U Kini, nemačke i japanske marke beleže sve slabije prodajne rezultate, a lokalne marke napreduju.zato je, verovatno, i za Evropu planirana "velika kineska invazija", ali taj Dan D nikako da se dogodi, ako izuzmemo ozbiljniji prodor MG-ja na neka tržišta. Ostali proizvođači još su na skromnim brojkama, a jedan od njih je BYD koji ima velike planove i skromnu realizaciju.Ova kompanija je, od januara do kraja jula ove godine, prodala samo 1432 vozila u Nemačkoj, što je dosta skromno.Odradio je BYD i sponzorstvo Evropskog prvenstva u fudbalu, ali za sada nema nekih većih opipljivih rezultata od toga. Zbog toga je BYD preduzeo važan korak i oduzeo zastupništvo kompaniji Hedin Mobility Group.Uvoz i prodaju vozila iz Kine će kompanija sada nadgledati direktno, pomoću svoje kompanije u Nemačkoj, piše Focus Online. Treba reći i da BYD u Nemačkoj prodaje niz vozila: Dolphin, Atto 3, Seal, Seal U itd.Ideja je da se proširi mreža trgovaca u Nemačkoj, a nešto hitno mora da se uradi napraviti jer BYD gradi prvu evropsku fabriku u Mađarskoj.
30.8.2024.
17:13
Kinezi nisu zadovoljni: BYD u Nemačkoj preduzeo drastičnu meru
Mnogo se piše i govori o velikom naletu kineskih proizvođača automobila, ali je taj talas uglavnom zahvatio domaće kinesko tržište.
Izvor: Revijahak
Podeli:
Vrati se na vest
6 Ostavite komentar