Do kraja godine od Šapca do Loznice za pola sata

Kako kaže mnistar na izgradnji brze saobraćajnice &Scaron;abac &ndash; Loznica, duge oko 55 kilometara, zav&scaron;reno je gotovo 80 odsto radova, imaće četiri kolovozne trake, po dve u oba smera i zaobilaziće sva naseljena mesta.Ministar je rekao da je kompletna brza saobraćajnica od Rume do Loznice duga 78,5 kilometara, čiji je prvi deo od Rume do &Scaron;apca otvoren 14. oktobra pro&scaron;le godine i iznosi 467,5 miliona evra.&quot;Radovi su započeli 19. juna 2020, i biće zavr&scaron;eni s krajem ove godine, a izvodi ih Azvirt. Kada je reč o deonici Slepčević &ndash; Badovinci, ona je duga 15,3 kilometara, a vrednost radova iznosi 87,2 miliona. Rok za zavr&scaron;etak te deonice je kraj 2026. Godine&quot;, rekao je ministar i podsetio da je ova saobraćajnica deo većeg infrastrukturnog projekta Novi Sad-Ruma-&Scaron;abac-Loznica.&quot;Kada bude zavr&scaron;ena, od &Scaron;apca do Loznice stizaće se za oko 30 minuta, od Loznice do Beograda putovaće se oko 75 minuta komfornim, modernim putem, a od 2026. kada zavr&scaron;imo i Fru&scaron;kogorski koridor od Loznice do Novog Sada stizaće se za oko sat vremena. To je do sada bio samo san. Spajamo Srem sa Zapadnom Srbijom i Podrinje sa Beogradom. Pored toga, radimo i brzu saobraćajnicu Slepčević-Badovinci koja neće biti gotova do kraja ove godine, ali će, kada bude zavr&scaron;ena sa jo&scaron; jednim mostom kod Pavlovića ćuprije, omogućiti bolju vezu sa Semberijom odnosno Bijeljinom i Republikom Srpskom&quot;, kazao je Vesić.Vesić je takođe istakao da nakon &scaron;to do kraja godine se otvori deonica &Scaron;abac &ndash; Loznica, sledi izgradnja produžetka tog puta do Malog Zvornika, dugog oko 20 kilometara.&quot;Zato ćemo novac zatražiti od Evropske unije, a ja sam uveren da možemo da ga dobijemo. U skladu sa najavama predsednika Vučića, osim brzog puta do Malog Zvornika, obnovićemo i krak železničke pruge od &Scaron;apca, preko Loznice i Malog Zvornika, ka Republici Srpskoj i Bosni i Hercegovini&quot;, zaključio je Vesić.Kada je reč o naplati putarine na ovoj deonici, Vesić kaže da će se od naredne godine putarina naplaćivati i na brzim saobraćajnicama u zemlji kao i da visina putarine neće biti kao na auto-putevima.&quot;Upravo taj novac se koristi za održavanje na&scaron;ih piuteva, kojima iz godine u godinu prolazi sve vi&scaron;e vozila. Inače, ba&scaron; zato &scaron;to ćemo od naredne godine početi da naplaćujemo putarinu i na brzim saobraćajnicama, ali i na pojedinim magistralnim putevima za kamione teže od 7,5 tona, Vlada Srbije će do kraja godine osnovati posebno preduzeće za naplatu putarine&quot;, objasnio je Vesić.Vesić je otkrio i to da će dogodine konačno biti ostvarena namera da se stane na put teretnjacima koji uni&scaron;tavaju magistrale.&quot;Na pojedinim magistralnim putevima za kamione teže od 7,5 tona, plaćaće se putarina, a Vlada Srbije će do kraja godine osnovati posebno preduzeće za naplatu putarine&quot;, zaključio je Vesić.

Do kraja godine od Šapca do Loznice za pola sata

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest

7 Ostavite komentar

Do kraja godine od Šapca do Loznice za pola sata

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala. Vrati se na vest

7 Ostavite komentar

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.

Vrati se na vest