Kada se najčešće namešta kilometraža: Posebno pazite kad kupujete ovaj tip automobila

Kilometraža se naročito &quot;name&scaron;ta&quot; kod starijih automobila - kilometar-sat, uređaj koji služi za merenje ukupne pređene kilometraže vozila tokom njegovog životnog veka, često je na meti prevaranata koji žele da manipuli&scaron;u njegovim očitavanjima i dovedu kupce u zabludu.Kompanija za podatke o automobilima carVertical sprovela je istraživanje na osnovu podataka o proveri istorije polovnih automobila kojim se utvrđuje da li postoji veza između kilometraže i &scaron;telovanja, kao i da li se stopa saobraćajnih nesreća povećava sa pređenom razdaljinom.Vraćanje kilometraže posle 200.000 km praksa u SrbijiU Srbiji, name&scaron;tanje kilometraže postaje znatno če&scaron;će kada vozilo pređe 200.000 kilometara. Vraćenu kilometražu imalo je 6,3% automobila proverenih na platformi carVertical sa kilometražom između 200.000 i 250.000 km.Kako bi stvari bile jasnije, verovatnoća kupovine automobila sa manipulisanom kilometražom u ovom rasponu veća je vi&scaron;e od 3,5 puta u odnosu na vozila sa niskom kilometražom (0&ndash;50.000 km). Procenat &scaron;telovanja pokazuje samo blagi porast za automobile sa kilometražom između 100.000 i 150.000 km &ndash; sa 1,4% (50.000&ndash;100.000 km) na 1,5%. Međutim, posle 150.000 km skače na 3,3% i nastavlja da raste sa povećanjem pređene kilometraže.Po prelasku 250.000 kilometara na kilometar-satu, procenat vraćanja se penje na 12,1%. Ova tendencija jo&scaron; vi&scaron;e raste, pri čemu se stopa name&scaron;tanja kilometraže povećava na 14,2% za vozila sa kilometražom između 300.000 i 350.000 km, &scaron;to je najvi&scaron;i procenat name&scaron;tanja kilometraže u istraženim grupama kilometraže.I vozila sa niskom kilometražom često o&scaron;tećenaRizik od kupovine automobila sa vraćenom kilometražom samo je jedna od mnogih briga koje muče kupce polovnih automobila. Istraživanja pokazuju da je verovatnoća da vozilo pretrpi o&scaron;tećenje tokom svog životnog veka visoka u svim grupama pređenih kilometara, uključujući vozila sa manjom kilometražom.Od svih vozila proverenih na carVerticalu u Srbiji, automobili sa kilometražom između 200.000 i 250.000 km najvi&scaron;e puta su učestvovali u saobraćajnim nesrećama &ndash; 41,2% takvih izve&scaron;taja je imalo zabeleženu &scaron;tetu. Međutim, sa 37.5%, ne zaostaju ni automobili sa manjom kilometražom (150.000&ndash;200.000 km). To dokazuje da se problem jednako tiče svih kupaca, bez obzira na kilometražu vozila. Na primer, čak i kod automobila sa kilometražom između 0 i 50.000 km, procenat o&scaron;tećenja je iznosio 37%, dok ga dodatnih 50.000 km povećava na 37,2%.&quot;Kako bi izbegli rizik od kupovine automobila koji je prethodno o&scaron;tećen, sve vi&scaron;e kupaca odlučuje da proveri istoriju vozila pre nego &scaron;to ga uop&scaron;te pogledaju izbliza&quot;, obja&scaron;njava Matas Buzelis, glavni i odgovorni za komunikacije u kompaniji carVertical.&quot;Kada znaju da je neki deo automobila o&scaron;tećen, kupci ili čak prodavci ga mogu odvesti na pregled i potražiti tragove jeftinih popravki. Ako je udaren prednji deo, traže se znakovi korozije ili tragovi lo&scaron;ih popravki u prednjem delu vozila. To bi potencijalno moglo pomoći u dono&scaron;enju odluke oko kupovine takvog automobila ili traženja druge ponude&quot;, dodao je.Izve&scaron;taji o istoriji vozila mogu pružiti dragocene podatke o pro&scaron;losti automobila, uključujući istoriju o&scaron;tećenja i eventualno neslaganje u broju pređenih kilometara, &scaron;to omogućava kupcima da bolje razumeju stvarno stanje vozila na osnovu pouzdanih informacija. Na taj način bi mogli da predvide moguće tro&scaron;kove vlasni&scaron;tva i donesu utemeljene ili promi&scaron;ljene odluke.Koliko su pre&scaron;la najtraženija vozila?Od svih automobila koje su na carVerticalu proverili kupci u Srbiji, najpopularnija (24,7%) su vozila sa kilometražom između 150.000 i 200.000 km.Slede automobili sa 100.000 do 150.000 km na kilometar-satu sa 22,7%, dok oni sa pređenih 50.000 do 100.000 km čine 17,4% svih izve&scaron;taja o istoriji vozila u rasponima kilometraže obuhvaćenim istraživanjem.Iako većina kupaca u Srbiji ne prelazi granicu od 200.000 km, gde je rizik od kupovine automobila sa vraćenom kilometražom primetno veći, verovatnoća za kupovinu takvog automobila ipak postoji. Falsifikovani merači kilometara su prisutni kod 3,3% automobila u najpopularnijem opsegu između 150.000 i 200.000 km. Pored toga, 37,5% ovih vozila imalo je i evidentirana o&scaron;tećenja, &scaron;to može ukazivati na moguće skrivene probleme.&quot;Vozila stara od tri do pet godina često se smatraju idealnim izborom za izbegavanje brzog pada vrednosti i velike kilometraže. Ipak, takvi automobili su verovatno izvan finansijskih mogućnosti mnogih kupaca, pa se često pribegava opciji starijih automobila sa većom kilometražom. Kupci bi trebalo da budu veoma zainteresovani kada je u pitanju utvrđivanje stvarnog stanja vozila, a istorija nije jedina stvar koja je važna. Odgovarajuća probna vožnja i pregled u pouzdanom servisu uvek bi trebalo da prethode kupovini automobila&quot;, navodi Matas Buzelis.

Kada se najčešće namešta kilometraža: Posebno pazite kad kupujete ovaj tip automobila

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

2 Ostavite komentar

Kada se najčešće namešta kilometraža: Posebno pazite kad kupujete ovaj tip automobila

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

2 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest