera do lokalnih zajednica. Ono &scaron;to je možda i najvažnije u ovoj ideji jeste stav malog, običnog naroda, koji već decenijama ma&scaron;ta o ponovnom putu vozom do Trsta i kapućinu sa kroasanom u nekoj od ba&scaron;ta kafića na Trgu ujedinitelja.

Direktna železnička linija Trst-Beograd postaje realnost?

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

25 Ostavite komentar

Direktna železnička linija Trst-Beograd postaje realnost?

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

25 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest